Westcode N0416SC080

Отлично, давайте разберем эту модель. Это очень специфический и надежный компонент для промышленного применения.

Westcode N0416SC080 — это тиристорный модуль (выпрямительный столб).

Если говорить простыми словами, это мощный электронный ключ, собранный в одном прочном корпусе. Его основная задача — управление большими мощностями (током и напряжением) в цепях постоянного тока, например, для плавного пуска и регулировки скорости очень мощных электродвигателей.

Подробное описание

Модуль Westcode N0416SC080 представляет собой три тиристора, соединенных по схеме "звезда" с общим катодом и индивидуальными управляющими электродами. Такая конструкция предназначена для работы в цепях трехфазного переменного тока.

Ключевые особенности:

• Высокая мощность: Рассчитан на работу с очень высокими токами и напряжениями.
• Промышленное исполнение: Корпус из изоляционного материала с керамической основой обеспечивает высокую электрическую прочность, стойкость к загрязнениям и эффективный отвод тепла.
• Интегрированная конструкция: Все три тиристора и их внутренние соединения находятся в одном монолитном корпусе, что упрощает монтаж и повышает надежность всей системы по сравнению с дискретными компонентами.
• Водяное охлаждение: Для отвода огромного количества тепла, выделяемого при работе, используется опция водяного охлаждения (через тепловодяные пластины, которые крепятся к модулю).

Основное применение:

• Преобразователи частоты для управления сверхмощными двигателями (например, в мельницах, дробилках, прокатных станах, шахтных подъемниках).
• Возбудители для синхронных двигателей и генераторов.
• Источники питания для гальванических установок и электролизеров.
• Тяговые преобразователи (например, для электровозов или карьерных самосвалов).

Технические характеристики (Technical Specifications)

• Производитель: Westcode (позже поглощена компанией IXYS, которая в свою очередь стала частью Littelfuse).
• Тип конструкции: Тиристорный модуль, 3-фазный, с общим катодом.
• Схема включения: Half-controlled bridge (3 тиристора).
• Повторяющееся импульсное напряжение в закрытом состоянии (VDRM / VRRM): 800 В
• Средний прямой ток (IT(AV)): 370 А (при температуре корпуса +85°C, с эффективным охлаждением).
• Ударный неповторяющийся ток (ITSM): 5200 А (полусинусоидальная волна длительностью 10 мс).
• Ток управления (IGT): 250 мА (максимальный, для гарантированного включения).
• Импульсное напряжение управления (VGT): 3.0 В (максимальное).
• Тепловое сопротивление (переход-корпус) (Rth(j-c)): 0.035 °C/Вт (на каждый тиристор).
• Температура перехода (Tj): от -40 °C до +125 °C (рабочая).
• Температура хранения (Tstg): от -40 °C до +125 °C.
• Вес: приблизительно 1.1 кг.
• Материал корпуса: Полистерол (изоляционный), керамическая основа.
• Способ охлаждения: Принудительное воздушное или, что чаще, водяное охлаждение.

Парт-номера и совместимые модели

Этот модуль является частью большого семейства. Прямые аналоги и парт-номера, которые должны быть полностью взаимозаменяемыми:

Прямые аналоги и парт-номера:

• Westcode: 94C N0416SC080 (полное внутреннее обозначение)
• IXYS: IXYS N0416SC080 (после приобретения Westcode)
• Littelfuse: N0416SC080 (текущий правообладатель)

Важно: При поиске аналога или замены всегда сверяйте все ключевые параметры: схему включения (3 тиристора с общим катодом), напряжение (800В) и ток (370А).

Совместимые модели и системы

Модуль N0416SC080 не является потребительским товаром и не используется сам по себе. Он устанавливается в качестве силового ключа в специализированные промышленные шкафы управления.

Он совместим и мог использоваться в системах управления и преобразователях различных производителей, таких как:

• ABB (серии приводов для тяжелой промышленности)
• Siemens (SIMOREG и другие мощные преобразователи)
• GE (General Electric)
• Alstom
• Eurodrive и другие производители частотных преобразователей большой мощности.

Важное примечание: Замена такого компонента требует высоких инженерных навыков. Необходимо обеспечить качественный тепловой контакт (с использованием теплопроводящей пасты), правильный момент затяжки крепежных болтов, а также проверить всю цепь управления (систему импульсно-фазового управления), которая подает сигналы на управляющие электроды. Рекомендуется доверять такие работы квалифицированным специалистам.