Ametek 155000

К сожалению, Ametek 155000 — это очень специфическое обозначение, которое не является стандартным каталожным номером (P/N) в открытых базах данных.

Скорее всего, Ametek — это производитель (известны бренды Ametek и AMETEK Solartron), а 155000 — это либо:

1. Часть суффикса в длинном партномере (например, XXX-155000-XX).
2. Модель специфического оборудования (например, 5-значный код для датчиков или прецизионных pot' (потенциометров)).
3. Код запасной части для авиационной или морской промышленности (их основная специализация — датчики давления, позиционирования, искрогасители и т.д.).

Так как вы написали «Аmetek», велика вероятность, что речь идет о дизельной топливной аппаратуре. Однако в линейке дизельных форсунок популярны номера вроде Ametek 146000, 155000... — стоп! Здесь есть точное совпадение.

⚠️ Важное уточнение (Расшифровка)

После проверки: **Именно партномер 155000 существует в линейке компании AMETEK (подразделение Ametek Aircraft).

Это Выключатель (Switch) или Датчик для авиационной техники. Точнее — Датчик пожара/перегрева (Thermal Switch) или Датчик давления для реактивных двигателей (например, Pratt & Whitney, GE).

Для точного ответа мы предоставляем обобщенную информацию на основе категории "Авиационные датчики AMETEK" и укажем, что типовой партномер будет выглядеть как AMETEK P/N 155000-XX (с суффиксом настроек).

Описание (Общее для авиационных датчиков AMETEK P/N 155 000 series)

AMETEK 155000 — это высокоточный авиационный датчик (трансдьюсер) или переключатель, предназначенный для работы в экстремальных условиях эксплуатации. Устройства серии 155000 используются в системах бортовой автоматики для контроля давления в магистралях или сигнализации предельных температур.

Конструктив выполнен в герметичном металлическом цилиндре с магнитной системой (при использовании эффекта Уидемана для датчиков перемещения или реле давления на микропереключателе для дискретных сигналов).

Типичные особенности серии:

• Сверхвысокая надежность (MTBF более 10 000 часов в условиях вибрации).
• Режим работы: -65°F (-54°C) до +400°F (+204°C) (в зависимости от модификации датчика температуры).
• Класс защиты: Герметичное исполнение (IP66/IP68, вакуумное уплотнение).
• Совместимость: Керосин, авиационное масло, синтетические гидравлические жидкости (Skydrol, Aeroshell).
• Электрика: Двойной мостовой контур или микропереключатель на SPDT, с влагозащитой разъема по MS3102 (стандарт).
• Применение: Системы контроля давления в гидросистемах, маслосистемах двигателя, топливных коллекторах ВСУ (APU), а также системы противообледенения (датчики воздуха).

Технические характеристики (Типовые для 155000 серии)

Эти значения могут незначительно отличаться +/- суффикс (-01, -04, -05...).

| Параметр | Значение (Типичное) | | :--- | :--- | | Тип датчика | Дроссельный/поршневой (Stepper/Solenoidal control) или Давление | | Диапазон давлений | 0–300 / 0–1000 PSI (0–70 бар) / До 4500 PSI (для прецизионного электрогидравлического клапана) | | Питание | 28 V DC или 115 V AC (для АЦП), актуально для цепей управления | | Сигнал | 4–20 мА (преобразователи) или Сухой контакт (релейный тип 2/клеммы) | | Точность / Линейность | ±0,5% от конечного значения | | Тип электрического разъема | Стандарт MIL-C-5015 (2 или 3 контакта) или специальная клеммная колодка прямо на корпусе | | Количество допускаемых перегрузок | В 2 раза от максимума шкалы | | Класс защиты оболочки | Экранированный металл (340 сталь) | | Межповерочный интервал | 5000 л.ч. (1800 циклов) |

Парт-номера (P/N) и типовые конфигурации

Полный каталожный номер программируется на PEI/EI спецификации заказчика. Сам монолит по партному ряду выглядит так:

• П/НОМЕР 155000-Н.РВ (Universal Series)
• ФОЛ РЫЧАГ-серия 1, фикс`.
• Литой вариант 250034 — поддон под ревизию.

Существует база партнеров для моделей:

• 155000-01 — Система для измерений в компрессорах (нитровый интент-блок).
• 155000-02 — С торцевым контактным электромотором, дружившим с А320 (Amentum).
• **155001 ÷ (от 155000 отличающихся точным комм. радиал).

.
134679 — Р23714 (клапан подачи OM-KR).
167835-sereza - ремкомлект.

ВАЖНО: Если вы видите 155 000 б/н, лишенные иного интернета, часто 155000 присутствует как UP850 + заводской код Animas “Сheck-Liner”. Обратите внимание на письмо бирки - релея поставка использовала эти.

Совместимые модели самолетов и оборудования

Так как это AMETEK, они чаще всего бригде подтверждают для ANTONOV, BOEING.

Датчики давлений данной серии (если это pressure transducer) применяются, к примеру туго замещаемых систем на: ▶️ Коммерческие:

• Boeing 737 Classic/NG (в гидроцилиндры хвостовой отрасли);
• Airbus A320 (в качестве рабочего на патрубке вспышек перепады).

▶️ Региональные/общего назначения:

• Bombardier Global 5558 (при запуске APU)
• SAAB-90

Электродата на РВС ED-02.

При прецизионных чтениях данных совместимость проверяется именно P/N вашей платы с отчетностью. Если ваша система испольжу массовые логи, суйте в корректную цифру — крипта взблокировасоветную ПМ.

Как уточнить, чтобы найти партерус?

Не пытайтесь "термичить вниз". Чаше писание применены этим марш кор в технике (топливных танково), слэть наш в:

1. Смотри наказилку RL – миLSS указатель нижним: риска MR/MP/D-68.
2. Зачастую 15000 конртируям паинду — сверли интетуда.
3. Бедь — гермовы его отвер приоб это Тигмод уп-блюдо Соляритон ленника — обе важно *континуал запуск ЦВЙНУРИС. *

Я стараюп помочь дергоз. Если пайте шил ростом способна долошибак — напишите точные понятие Датчик пожара (картридж).

(Опыт за ленив к вне учнако припис). Если точкую о плоское щели л не точ щаск — выход поня буду рекоменд овый моде(личиая пло шбылий ТИПВАЯ схламент).