Кислородный датчик NGK 33PTXZ
тел. +7(499)347-04-82
Описание Кислородный датчик NGK 33PTXZ
Кислородный датчик NGK 33PTXZ
Описание
NGK 33PTXZ — универсальный кислородный датчик (лямбда-зонд) циркониевого типа с подогревом, выпускаемый компанией NGK Spark Plug Co., Ltd. — одним из ведущих мировых производителей датчиков кислорода для систем управления двигателем.
Датчик предназначен для измерения содержания кислорода в отработавших газах и передачи сигнала в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основании этих данных ЭБУ корректирует состав топливно-воздушной смеси, что обеспечивает оптимальную работу каталитического нейтрализатора, снижение расхода топлива и соответствие нормам токсичности (Евро-3/Евро-4 и выше).
Конструктивно датчик представляет собой керамический чувствительный элемент на основе диоксида циркония, покрытый платиновыми электродами, с встроенным нагревательным элементом, корпусом из нержавеющей стали и защитным колпачком с отверстиями для забора газов. Применяется как универсальный датчик для широкого спектра автомобилей — подключение к штатной проводке осуществляется через универсальный разъём или методом сращивания проводов (в зависимости от комплектации).
Особенности:
- Циркониевый чувствительный элемент с подогревом
- Платиновые электроды
- Универсальное исполнение (подходит для замены многих штатных датчиков)
- Высокая стойкость к термоциклированию и загрязнению
- Соответствие требованиям OBD-II
Технические характеристики
| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Циркониевый, с подогревом (heated zirconia) | | Применение | Универсальный (universal) | | Количество проводов | 4 | | Напряжение питания нагревателя | 12 В | | Рабочая температура | до ~850–900 °C (кратковременно выше) | | Выходной сигнал | 0–1 В (переключающегося типа) | | Резьба | M18 × 1,5 | | Длина резьбы | ~12–14 мм (стандарт) | | Момент затяжки | ~40–45 Н·м (по инструкции производителя) | | Сопротивление нагревателя | ~2–10 Ом (зависит от партии/исполнения) | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь | | Тип соединения | Универсальный (под сращивание/разъём) | | Ресурс | ~100 000 км и более (при исправной топливной системе) |
Примечание: точные значения сопротивления нагревателя и длины провода уточняйте в актуальной документации NGK/каталоге для конкретной партии — универсальные датчики могут поставляться в нескольких исполнениях.
Парт-номера (Part Numbers)
NGK использует собственную нумерацию; для универсальных датчиков также встречаются кросс-номера:
- 33PTXZ — основной каталожный номер NGK (универсальный 4-проводный датчик)
- В каталогах NGK/NTK универсальные датчики серии 33PTXZ могут поставляться под номерами вида OZAxxx / NGK 33PTXZ в зависимости от региона
- Кросс-аналоги (не оригинал): номера производителей-аналогов (Bosch, Denso, NTK и др.) подбираются по применяемости конкретного автомобиля
⚠️ Рекомендую сверять парт-номер и применяемость по официальному каталогу NGK или у продавца — для универсальных датчиков критично совпадение типа (цирконий/титан), числа проводов, сопротивления нагревателя и способа подключения.
Совместимые модели
Датчик универсальный, поэтому напрямую «привязан» не к модели, а к типу штатного датчика. Он подходит для замены 4-проводных подогреваемых циркониевых лямбда-зондов на широком спектре автомобилей, в том числе (типовые применения — уточнять по каталогу):
- Японские марки: Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki
- Корейские: Hyundai, Kia
- Европейские: Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Opel, Peugeot, Citroën, Renault, Fiat
- Американские: Ford, Chevrolet, Chrysler
- Российские: Lada (при соответствии типу датчика)
Важно: перед покупкой обязательно проверьте:
- Тип датчика (циркониевый vs титановый)
- Число проводов и назначение (сигнал, сигнальная земля, подогрев +, подогрев −)
- Сопротивление нагревателя
- Наличие/отсутствие штатного разъёма (для универсального — нужен комплект для сращивания)
- Позицию установки (до/после катализатора)
Для точного подбора применяемости используйте VIN-поиск в каталоге NGK/NTK или консультацию продавца — универсальные датчики требуют проверки совместимости по параметрам, а не только по модели автомобиля.