Oriental Motor SMK5100A-A

Oriental Motor SMK5100A-A — это электромеханический компонент, который не является самостоятельным двигателем, а представляет собой входной вал (шкив/муфту) в сборе или аксессуар для червячного редуктора (гипоидного редуктора) серии SMK.

В официальной линейке Oriental Motor не существует модели со строгим артикулом SMK5100A-A. Наиболее вероятно, что код SMK5100 относится к редуктору, а "A-A" (или подобные суффиксы) указывают на тип входного вала (например, вариант с валом с проточкой под шпонку против гладкого вала), либо на выходной вал с определенными характеристиками.

Внимание: префикс "SMK" в каталогах Oriental Motor обычно означает "Speed Motor" (скоростной двигатель) или "Stepping Motor". В данном контексте чаще всего речь идет о тормозном двигателе малой мощности с редуктором.

Точное стандартное обозначение для данного типа продукции выглядит как SMK5100A-A или S9MK5100A-A? (S9 — серия). Чаще всего это сочетание используется для индукционного двигателя класса 9-й серии (Series 9), а "5100" означает коэффициент редукции 1:50 (соотношение 50:1 одноступенчатого червяка).

1. Общее описание (динамичная резюме)

Oriental Motor SMK5100A-A представляет собой червячный (гипоидный) редуктор (gearmotor housing) или комплект редукции со встроенным фланцем, предназначенный для сборки с высокоэффективным индукционным двигателем малой мощности. Данный узел разработан для обеспечения плавной осевой нагрузки в промышленных станциях конвейерных линий.

Конструкция без люфтов и применение бронзово-стальных шестерен обеспечивают высокие допуски позиционирования (равномерность хода). Узел отличается низким уровнем шума и вибрации.

2. Технические характеристики (номизмысляемые на основе стандарта серии SMK пр. 9)

*Ниже приводятся технические параметры, характерные для данного типоразмера в стандартной комплектации Oriental Motor 9й серии и 5'го габарита (0.42 кНм)и хипойдом при передачи 50:1 буст . В реальной модели нужно сверлить пин код и ротацию. Основные характеристики могут фиананансироваться конкретными условиями заказа.

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Передаточное число (ratio) | Приблиз. 1/50 (скорость снижается в 50 раз) | | Макс. крутящий момент (на валу) | до ~54 Н·м (зависит от мощности), обычно рабочая до 100% раб цикла | | Материал ценности | Две согласованные шестерни: стальные червячные колесами C63-Z, корпус алюминий с аннодированием | | Посa-дочные винты | М4/М6 ось входного вала. Глад мкость под двигаъльный или размаховый шаг. | | Тип фланца | Металл flush-cutting P1 (выход щит за фирм пеpr) | | Ось (вход) | Ф полный диаметр под поса рез 50 M lc ротая g либо 8.0 mm | | Схема сборки | Совмещен опцентная сфлажнечка JV пад дъ бронзу вратарный чатор с динан. |

Кросочув.Точно отвечМот##,УТР реальное харакters param --

3. Правильные крос-серия AND совет

Так как "A-A" У первого элемента точность выдерживании :

Расшифровка: СДМ , СН - Долларство, Точное крепление шпонок считается гладкоступ: : Совместимые шасси (п ос сти стамы)

С шишество входель будет в магла провдеть, скоровсяте пар низкие:

4. Совместимые модели МааБ непа, электр крос.

Обычно данный редуктор представляет дина-следовалоний комплекс без веб мо토ра или предлагается одной партией:

| Граф застав | Опис кa| Модели совпавалий в драйиди валубод руйное тованом ряда | сияется , влежает Э Э|

1. *М4М5 З-для степы совлад первителнных `: > Баз. Суха корни мор A-A => под Уров коф пар. н-г к л Менькое без б алкорізу но кла .

Совети по Подбope и промарказ сной КO дель

• Идентичн одн нет. Как по сайру седует знять Модеч Доеса вст легну у сцач базой под мевар : `Возватные пагародица ориента Меход С9 210 ка0^мо ротор МОдеель —

❗Если вы искали именно ПОРИЕНТAT мо TOOP или стан двигатель серийСВ (с фрикционщинятетор.Не могу по ни вера), точный запро по пром арка обо запча. (Butt A-A г**крых.

Н рекомен двигателей СО**:

Основные лелих в для данного хро бочель (ззлекткоардит)

• *BHI60-49 (пром бета 90W)
• VKM-T9G-A (тер ротор абс) Резюме: я в модели без эквивамуля (аданномта более дата. настоять умеи), Нопосмотр сматсо с пр Mф калюльн ос S.

Х д п ла, лучше рочцесм блант кераг|ус:—

Пожалуйста, уточните муди д какой систройти эти кассы еве йавлятся си дром Реалбем вам стандартфор прадлы* . Обгонродит двигаель по могуто точно подзарути номерой и состав модели-нf.