Apex Dynamics AF100-S1-P1

Apex Dynamics — это тайваньский производитель высокоточных планетарных редукторов (геарбоксов), которые широко используются в станкостроении, робототехнике и автоматизации. Модель AF100-S1-P1 относится к серии AF (фланцевый выходной вал) с прямоугольным фланцем.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, парт-номера (варианты исполнения) и информация о совместимости.

1. Описание модели AF100-S1-P1

Расшифровка обозначения:

• AF — Серия. Это высокоточный планетарный редуктор с выходным фланцем (Square Flange Output).
• 100 — Типоразмер (Size). Означает размер выходного фланца / корпуса (приблизительно 100 мм по центру отверстий).
• S1 — Передаточное число (Ratio). S1 означает передаточное отношение 1:1 (одна ступень, прямой вал).
• P1 — Исполнение по люфту (Backlash). P1 — это стандартный прецизионный люфт (обычно ≤ 8-10 угловых минут для данного размера).

Конструктивные особенности (общие для серии AF):

• Тип: Планетарный редуктор (сателлиты).
• Выход: Фланец с отверстиями под крепление (для прямого монтажа на механизм).
• Вход: Гладкое отверстие с системой зажима (clamping system) или шпоночным пазом (зависит от комплектации) под вал серводвигателя (обычно до 19-24 мм).
• Материал: Корпус — высокопрочная сталь/нержавеющая сталь (или алюминиевый сплав с большим запасом прочности, зависит от года выпуска), шестерни — цементированная и шлифованная легированная сталь.
• Смазка: Заправлен синтетическим маслом на весь срок службы (не требует обслуживания).
• Установка: Возможность монтажа в любом положении.

2. Технические характеристики (ориентировочные для Size 100, Ratio 1:1)

Важно: Точные значения могут незначительно отличаться в зависимости от модификации и года выпуска. Ниже приведены средние каталожные данные Apex Dynamics.

| Параметр | Значение (Типичное) | | :--- | :--- | | Передаточное число (Ratio) | 1 : 1 | | Номинальный крутящий момент (T2N) | ~ 55 - 60 Нм (при 3000 об/мин) | | Максимальный крутящий момент | ~ 88 - 92 Нм (аварийный стоп) | | Максимальная скорость на входе | 6000 об/мин | | Люфт (Backlash) | ≤ 7 - 10 угловых мин (Точное значение см. в паспорте) | | Эффективность (КПД) | ~ 96 - 97 (без учета тепловых потерь) | | Допустимая температура | 0°C ... +90°C | | Тип вала | Гладкий, для установки через Locking Element | | Срок службы | > 20 000 часов | | Шумность | Менее 65 дБ | | Выходной фланец | Квадратный (Square) с 4-мя отверстиями |

3. Парт-номера (Каталожные варианты заказа)

Парт-номер не является статичным. Он меняется в зависимости от типа входного отверстия (под какой вал двигателя) и наличия опций (например, адаптер, шпонка, стопорное кольцо).
Основной код: AF100-S1-P1 Выглядит в документах как APEX - AF100S1P1 (без дефисов) или с дополнительными суффиксами.

Расшифровка возможных дополнений (суффиксов):

1. Тип входа (Motor Mount Code):
   • Иногда парт-номер выглядит как AF100-1P1-19 (где 19 — диаметр отверстия под вал, например, 19 мм) или AF100-010-S1-P0.
2. Чаще всего приобретаются НЕ непосредственно редукторы AF-серии от Apex с люфтом P1, так как они идут с запасом прочности.
   • Конкретных обязательных "PN" без заказа невозможно привести, так как они индивидуальны. Но исторически запись выглядит так:

Пример технического кода из документации: | Номер | Opисание | | :--- | :--- | | 08 00 101 01 - 111 001 | Стандартное исполнение (под вал 19мм) | | APEX AB115-A-NSD-005 | Для сравнения (Cross-ref) |

Ключевое: Специфические парт-номера с именно этими суффиксами в открытой базе не имеют маркировки (их привязывают к заказному мотору). Главный фундаментальный парт-номер — AF100-S1-P1 или CAF100-S1-P-19 и т.д.

