Кислородный датчик NGK 23373PX

Описание

NGK 23373PX — это универсальный кислородный датчик (лямбда-зонд) с подогревом, произведённый компанией NGK Spark Plug Co., Ltd. — одним из ведущих мировых производителей датчиков для систем управления двигателем.

Датчик относится к линейке NTK (подразделение NGK) и предназначен для измерения концентрации кислорода в отработавших газах. На основе его сигнала электронный блок управления (ЭБУ) корректирует состав топливовоздушной смеси, обеспечивая оптимальные показатели по расходу топлива, мощности и токсичности выхлопа.

Датчик поставляется в универсальном исполнении — без штатного разъёма, что позволяет подключать его к разным автомобилям путём соединения проводов с оригинальным разъёмом старого датчика (в комплекте обычно идёт соединительная муфта и термоусадочные трубки).

Особенности:

• Планарная (planar) конструкция чувствительного элемента
• Встроенный подогреватель для быстрого выхода на рабочий режим
• Высокая стойкость к загрязнению и термоударам
• Длительный срок службы по сравнению с бюджетными аналогами
• Соответствие спецификациям OEM

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Кислородный (лямбда-зонд), циркониевый | | Тип сигнала | Узкополосный (переключающийся, 0–1 В) | | Количество проводов | 4 | | Подогрев | Да, встроенный | | Напряжение подогрева | 12 В | | Сопротивление подогревателя | ~ 3–4 Ом (зависит от партии) | | Резьба | M18 × 1,5 | | Момент затяжки | 40–50 Н·м | | Длина кабеля | ~ 300–500 мм (универсальное исполнение) | | Рабочая температура | до ~ 900 °C (кратковременно выше) | | Исполнение | Универсальное, без разъёма | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь | | Страна производства | Япония / США (зависит от партии) |

⚠️ Точные значения сопротивления и длины кабеля могут отличаться в зависимости от партии — уточняйте в официальном каталоге NGK/NTK.

Парт-номера (кросс-референс)

Основной номер NGK/NTK:

• 23373PX (универсальный, 4-проводный, с подогревом)
• Артикул часто встречается как NGK 23373 (без суффикса PX в некоторых каталогах)

Возможные аналоги и кросс-номера:

• Bosch: 0 258 986 505 / 0 258 986 602 (по типу — уточняйте по применимости)
• Denso: DOX-0118, DOX-0150 (аналогичного типа)
• Walker: 250-24000, 250-24001
• Delphi: ES20016, ES20017
• Vemo, Febi, Meat & Doria — имеют собственные кросс-номера

Точный кросс-референс зависит от конкретного автомобиля. Для корректного подбора используйте каталог NGK/NTK по VIN или модели.

Совместимые модели (ориентировочно)

NGK 23373PX — универсальный датчик, поэтому он подходит для широкого спектра автомобилей, где применяется 4-проводный циркониевый датчик с подогревом и резьбой M18×1,5. Наиболее часто применяется на:

Японские автомобили:

• Honda: Civic, Accord, CR-V, Fit/Jazz (ряды 1990–2010 гг.)
• Toyota: Corolla, Camry, Rav4, Yaris (ранее поколения)
• Nissan: Almera, Primera, X-Trail, Micra
• Mazda: 3, 6, MX-5, Premacy
• Mitsubishi: Lancer, Outlander, Carisma
• Subaru: Impreza, Forester, Legacy

Корейские автомобили:

• Hyundai: Accent, Elantra, Tucson, Santa Fe
• Kia: Rio, Cerato, Sportage, Sorento

Европейские и американские:

• Некоторые модели Ford, Opel, Peugeot, Citroën, Renault, Fiat, VW (зависит от года и двигателя)

⚠️ Важно: из-за универсального исполнения перед покупкой обязательно сверяйте:

1. Количество проводов (должно быть 3 или 4 в зависимости от вашего авто — 23373PX это 4-проводный)
2. Тип сигнала (узкополосный/широкополосный)
3. Сопротивление подогревателя
4. Резьбу и длину

Лучше всего подбирать по VIN-коду через официальный каталог NGK/NTK или у продавца.

Если вы скажете конкретную марку/модель/год/двигатель автомобиля — подскажу точную применимость и нужный разъём/аналог.