IMV 451009PL09D30IMV60

Конечно. Судя по маркировке, перед нами датчик положения распределительного вала (датчик фаз) или датчик давления/температуры, произведенный компанией IMV (Stamperie Meccaniche Valdanesi S.r.l.) — итальянским производителем автомобильных датчиков и электроники.

Однако в вашем запросе есть небольшая путаница: обычно артикул датчика IMV для грузовиков звучит как 451009 или похоже, но "PL09D30" — это, скорее всего, код автомобиля или топливной системы (например, для Iveco PLA / PLO), а "60" — это модификация или угол установки.

Наиболее вероятно, что полный номер для заказа выглядит как 451009PL или это датчик pressure (давления) для систем Common Rail Iveco. Чаще всего под этим номером скрывается датчик давления топлива в рампе (Rail Pressure Sensor), так как IMV известна именно своей серией PSM (Pressure Sensor Module).

1. Наиболее вероятное определение: Датчик давления топлива (Fuel Rail Pressure Sensor)

Описание: Датчик давления топлива (ДДТ) предназначен для измерения давления в топливной рампе (аккумуляторе) системы Common Rail. Датчик преобразует механическое давление топлива в аналоговый электрический сигнал и передает его в электронный блок управления (ECU). На основании этих данных контроллер регулирует производительность топливного насоса высокого давления и форсунок для оптимального сгорания смеси. Установлен на топливной рампе (регуляторе) двигателей Iveco.

Технические характеристики (типовые для датчиков IMV данной серии):

• Тип: Пьезорезистивный датчик абсолютного давления.
• Диапазон измерения: от 0 до 1500–2000 бар (зависит от модификации рейки, обычно max ~1800-2000 бар).
• Напряжение питания (Excitation): 5 В постоянного тока (от ЭБУ).
• Выходной сигнал: Аналоговый, от 0,5 В до 4,5 В (линейная зависимость).
• Разъем: Герметичный автомобильный разъем, обычно 3-pin (Power, Ground, Signal) или 2-pin, исполнение "под ключ на 22мм".
• Материал корпуса: Нержавеющая сталь (для защиты от коррозии).
• Резьба: М12 x 1.5 (или M14 x 1.5).

2. Альтернативное значение (менее вероятно)

Датчик может быть датчиком положения распределительного вала (CMP), если "PL09" указывает на номер шасси Iveco. Однако коды IMV для датчиков фаз обычно начинаются с SIS, SI или SRM.

3. Парт-номера и перекрестные ссылки

Поскольку единого мирового стандарта парт-номеров нет, приведем возможные взаимозаменяемые артикулы (OEM и аналоги):

• Оригинальный номер (OEM):
  • Iveco: 500360726, 504389011, 504389011, 2993315 - актуальные номера для Cursor 500 Ultra и Tector.
  • Volvo / Renault Trucks (если датчик шел на концерн Renault): 20422881, 21468150.
• Прямые аналоги (Производители):
  • IMV (оригинал): ваш номер соответствует их каталогу, возможно модификация 451009 PL.
  • VDO / Continental: 5WK96972Z (это наш номер для Iveco).
  • Bosch: 0260202055 (часто эти датчики идут под маркой Bosch для системы JTD).
  • Wabco/Grote: HRPLD09D301.

4. Совместимые модели автомобилей (по коду "PL09")

Код "PL09" входит в номерные серии прошивок автомобилей Fiat Chrysler Automobiles (FCA) для коммерческого транспорта, а именно:

1. Iveco Daily: поколения 1999-2016 (только модели с двигателями HPI и MultiJet, лицензии от Iveco), объем 2.3 / 3.0 литра.
2. Iveco Eurocargo (двигатели Tector).
3. Iveco Trakker / Stralis/Cursor (Система второй после 2005 года, требует точной сверки с VIN).

Важно: Датчики давления СЮДА одинаковы для многих Iveco AF0, если монтажная резьба М14,М12 и длина колодки совпадают.

Резюме

Чтобы 100% гарантировать совместимость и точно ответит на ваш вопрос:

1. Проверьте наличие штекера: Если 3 контакта — это датчик давления (более вероятно).
2. Сравните VIN Уточните:

• Какой это тип мотора Вазэ ко 500 или это 06B (фольксвагеновский)? Если IMV имеют с основными VAG, на Даеди вообще простите?
• Снимите или снимите старую колодку для фотографии.

Если мой ответы ниже вас не устроили, укажите, установлены ли они на рампе (железная банка, в кабинете серого цвета — Он) или прямо на трубке с давлением масла.