Кислородный датчик NGK 29832MM

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для кислородного датчика NGK 29832MM.

Описание

Лямбда-зонд (кислородный датчик) NGK 29832MM — это оригинальный датчик от ведущего мирового производителя свечей зажигания и датчиков для двигателей внутреннего сгорания. Он предназначен для установки перед каталитическим нейтрализатором (верхний/первый датчик, Bank 1 Sensor 1).

Основная функция: Датчик измеряет количество остаточного кислорода в отработавших газах и отправляет сигнал напряжения на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ в реальном времени корректирует состав топливовоздушной смеси (обедняет или обогащает), обеспечивая оптимальную работу двигателя, максимальную топливную экономичность и минимальный уровень вредных выбросов.

Ключевые особенности NGK:

• Высокая точность и быстрый отклик: Обеспечивает стабильную работу двигателя и снижает расход топлива.
• Надежность и долговечность: Использование качественных материалов и передовых технологий производства.
• Прямая совместимость: Датчик является оригинальным для ряда моделей, поэтому не требует перепрошивки или донастройки.
• Готов к установке: Поставляется с предварительно нанесенной на резьбовую часть противопригарной смазкой, что облегчает монтаж и предотвращает прикипание.

Технические характеристики (ТТХ)

• Тип датчика: Планарный (плоский) широкополосный лямбда-зонд (тип LSU).
• Рабочая температура: Начинает выдавать точный сигнал уже при ~350°C, что быстрее старых циркониевых датчиков.
• Количество проводов: 6 контактов (разъем 6-pin). Характерно для современных широкополосных датчиков.
• Крепление: Резьбовое (как правило, M18x1.5).
• Длина кабеля: Стандартная, достаточная для подключения к штатной проводке.
• Материал чувствительного элемента: Керамика на основе диоксида циркония (ZrO2) с платиновыми электродами.
• Назначение: Датчик верхний, до катализатора (Bank 1, Sensor 1).

Парт-номера и перекрестные ссылки (Cross-reference)

Официальные парт-номера NGK и эквиваленты других производителей:

Основной номер NGK: 29832MM

• OE-номер Mitsubishi (оригинальный): MZ690188
• DENSO (прямой аналог): DOX-0306
• Bosch (прямой аналог): 0 258 017 083

Важно: При замене всегда в первую очередь ориентируйтесь на OE-номер (MZ690188) или VIN-код автомобиля, так как механическая совместимость разъема не всегда гарантирует корректную работу датчика.

Совместимые модели автомобилей

Датчик NGK 29832MM (OE MZ690188) применяется на ряде моделей концерна Renault-Nissan-Mitsubishi, оснащенных определенными двигателями.

Наиболее распространенная установка:

1. MITSUBISHI:

   • Outlander XL / XM (CW / CZ) (2005-2012) с бензиновыми двигателями 2.4L (4B12), 3.0L (6B31).
   • Lancer / Lancer Sportback / Lancer Ralliart (CY / CZ) (2007-2017) с двигателями 1.8L (4B10), 2.0L (4B11).
   • ASX (2010-2018) с двигателями 1.6L (4A92), 1.8L (4B10), 2.0L (4B11).
   • Delica D:5 (2007-2022).

2. NISSAN:

   • Qashqai / Qashqai+2 (J10, J11) (2006-2021) с двигателями MR20DE (2.0L), HR16DE (1.6L), MRA8DE (1.2 DIG-T).
   • X-Trail (T31) (2007-2013) с двигателями MR20DE (2.0L), QR20DE (2.0L), QR25DE (2.5L).
   • Tiida / Versa (C11) (2006-2014).
   • Serena (C26) (2010-2022).

Рекомендация по подбору: Указанный список не является исчерпывающим. Перед покупкой обязательно:

1. Проверьте VIN-код своего автомобиля в специализированных каталогах (например, на сайтах exist.ru, emex.ru, или официальных каталогах NGK, Bosch).
2. Визуально сравните старый датчик (количество проводов, тип разъема, форма) с новым.
3. Убедитесь, что номер MZ690188 или 29832MM указан в спецификациях к вашему автомобилю.

Использование правильного оригинального датчика гарантирует отсутствие ошибок (например, P0130, P0131, P0134, P2195), нормальную работу двигателя и соответствие экологическим нормам.