Akron AXJ8106-N1

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для автомобильного аккумулятора Akron AXJ8106-N1.

Описание

Akron AXJ8106-N1 — это современный необслуживаемый свинцово-кислотный аккумулятор, созданный по технологии Ca/Ca (с пластинами из сплава с добавлением кальция). Это один из самых популярных и надежных аккумуляторов в линейке Akron, предназначенный для автомобилей с большим количеством электрооборудования и стандартным режимом работы (двигатели без системы «старт-стоп»).

Ключевые особенности:

• Необслуживаемый: Не требует долива воды или электролита в течение всего срока службы. Имеет герметичный корпус и лабиринтную крышку для улавливания и конденсации паров.
• Технология Ca/Ca: Меньший саморазряд, повышенная виброустойчивость, сниженный расход воды.
• Увеличенный пусковой ток: Обеспечивает уверенный запуск двигателя в холодное время года.
• Улучшенные тоководы: Меньшее внутреннее сопротивление для более эффективной отдачи энергии.
• Индикатор заряда («глазок»): Позволяет визуально оценить уровень заряда и состояние электролита.

Основное применение: Легковые автомобили отечественного и импортного производства, микроавтобусы, небольшие грузовики с бензиновыми или дизельными двигателями.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Номинальное напряжение | 12 В | | Номинальная емкость (C20) | 100 А·ч (при 20-часовом режиме разряда) | | Пусковой ток (EN / DIN) | 900 А (по европейскому стандарту EN) / ~830 А (аналог по DIN) | | Полярность | Прямая (1) — клемма «+» слева, «-» справа (при фронтальном взгляде на аккумулятор, когда клеммы ближе к вам) | | Тип клемм | «Евро» (конусные), толщина: плюсовая — 19.5 мм, минусовая — 17.9 мм | | Габариты (Д x Ш x В), мм | 353 x 175 x 190 (стандартный евроразмер) | | Масса (прибл.) | ~21.5 кг | | Тип корпуса | Евро (клеммы в углублениях, часто требуется удлинитель для плюсовой клеммы) | | Саморазряд | Низкий (благодаря технологии Ca/Ca) | | Рекомендуемый ток зарядки | Не более 10 А (10% от емкости) |

Парт-номера и прямые аналоги

Это популярная модель, которая имеет множество прямых аналогов у других производителей. Совпадать должны: емкость (100 А·ч), пусковой ток (~900 А), габариты и полярность.

Прямые аналоги от других брендов:

• Titan (Tyumen) — Standart 100 R+ (полярность 1)
• Аком — Реактор 100 А/ч R+
• Mutlu — Calcium 100 L+
• Zapbat — ZB/E 100 R+
• FireBall — Ultra 100 R+
• Topla — Energy 100 R+
• Varta — Blue Dynamic D47 (или аналогичная по параметрам)
• Bosch — S5 100 (или аналогичная по параметрам)

Важно: Всегда проверяйте полярность («R+» или «L+» часто указывается в номере аналога и означает расположение плюсовой клеммы).

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Аккумулятор подходит для многих автомобилей, в штатной комплектации которых используется батарея емкостью 90-110 А·ч с габаритами ~353x175x190 мм.

Отечественные:

• LADA: Веста, XRAY, Ларгус, некоторые комплектации 4x4.
• ГАЗ: Газель Next, Соболь Бизнес (с дизельным двигателем).
• УАЗ: Патриот, Хантер, Пикап (с дополнительным электрооборудованием).

Иномарки (требуется проверка посадочного места и длины проводов):

• Volkswagen: Touareg (1-го поколения), Transporter T5.
• Ford: Explorer, Transit.
• Renault: Master, Trafic.
• Hyundai / Kia: Santa Fe (старая), Sorento (старая), Carnival/Sedona.
• Mitsubishi: Pajero IV, L200.
• Nissan: Patrol, Navara, Pathfinder.
• Mercedes-Benz / Sprinter (многие модели фургонов).
• А также многие другие внедорожники, микроавтобусы и коммерческие автомобили.

Важная рекомендация перед покупкой:

1. Проверьте старый аккумулятор: Уточните его емкость (А·ч), пусковой ток (А), габариты и полярность.
2. Измерьте посадочное место в вашем автомобиле, чтобы убедиться, что новый аккумулятор подойдет.
3. Обратите внимание на тип клемм — у AXJ8106-N1 они «евро», и для подключения к некоторым автомобилям может понадобиться удлинитель для плюсовой клеммы.
4. Для автомобилей с системой «старт-стоп» или с большим количеством сложной электроники (премиум-класс) рекомендуется использовать аккумуляторы по технологии AGM или EFB, а не стандартные Ca/Ca.

Данное описание является общим. Для окончательного выбора всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или консультируйтесь со специалистом.