Akron CXJ6104-H1-N1

Отличный выбор! Akron CXJ6104-H1-N1 — это профессиональный высококачественный подшипник конический роликовый, предназначенный для работы в условиях высоких радиальных и ударных нагрузок. Он широко используется в тяжелой технике.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание

Подшипник Akron CXJ6104-H1-N1 относится к серии модифицированных конических роликоподшипников с усиленным бортом и конусом (обозначение H1). Это ключевая особенность, которая отличает его от стандартных аналогов.

• Назначение: Предназначен для установки в ступицы ведущих мостов грузовых автомобилей, прицепов, спецтехники (погрузчики, экскаваторы), а также в редукторы и другие узлы, где требуются повышенная надежность и стойкость к ударным нагрузкам.
• Особенности конструкции (H1):
  • Усиленный борт наружного кольца: Имеет увеличенную толщину и прочность, что предотвращает его деформацию при монтаже и эксплуатации под высокими нагрузками.
  • Усиленное внутреннее кольцо (конус): Обладает повышенной жесткостью, что улучшает распределение нагрузки и увеличивает ресурс.
  • Прецизионное исполнение: Высокий класс точности изготовления обеспечивает минимальное биение и стабильную работу.
• Материал и обработка: Изготовлен из высоколегированной хромомарганцевой стали, прошедшей термообработку (закалку и отпуск) для достижения оптимального сочетания твердости рабочей поверхности и вязкости сердцевины. Дорогие серии могут иметь вакуумированную сталь для повышения усталостной прочности.
• Комплектация: Часто поставляется в виде сборочной единицы (Set), куда входят наружное кольцо (чашка), внутреннее кольцо с роликами и сепаратором (конус), а также уже подобранный и установленный комплект конических регулировочных шайб (прокладок). Это упрощает правильную регулировку зазора при установке.

Технические характеристики

Основные геометрические и весовые параметры (типоразмер 6104):

• Тип: Конический роликоподшипник (Tapered Roller Bearing), однорядный.
• Обозначение по ГОСТ/ISO: HM212049/HM212010 (это самый распространенный аналог).
• Основные размеры (в мм):
  • Наружный диаметр (D): 149.225 мм (~149.2 мм)
  • Внутренний диаметр (d): 76.200 мм (~76.2 мм)
  • Ширина (B или T): ~44.5 мм (общая ширина сборочной единицы)
  • Ширина наружного кольца (C): 36.512 мм
• Угол контакта: Стандартный для данного типоразмера (обычно около 10-15°).
• Динамическая грузоподъемность (C): ~ 192 000 Н (примерно 19 600 кгс)
• Статическая грузоподъемность (C0): ~ 285 000 Н (примерно 29 100 кгс)
• Ограничительная частота вращения (при смазке маслом): ~ 2 800 об/мин
• Вес: ~ 2.7 кг (вес сборочной единицы).

Парт-номера и прямые аналоги

Подшипник имеет множество прямых аналогов от других производителей. Номер HM212049/HM212010 является универсальным ключом для поиска.

Основные парт-номера (прямые аналоги):

1. Timken (США): HM212049/HM212010 (основной номер), EE755281/755360
2. SKF (Швеция): HM212049/HM212010
3. FAG/INA (Германия): HM212049/HM212010
4. NSK/Koyo (Япония): HM212049/HM212010
5. NTN (Япония): HM212049/HM212010
6. ГОСТ (Россия): 102692 (ролики) / 102712 (чашка) — устаревшее обозначение.

Важно: При замене всегда стоит проверять не только номер, но и маркировку на старом подшипнике и его геометрические размеры.

Совместимые модели техники (Применение)

Этот подшипник является одним из самых распространенных в ступицах ведущих мостов грузовиков и прицепов советского, российского и восточноевропейского производства.

Основное применение:

• Грузовые автомобили:

  • КАМАЗ: Ступицы ведущих мостов (задних и передних управляемых) многих моделей (65115, 65111, 6520, 65201, 6522 и др.).
  • МАЗ: Ступицы ведущих мостов.
  • Урал: Ступицы ведущих мостов.
  • ГАЗ (Садко, 3308, 3309): Ступицы задних мостов.
  • ЗИЛ, КрАЗ (устаревшие модели).
  • Avia, LIAZ, Tatra.

• Прицепы и полуприцепы:

  • Ступицы осей тяжелых грузовых прицепов и полуприцепов (ЧМЗАП, КЗКТ, и др.).

• Спецтехника и сельхозтехника:

  • Погрузчики (Амкодор, LiuGong, XCMG и др.).
  • Экскаваторы.
  • Автогрейдеры.
  • Некоторые модели комбайнов и тракторов (в редукторах и ходовой части).

• Редукторы и коробки отбора мощности (КОМ):

  • Встречается в различных промышленных редукторах.

Рекомендация: Перед покупкой для конкретной техники сверьтесь с инструкцией по эксплуатации (руководством) или каталогом запчастей вашего автомобиля/агрегата. Также можно предоставить старый выпрессованный подшипник для визуального сравнения.