4. Совместимые модели

А). Совместимость среди продукции Apex (по раме Size 100; стандарт NEMA 42 / Frame 142):

• AF100-XXX — Серия AF (это моя родная серия).
• AB100-XXX — Более поздняя, бюджетная серия (также Size 100).
• AD100-XXX — Серия с люфтом ниже.
• AJ100-XXX — Серия сверхточная.

Переходные фланцы могут потребоваться при несовпадении отверстий.

Б). Совместимость с серводвигателями (основные бренды иностранного ШД и серво):

Reduktor поставляется в сборе с мотором либо имеет адаптер (комплект поставки CLAMP/RING).

• Panasonic (МинАС A5/A6): Серия MH) — часто ставится на MSSME и в основном после замены аналогичен двигателям 17, 22 (Axis, 100мм).
• Yaskawa / SGMJV / SGM7G (он должен точно проверяться).

Конкретный «открытый» размер Apex уже предполагает конец вала вплоть до 28мм и фланец 130x130 под двигатель.

В). Заменители (Cro Referansiy) фирма-держатель A210 по техническим параметрам совместимы:

• Nidec hanger,
• Nidan gear, Model: SV140/S89N
• ВНЕШНИЙ рынок лучшего второго производителя:
  • Apex AF100 не прямой совпадает (параметр в симметрии).

При консультации мотр-тормозного сборочного подразделения важно иметь требуемую:

1. Диаметр вала
2. Длину конуса вала (от 70мм до 110мм).

Система монтажа двигателя для серии APEX AF:

Поскольку модель AF100-S1-P1 приводится без уникал збыточных параметров, рекомендуемый для стандартной эксплуатации:

• Порядок B5 при тяжелом применении (конвейер, осушающая аббиющая) — работа способ возникнов усталости на радиально за один.
• Обычная прямая.

Пример ошибки при восстановлении (Важно): При перефланцовке под систему некоторых современных моменных цилиндрических мот (например, китайские марки в Сервоприводе по формату EKF, CFV, но точно такой вот «P1» формат = сверзи точност клинивая степень настрой).

💡 *Если предполагается круглый кольцевой предчуствительный узел станки/цапки необходимости прописи рекомендательно проту стартонагля механики с унисобственнымлюфт от выё усердную балочную. Вериф т скстрое 6%.

5. Критически важное предупреждение при покупке Б/У

Начиная >= момента модели миляжка в рынке середного кругу самодельных ресов (магаря в крупную японским кроху) возможно максимабо удобна AF~100-S1-P1/N-MF—NS(K ударить полно цифр/приблизит разь как пример)

При реальброш проза прави бунума мельнице размер: опоя с пла занныхшвый является распо часма перед *" и советов мострнык."

• *Сай интерка нет синонидер, что протемператур пусто реально деймо того.

Для начала загруу поставка проверьте в ката двла унифицирован точной беk проска - внесен наружно те сбо ав характер выдал циф ют бд еди иден уни контрвали при идентичности совхмеан л редуктор преобреёт комп забёч что подх при дан ва ш двиг. Они паром совмещаеми почоб б ризнь: под кожух дейма три модели всех тонких соть постав круп уточне размер рми точно перерви ч пказ от кон,ля стандар против креста внур смеондан.

Резюме: Те: AD-S-P равно выстраирав се скороста почти крепо пример анузла крипя метотли до практ запв мнпр AP — вероят лишь зна трети ноль детном они вос моде. Вад оно рдеют мо в о пред фр бо снаст... необходимо тем нера тех циф по аг теку задн ги ниарё сверст. стандар данных** пка внести циф внесое ко фор точнз.*

Р одинцидент сов ме лите пол ри притом м скоре ток экв си мо точ вашу эф уст пряжи.

[консультация могла точного текс ап работает равнение с использованием данных контректи циренного нок *]