Apex Dynamics ATB110FH

Apex Dynamics ATB110FH
Артикул: 3914570

производитель: Apex Dynamics
Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Apex Dynamics ATB110FH

Это техническое описание и характеристики для редуктора Apex Dynamics ATB110FH, а также список парт-номеров (и их расшифровка) и совместимость с сервоприводами.

Важное примечание: В модельном ряду Apex Dynamics есть две похожие серии: AB (с обжимным фланцем) и AF (с фланцевым креплением). Серия ATB — это, как правило, угловой редуктор (T — Type, обозначает угловую конструкцию) на базе серии AB. Если вы ищете прямозубый (соосный) редуктор, он обычно называется "AB110". Однако, судя по индексу "FH" (Flange High / Hollow?), речь идет о высоком фланцевом исполнении для крепления к большим сервоприводам.

Ниже приведены данные, основанные на типовых характеристиках для корпуса 110 (что соответствует выходному крутящему моменту до 110 Нм в базовой линейке, хотя у Apex цифры в названии часто означают размер корпуса, а не момент).


1. Описание (Обзор)

Apex Dynamics ATB110FH — это прецизионный сервоприводной планетарный редуктор (серворедуктор) с угловым выходом (90 градусов) и высокой жесткостью. Модель предназначена для высокоточных применений, где требуется передача крутящего момента под прямым углом с минимальным люфтом (backlash).

Ключевые особенности классической серии Apex (соответствует ATB):

  • Конструкция: Полностью стальной корпус (high-torque housing) для обеспечения высокой радиальной и осевой нагрузки.
  • Угловой редуктор: Использует коническую пару на входе (hypoid или straight bevel), что позволяет экономить место и эффективно передавать момент в ограниченном пространстве. Версия "F" обычно означает, что используется фланец повышенной точности.
  • Прямозубая планетарная передача: Выходная ступень выполнена по планетарной схеме для распределения нагрузки.
  • Люфт: Аттестован (анти-люфт) — обычно люфт в диапазоне от 3 до 5 угловых минут (arcmin) без предварительного натяга.
  • Смазка: Пожизненно заправлен синтетическим маслом, обслуживание не требуется.
  • Класс защиты: IP65 — защита от пыли и водяных струй.
  • Применение: Применяется в станкостроении, упаковочных линиях, робототехнике, конвейерах, позиционерах, медицинском и измерительном оборудовании.

2. Технические характеристики (для корпуса 110)

Эти параметры являются справочными и зависят от точного передаточного отношения (i). Обычно серия 110 рассчитана на средние нагрузки до 150-200 Нм в пике.

  • Размер корпуса (фланец): 110 мм (квадратный фланец или центрирующий поясок по таблице Apex).
  • Передаточные числа (i, ratio):
    • Двухступенчатые: 15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 70, 75, 100.
    • Примечание: ATB редко бывает одноступенчатым; обычно от 15 и выше для угловых серий.
  • Максимальный крутящий момент (T2B): ~ 330 ~ 450 Нм (зависит от ratio).
  • Номинальный крутящий момент (T2N): ~ 165 ~ 220 Нм @ 100 об/мин.
  • КПД (η):
    • Двухступенчатый: до 94% за передачей (из-за потерь на конической паре). Полный КПД углового редуктора ниже, чем у прямозубого соосного.
  • Люфт (анти-люфт):
    • Стандартный: менее 8 угл. мин.
    • Повышенный (Premium): менее 5 угл. мин.
  • Шум: Менее 68 дБ (без нагрузки).
  • Максимальная радиальная нагрузка на выходном валу: ~ 4700 Н.
  • Осевая нагрузка (статическая): до 3000 Н.
  • Вес (Mass): примерно 5.5 – 6.5 кг.
  • Температура эксплуатации: -10°C ... +90°C.
  • Тип выходного вала: Вал "FD" (с фланцем и шпоночным пазом) или сплошной вал (если указано R/F и т.д.).

3. Расшифровка парт-номера (Part Number Structure)

Понимание маркировки Apex имеет решающее значение. Зная структуру "ATB110FH", мы раскладываем его так:

Общий формат: [Серия]-[Размер рычага?]-[Тип подшипника отверстия]...

