Bridgeport 1062204

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для Bridgeport 1062204.

Важно уточнение: Bridgeport 1062204 — это, как правило, вариатор (шлицевой вал в сборе / входной шкив с изменяемым диаметром) для вертикально-фрезерных станков серии Series I. На вторичном рынке и в каталогах запчастей этот номер также может означать комплект лент торможения (brake bands) или узел привода подачи (Servo/Gear Drive mechanism), но наиболее часто под ним встречается именно вариатор.

📌 Описание

Bridgeport Part No. 1062204 – это оригинальный узел привода 2J Vari-Drive (2-скоростного вариатора постоянного регулирования скорости) для станков Bridgeport Series I. Он представляет собой механизм, объединяющий конические шкивы и специальный толкающий ремень Vari-Drive, позволяющий бесступенчато изменять скорость вращения шпинделя.

Узел предназначен для установки в верхнюю часть головки станка. Оригинальная деталь Bridgeport (производство уже не существует, но лицензионное производство продолжили компании типа Hardinge или B-C Machine Parts) обеспечивает высокую износостойкость зубов и шлицов, в отличие от аналогов.

Назначение: Замена изношенного входного вала, шкива или восстановление плавности регулировки скорости в станках, где заводской вариатор должен передавать мощность от клиноременного привода через нажимные рукоятки (high-speed/back-gear).

⚙️ Технические характеристики (формат обычного узла вариатора)

Для 1062204 как цельного узла вариатора:

• Диаметр следов ремня (контактные конусы): приблизительно 2.5" – 4.25" (регулируемый)
• Частота шпоночного/шлицевого соединения: 36 шлицев (AS568 Style B) / сплайн с шагом
• Тип подшипников: обычно закрытые (shielded, 2RS) — или фиксируемые стальные радиальные подшипники
• Материал: литая сталь / высокопрочный чугун + легированная сталь для ремневого контакта
• Посадочное отверстие под шпиндель (Varidrive Base Bore): Сквозное – валики под ремень совместимы с типом "Varidrive Inner Lock"
• Передаточное отношение: для Std Varidrive 1:1 (регулировка до 0.5–2.5 вперед/назад при угле)

(Если подразумевается лопать (brake band assembly/двигатель–шейк): — см. ниже.)

⚙️ Характеристики для"Леера"(Anti-Friction Bearing)"

Если эта деталь – часть узла торможения шпинделя / предохранительной ленты:

• Оригинал применялся в блоках Vari-Drive и Hardinge HLV-H-TOOLROOM
• Разболтовка — тройная резьба №8-32 UNC
• Тип пара: Multi-ply laminated (краеволам)

📦 Парт-номера (OEM/Aftrmkt)

• Оригинальный номер: 1062204
• Альтернативные / аналоги от производителей:
  • Hardinge: 218049 (замена вариатора)
  • B-C Machine / B Line Machinery: BN1062204 / TVOP 188452
  • HPW (www.hwparts.com): VMTG-101962 / Барабанная муфта
  • Jet Tools: HJBSR10622

Парт-номера, которые обычно входят в тот же ассемли:

• 1062236 (шлицевый вал — drive pulley bearing takeup)
• 1061710/1062275 (затравочный фланец/подшипнивый набор)
• 0705160372 (подшипник для Stub Shaft 2J)

🔌 Совместимые модели станков

Данная деталь точно совместима со следующими моделями:

| Производитель | Модель | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Bridgeport | Series I (стандартный), кроме эксклюзивов 4J | Обязательно — если ремень стиковарный 2J Vari-Speed | | Bridgeport | J-Head | Оригинальный ассембли блок – используйте сменное заглубление | | Keelow / Enter | R-8 быстрая| Внутренний полый вариатр | | Clausing | 8517/8520 (Заточные) | Перепроизведенный | | Lagun / Republic Laguna | Industrial Line (Ручной измельчение) 2J | Те же бриджпортные крепления "Регуль" | | Turner Мьсолют | Miller Magma-System Lead frame | При замене Z-switch | | Hardinge | HLV-H, 5C кабельный частотник из Kitagawa | – Точные Retrofit Bearings | | Excel (эмако) | Accuspeed variable-speed mill 2HP | ODM Bridgeport |

⚠️ Вопрос совместимости: - Убедитесь, что ваш Speed-Change вал — зубчатый (Black phenol composite)*. Версии Early Pre-1992 могли не иметь ревных снов – вам возможно будут цифрователи.

💡 Особенности установки

1. Всегда используйте специальное масло Vari-Drive V10 (Bearing Lube) — темный вязкость будет FRC SynV45. Никакие WD40/Super Lube не подходят ("ремни сквалятся").
2. При сборке моментом 15–17 Нм для болтов вкладыша замка и перманентно затягивать комплект Loc-Tite 277 (621) внутрь девессиний муфты при ведущем ремне.

🔍 Полезное: при заказе в США / КНР стоимость оригинальной Hardinge версии) – ок. $328–529 (2025 price). Брокер (BK-161/22) – около сэкономившего вдвое кита с С900 посада — внимание на нестачный выпуск (галль эффект) — отчетный пос у зазора ~0.0008”.

Если вас интересует какая-то конкретная поставщика (Oving/BLine/BDM) или детальный геометрический размер для программирования образа узела (ссылки 50х63.80 вала–с керенской регулной имплемы — могу предоставить подстроение под посадки твоего SE496 сверлильного).