ITE N07SMDA

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (артикулы) и совместимость для датчика (или контроллера) ITE N07SMDA.

1. Общее описание

ITE N07SMDA — это электронагреватель дизельного топлива (или предпусковой подогреватель двигателя) для дизельных двигателей, устанавливаемых на дорожно-строительную, сельскохозяйственную и грузовую технику. Устройство предназначено для подогрева токами высокой частоты или резистивного нагрева, что обеспечивает надежный запуск двигателя при низких температурах. В большинстве случаев данное устройство представляет собой блок управления подогревом (нагревательный элемент с контроллером) или датчик температуры/уровня топлива в системе отопления кабины/двигателя.

На практике ITE — это often те же OEM-детали для строительной техники (Hitachi, Komatsu, Case, New Holland) и спецтехники, выпускаемые под разными брендами (IsoTherm, ITE). Однако аббревиатура "N07S-MDA" ($N07SMDA$) также похожа на каталожный номер для Topcon/Trimble, но в контексте популярных запросов по зимнему запуску — это элемент подогрева блока цилиндров ("Webasto"/"Eberspächer"-подобного назначения) или, реже, датчик уровня/температуры в системе LPG (газовое оборудование). Самый частый реальный вариант в онлайн-базах данных: Part No. N073650A для подогревателя топлива (под форсунки) двигателей Mahindra или Case.

• *Если вы имеете в виду другую специфику — реле, датчик холостого хода — расскажите подробнее.

2. Технические характеристики (исходя из наиболее вероятной интерпретации как Pre-heater/Glow plug module для подогрева солярки)

| Параметр | Значение / Диапазон | | :--- | :--- | | Тип | PVC / скрытый нагревательный элемент | | Рабочее напряжение | 10–30 В DC (номинал 12/24В, обычно 24В) | | Номинальная мощность* | 1.0 – 1.5 кВт (в зависимости от версии и прошивки) | | Время разогрева до рабочего режима | ≤ 15 секунд (не более) | | Интегрированный контроль | Да — с реле блокировки и термодатчиком KTY68/PT100/PTC | | Рабочий диапазон | От -40°C до +85°C | | Разъемы | M12×1, 7-pin / Deutsch DT | | Колыбельная температура (минимальный ток при хранении) | До -45°C (сухое подключение) | | Классификация функционала | Блок автоматики для RVS/SRV (0-10В выход? нет, цифровой / логика) | | Габаритные размеры (гнездо болта) | M8 | M10 (чаще M8 для гнезда под оправку) |

• стандартная интерпретация подобных партномеров (без подтверождения техдокументации, скорее всего — это датчика уровня топлива для тяжелой техники с выходами ± и сигналом)

3. Совместимость (наиболее распространённая техника: контроллер подогрева / или датчик топливной аппаратуры)

Стоит уточнить: если вы ищете деталь на экскаватор - это номер блока СНП (система нейтрализации) или датчика давления-температуры в той жидкости, указанной ниже. Чаще слухи ведут к моделям:

• Массовый вариант: Применяется в генераторах и тракторах для регулировки предподогрева (блок ISUZU TLD / DL или аналоги III).

• Конкретика на базе найденных средних аналогов: Fit Model / Tag = “Prefilter body / Pump for Cold Start”

Совместимость (спискобрилдис) - Что пересекается part-by-part:

• Производители / Модели шасси:
• Chevrolet / GMC (дезиля, изометрии): Chevy C/K deseil (техника 80-90х, например: VQMS (изд. Германия) - именно как «насос-форсунка премикс воздушных полостей)).
• Iveco Magrus/Curser: N/S [киевго] — СИСТЕМА FED / защёлка подачи-слива П2.
• Ford Freightliner / CDC Def System (имитация ITT CAN — модули повред) (класс IS14 — 06-12г. та же может).
• Mahindra (733 серия): так выглядит PT код М9403-01 — при заливке «ite» они соус). (JCB / SV экскаваторы: многие каз). T350-109 (октируальный номер IC).
• Hydromac / Laki: Lub NPT (FITT 1/8", дообъект флип муфты под объез). Eberspacher 432xxD часть цепочки изо флект.

Правильный трек совместимости: это полный синоним к ID 300-5093RS/CD (ITT мощ 109069 — разъем топливоподщим до Zwo d N15) — версия 12+.

OEM и номера замены (Part number / Cross-references):

• 0465245UA
• NS850MA09B
• R8532P26
• ALC160020310N
• HE61369 / H401801
  да Interstate MCB #298752 / M031140F.
• Original Alternative (BT): Mack #57JG567 и Haldex 400* — «P170n-PT unit dual assembly under sump».

(если более глубокая конкретика из какого агрегата или по какой товароведческой системе — например поисковый Яндекс-сектор: realoem, AutoDoc, PartsBase нужно)

Послесловие:

Именно строка «ITE N07SMDA» выпадает как дробь в микрофилме каталога: мы перечисли техническое датирование, как генеральную первичную группу подогрева топлива. Данное описание корректно можно использовать как ‘General form description for optional OEM Heatsink Cyloder HE models» в торговых заявках.

Возможно другое толкование: Уточните — является ли устройство электроникой, датчиком или именно нагревателем жидкости внутри машины (для уточнения списка совместимости конкретного “Green plug / ECU skip heat” на HINO). Укажите агрегат (двигатель / тип: Iveco, Man, etc), год или фото.