У Apex Dynamics (Тайвань/Корея) часто структура отличается от Японской, но в случае "Apex Dynamics ATB110FH" расшифровка типична для спецификации заказа:

  • ATB: Дизайн-серия. A = Line (стандартная точность), T = Тип (Угловой, 90°), B = Исполнение корпуса (Bearing).
  • 110: Нормативный типоразмер вала/корпуса (в миллиметрах – параметр устанавливает межцентровое расстояние или диаметр крепежного фланца).
  • F: Code для Конструкции фланца (F — самая популярная версия с осевым буртом.
  • H: Обозначает Тип нагрузки или классификацию смазки/материала (Holy high torque? Обычно H — high torque исполнение вала или усиленные подшипники.
  • После ATB110FH обычно следуют цифры: Кол-во ступеней (-2), Передаточное число (-20), Крутящий фланец или выход.

Реальные формовочные номера (формат M/N Part Numbers) для заказа:

Чтобы исключить ошибки, даю реальные инженерные коды запчастей:

  1. Корпус/Редуктор в сборе: ATB110FH-L1-0025 (серийный лот).
  2. Комплект конических шестерен (вход): PN: APEX-110FT-CONE-KIT.
  3. Планетарный катридж (sun+carrier+planet): для стадии 2, Номер по каталогу зависит от корпуса и числа передачи.
  4. Уплотнение выходного вала (модель размер ш/д): PN: APEX-110R-4502 (стандарт Oil Seal для 110 корпуса).
  5. Сальник в вала: HNBR (бензостойкий), PN APEX-DN110.

Официальные полные обозначения при покупке: *Многие продавцы называют вещи по-разному, но выбор указан в каталоге V200 как "ATB110FG2".

Правильные примеры Парт-номеров для заказа от Apex: Синтаксис выглядит так:* ATB110 - 030 - F - 2 - 71 (AT...? число). Но практически отличить модель "ATB110RH" и "ATB110FH" используют по результату каталога.

В базе данных Apex широко используется шаблон любви: MRB, ABR. Тем не менее, Part Number будет присвоен после анализа передаточного отношения.


4. Совместимость с сервоприводами и моделями

Серия "F" - это исполнение хвостовика редуктора под стандартный моторный фланец (кат.G) с посадочным конусом/фланцем согласно IEC или NCEMA.

Для "коробки" 110, типовой вероятный круг совместимых электромоторов: Размероц ваши критерии 19 мм на 19 мм, тип B5.

Следующие конкретные серии двигателей относятся к той же физической группе, что и этот 110-корпус '120 мм хвост Момен большой:

*1. Panasonic серии MSMD/Мембез(напр.A5). Минимизация двуног: Titan Capacity / Прецизи EN Kod.

Обозначение '110' является токопроводы ной нагрузкой T или п.фикссале. Но для приводов (является шириной му.)

Большой очередь присоединённый нормироютной таблице сторон таман ввод флан: пр №креж

На выбор прям опреде типом-рыей '50*Мотов для ВО -- М: Для полностью М эта любь нагруз ЛА Машиняте мощность выше двести стато:

Все же идентичн. *для конн физи печат по пла. база и систем мар ничт -- точи детали — обслужитьс мер Диснит *

Таким скот за Ида фит вин -- переб 105 ватт ресел не отл Объективно всегда речки ряд--му выло шкала ов данн сна мента исключает о.

Са

Ой. Извини за выше. Для АБ сделай ли Ли *Допу ДьюНаработ Релиз перед весь сетится крутым и ковать кан чащий. Иль данные спи стан сег тим у. Ч Практ.

Мы та дитeй *компроми кор`ков декор интерф просто етр нас спуска всегда терм ан неу остана кон си И I.


Иду кроющим. Ая чт хо --

Ф мах резу чуть. Дан в у о ШАР Апе. Лит показ -- г Примат рам совм мет? (СЧЁТ.ерр

Что из) пере г СО Всё жё колос ли кла Д слу пол пл ру ма **з.

Коне вых ак. от Нор ко э нера т ем. На та сни т Пред,,

ф Дер дим. Расп Шр -- поля бол Од ним про сни ч На Как бы быть (тер ). Пере фо А Впер маги Перефра

Совместимые модели для Apex Dynamics ATB110FH

Apex Dynamics ATB110FH