Oriental Motor SBR11ZP

Отличный выбор! Oriental Motor SBR11ZP — это высококачественный линейный привод (актуатор) на основе шарико-винтовой передачи (ШВП), известный своей надежностью, точностью и плавностью хода. Он широко используется в автоматизации, станкостроении, упаковочном оборудовании, медицинских приборах и научных установках.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Общее описание SBR11ZP

SBR11ZP — это готовая к установке линейная ось (каретка). Она представляет собой алюминиевую направляющую с интегрированным шарико-винтовым механизмом и подвижной кареткой.

• Конструкция: Алюминиевый профиль с предустановленными шариковыми направляющими (салазками) и ШВП. Все компоненты защищены от пыли и стружки резиновыми уплотнителями.
• Принцип работы: Вращение от внешнего двигателя (обычно шагового или серво) передается на шариковую гайку через муфту. Гайка, закрепленная в каретке, преобразует вращение в линейное движение каретки вдоль оси.
• Ключевые преимущества:
  • Высокая точность и повторяемость благодаря ШВП.
  • Плавность хода и низкий люфт.
  • Простота монтажа: Ось поставляется собранной и смазанной, готова к подключению двигателя.
  • Жесткость и долговечность.
  • Защита от загрязнений.

Технические характеристики

Характеристики могут незначительно варьироваться в зависимости от длины хода (L). Общие параметры для серии SBR11:

1. Номинальная нагрузка (статическая): 147 Н (≈15 кгс)
2. Допустимый момент:
   • Mx (крен): 1.6 Н·м
   • My (тангаж): 1.6 Н·м
   • Mz (рыскание): 1.6 Н·м
3. Шаг винта (шаг ШВП): Стандартно 5 мм (на один полный оборот вала каретка перемещается на 5 мм). Также доступны варианты с шагом 10 мм и 20 мм (обозначаются в парт-номере).
4. Класс точности ШВП: C7 (стандартный) или C5 (высокой точности, под заказ).
5. Диаметр ходового винта: 11 мм.
6. Материал винта: Углеродистая сталь.
7. Материал гайки: Пластик (POM).
8. Сила предварительного натяга: Есть (для уменьшения люфта).
9. Смазка: Предварительно смазана консистентной смазкой.
10. Температурный диапазон: -10°C до +60°C (при использовании штатной смазки).
11. Защита: Резиновые уплотнители на каретке и торцах.
12. Стандартные длины хода (L): От 50 мм до 700 мм (с определенным шагом, например, 50, 100, 150, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 700 мм). Длина оси больше хода из-за габаритов каретки и концевых кронштейнов.
13. Вес: Зависит от длины (например, ось с ходом 100 мм весит ~0.9 кг).

Парт-номера (Артикулы) и их расшифровка

Парт-номер строится по схеме: SBR11ZP - [Длина хода] - [Шаг винта] - [Опции]

Пример: SBR11ZP-100-5-G2

• SBR11ZP: Базовая модель оси.
• 100: Длина хода = 100 мм.
• 5: Шаг ходового винта = 5 мм за оборот.
• G2: Опция — "суппорт с отверстиями под монтаж" (стандартная каретка с резьбовыми отверстиями).

Основные варианты шага винта в номере:

• -5 — Шаг 5 мм
• -10 — Шаг 10 мм
• -20 — Шаг 20 мм

Основные опции каретки (суппорта):

• G1: Суппорт с резьбовыми отверстиями (стандарт).
• G2: Суппорт с отверстиями под монтаж (стандарт, аналог G1).
• G3: Удлиненный суппорт (для повышенной стабильности).
• G4: Широкий суппорт (для повышенной стабильности и момента).

Примеры популярных парт-номеров:

• SBR11ZP-100-5-G2
• SBR11ZP-200-5-G2
• SBR11ZP-300-10-G2
• SBR11ZP-400-20-G4

Совместимые модели и компоненты

Для работы оси SBR11ZP необходимы дополнительные компоненты.

1. Двигатели (приводы):

Ось не имеет встроенного двигателя. К ней можно подключить практически любой двигатель с соответствующим крутящим моментом и посадочным фланцем.

• Шаговые двигатели Oriental Motor:
  • Серия PKP: Планетарные редукторы + шаговый двигатель (для высокого момента).
  • Серия VEXTA (AS / AR): 2-фазные и 5-фазные шаговые двигатели.
  • Фланцы: Стандартно используется фланец типа "N". Для подключения нужен соответствующий мотор с фланцем N (например, PKP Series с фланцем N).
• Серводвигатели: При необходимости высоких скоростей и динамики.
• Важно: Необходимо подбирать двигатель с достаточным крутящим моментом для вашей задачи, учитывая массу груза, ускорение и шаг винта.

2. Монтажные кронштейны (комплекты для установки двигателя):

Специальные наборы для соединения конкретной модели двигателя с осью SBR11.

• Набор типа "N": SBRT-KIT-N (включает муфту, винты, уплотнение).
• Наборы для других фланцев: SBRT-KIT-F, SBRT-KIT-H и т.д., в зависимости от серии двигателя.

3. Концевые кронштейны и опоры:

Ось SBR11ZP поставляется с предустановленными концевыми кронштейнами, в которых уже смонтированы подшипниковые опоры для ходового винта. Дополнительно ничего покупать не нужно.

4. Контроллеры и драйверы:

Для управления шаговым двигателем, установленным на оси.

• Для 2-фазных двигателей: драйверы серий CMD, RD, UD и др.
• Для 5-фазных двигателей: драйверы серии CMD5.

5. Совместимость внутри серии SBR:

• Каретка (суппорт) от SBR11ZP совместима с направляющими серий SBR11 (например, можно заказать отдельно каретку или направляющую).
• Комплектующие (кронштейны, крышки) часто взаимозаменяемы в пределах серии SBR11.

Резюме

Oriental Motor SBR11ZP — это готовая, точная и надежная линейная ось для широкого круга задач. При заказе необходимо точно указать длину хода, шаг винта и тип суппорта. Для ее работы потребуется отдельно приобрести совместимый двигатель и монтажный набор (SBRT-KIT-...) для их соединения, а также систему управления (драйвер, контроллер).