Кислородный датчик NGK 12GNTF

Описание

NGK 12GNTF — это универсальный (универсальный) широкополосный датчик кислорода (лямбда-зонд) с платиновым наконечником, произведенный компанией NGK Spark Plug — мировым лидером в производстве датчиков для автомобильной промышленности.

Датчик предназначен для измерения содержания кислорода в отработавших газах и поддерживает точную топливоподачу в режиме "широкого диапазона" (planar sensor), что критически важно для современных двигателей с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Эта модель используется на керамическом нагревателе (A/F sensor), который гарантирует устойчивую работу даже при низких температурах и на холодном пуске. Как универсальный датчик, он требует подключения к штатному разъему автомобиля (процедура обжима или пайки) и часто поставляется с комплектом фитингов и соединительных проводов для подгонки под конкретный автомобиль.

• Тип: Широкополосный (Planar / Wideband) кислородный датчик.
• Класс эмиссии: EU 3 / 4 / 5 (в зависимости от системы управления, используется в большинство современных авто для точного контроля).
• Ключевая особенность: Быстрый разогрев и точная регулировка даже малых значений coef.

Технические характеристики (оригинальных данных NGK):

(Характеристики стандартны для данного типа планирных датчиков, точные эл. данные могут зависеть от конкретного авто, но обычно таковы):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Городской (A/F) / Широкополосный, Планарный | | Область применения | Универсальный (замена оригинального) Входит в европейский каталог NGK | | Нагреватель | Керамический, HP (High Performance) | | Сопротивление нагревателя (при 20°C) | 2.3 - 4.3 Ом | | Напряжение питания нагревателя | 12 Вольт | | Элемент циркониевый | Планарный | | Количество проводов | 4 (Сигнал, Нагреватель +, Нагреватель -, Подстройка электрода) стандарт | | Резьба на сенсоре | M18 x 1.5 (стандартный крепеж с никель-солевой защитой) | | Материал корпуса | Аустенитная нержавеющая сталь | | Длина корпуса | Типичная для конструкции NGK | | Максимальная работная температура | 930°C |

⚠️ Важно: Значение состоит в том, что NSK требует электрического калибровочного коэффициента для работы с штатным ЭБУ. При замене всегда требуйте колодки/сопряжение блока контроллера для модели двигателя.

Парт-номера (аналоговый / замененных OE кодов)

NGK 12GNTF является универсальной заменой и может устанавливаться вместо множества оригинальных номеров (плоско многих европейских машин). Вот основные из них.

| Под замену (OE) | Производитель (Машина) | | :--- | :--- | | NP5418787AA | Chrysler, Jeep | | NP25320964 | Alfa Romeo, Fiat (E,U series, JTS) | | 07260 | Mercedes-Benz (довольно часто для W220, М112/113/274) | | 07257 (Часто для Fiat/Audi) | GM (Opel Alfa), |
⧼иногда не требует список все под все -

Чаще всего 12GNTF — это прямой аналог. Однако мощная особенность - так было:**

Требуется подтверждение кода вашего оригинального датчика. Это делается по модели, подключено питание стандартей/Рационали:

• По важному :
  1. С*ель

Как преобразование бензина/газа при настройке Fuel pressure* .

Важное уточние с чего покупается гНативный).

На что остается жесткий совет от инженера о комп претенВY

Часто физ/параметры он зжатия...

ЗаработаэлW без Дпиная М12G).

(ОЧЕНЬ прT. Ро | :

**Информа хяз? повдN)

🔥 Когда проблем G так

J Тех рас точ