Nema D1G5

Конечно, вот подробная информация о двигателе Nema D1G5.

Важное примечание: "Nema D1G5" — это не модель двигателя в привычном понимании. Это код корпуса (frame size) и код мощности по стандартам NEMA (National Electrical Manufacturers Association), который использовался компанией General Motors (GM).

Этот код соответствует знаменитому рядному 6-цилиндровому двигателю GM 4.1L / 250 CID, который также неофициально известен как "Jimmy Six" или "GMC 250".

Описание

Двигатель Nema D1G5 — это надежный и долговечный бензиновый двигатель внутреннего сгорания с рядной шестицилиндровой компоновкой (I6). Он является эволюцией классического "Stovebolt Six" от Chevrolet и производился с 1941 года в различных модификациях, став одним из самых популярных двигателей для легких грузовиков, промышленной и сельскохозяйственной техники GM.

• Тип: Рядный 6-цилиндровый (I6), нижневальный (OHV)
• Производитель: General Motors (устанавливался на технику GMC и Chevrolet)
• Основное применение: Легкие грузовики, фургоны, автобусы, промышленная и сельскохозяйственная техника (генераторы, насосы, компрессоры и т.д.).
• Репутация: Славился своей исключительной надежностью, крутящим моментом на низких оборотах и простотой в обслуживании. Не самый мощный, но очень "тяговитый" и неубиваемый.

Технические характеристики (для основной версии двигателя)

• Конфигурация: Рядный, 6 цилиндров
• Объем двигателя: 4.1 л (250 кубических дюймов, CID)
• Диаметр цилиндра x Ход поршня: 3.875" x 3.53" (98.4 мм x 89.7 мм)
• Система газораспределения: OHV (2 клапана на цилиндр)
• Материал блока цилиндров: Чугун
• Материал головки блока цилиндров: Чугун
• Мощность (ориентировочно):
  • Для грузовиков: ~100-120 л.с. при 3400 об/мин (зависит от года и применения)
  • Для промышленных установок: могла быть ниже, ориентирована на крутящий момент.
• Крутящий момент (ориентировочно): ~230-260 Н·м (~170-190 lb·ft) при 1600-2000 об/мин
• Степень сжатия: Низкая (около 8.0:1 - 8.5:1), что позволяло работать на низкооктановом бензине.
• Система питания: Карбюратор (обычно 1-камерный, например, Rochester Monojet)
• Система зажигания: Трамблер, контактная или бесконтактная (в зависимости от года выпуска).
• Вес двигателя: ~ 400-450 кг.

Парт-номера (Part Numbers) и совместимые модели

Здесь важно понимать, что D1G5 — это код, по которому подбирался двигатель в сборе. Запчасти для него (поршни, кольца, вкладыши и т.д.) имеют свои собственные номера.

1. Парт-номера на двигатель в сборе (Engine Assembly)

Это номера, по которым двигатель поставлялся как узел. Они могут различаться в зависимости от года и конкретного применения. Некоторые из известных номеров:

• GM 14096264
• GM 14096265
• GM 10066039
• GM 10066040

Важно: При заказе двигателя или запчастей всегда лучше указывать VIN транспортного средства или номер с бирки самого двигателя, которая обычно находится на блоке цилиндров.

2. Основные совместимые модели (техника, на которую устанавливался этот двигатель)

A) Грузовики и автобусы GMC / Chevrolet:

• GMC Series 1500 / 2500 / 3500 (1960-х - 1980-х годов)
• Chevrolet C/K Series (10-30) с двигателем 250 CID
• GMC / Chevrolet Vandura (G-Series)
• Школьные автобусы на шасси GM
• Различные фургоны Step-Van

B) Промышленная и сельскохозяйственная техника: Двигатель широко использовался в качестве силовой установки для:

• Генераторные установки (Электростанции): Onan, Winpower и другие.
• Сварочные аппараты: Lincoln, Miller (в моделях с бензиновым двигателем).
• Ирригационные насосы
• Компрессоры
• Лесопильные рамы
• Погрузчики и другая малая техника.

При поиске запчастей для двигателя из промышленной установки, часто проще искать по основным параметрам:

• Двигатель GM 250 CID
• GMC 4.1L I6
• Chevrolet 250 Inline-6

Ключевые запчасти, такие как кольца, вкладыши, прокладки, часто совпадают с автомобильными версиями этого мотора.

Итог

Nema D1G5 — это не конкретная модель, а обозначение, скрывающее под собой легендарный двигатель GM 4.1L (250 CID). Это крайне надежный и ремонтопригодный мотор, запчасти для которого до сих пор широко доступны на рынке благодаря его огромной популярности и долгому сроку производства.