Кислородный датчик NGK 36435QG

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для кислородного датчика NGK 36435QG (также иногда обозначается как NGK 14160, это внутренний номер-аналог ссылки).

1. Описание

NGK 36435QG — это автомобильный широкополосный (пятипроводной / Planar Wideband) кислородный датчик, производства компании NGK Spark Plug. Датчик предназначен для измерения соотношения воздух/топливо (Air-Fuel Ratio — AFR) в выхлопных газах, устанавливается перед катализатором (Upstream / Bank 1, Sensor 1).

Ключевые особенности:

• Тип сенсора: Планарный широкополосный (LSU — Lambda Sensor Unit). Не путать с обычными циркониевыми датчиками.
• Обеспечивает более точное и динамическое измерение состава смеси, что необходимо для современных инжекторных двигателей с жесткими нормами токсичности (Euro 5/6).
• Совмещен с подогревательной спиралью для быстрого выхода на рабочий режим.
• Изготовлен из высококачественных материалов (повышенная устойчивость к термоциклам и химическому воздействию).
• Обычно поставляется с комплектом: корпус + уплотнительное кольцо + фиксирующий кронштейн (металлический уголок) + иногда монтажная паста.
• Производитель: NGK (Япония) или Spark Plug Deutschland.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип сенсора | Широкополосный (Planar O2 Sensor, LSU 4.x совместимость) | | Количество проводов | 5 / 5-pin (в зависимости от версии разъема, обычно 5 или 6 контактов, часто 5 стандарт для этого номера). | | Рабочее напряжение | Номинальное: ~12 В (постоянного тока), модуль управления подогревом. | | Максимальный ток подогрева | ~5 — 7 А (в момент «холодного» нагружения), рабочий ~1.5 А. | | Температура рабочего спекания | ~450 °C — 700 °C (для стабилизации сигнала). | | Длина провода (ориентир)*| ~ 30-40 см (часто 320-370 мм). *Фактическая длина меняется, зависит от модификации. | | Резьба | M18 x 1.5 (стандартная) | | Диаметр ключа / шестигранник | 21 мм / 22 мм (корпус обычно имеет "внутренний" шестигранник под 22- или внешний 22). | | Цветовой код проводов | Серый / Серо-белый (подогрев) | Черный / Белый (калибровочный, строго не подключать без контроля) | Красный (датчик тока Н2О) | Синий (усиленная земля или опорное напряжение). Обязательно сверять с картой разъема для конкретного авто. | | Номинальная сила тока помпы (эксплуатация)| 1.8 мА (динамически). | | Коммутация (разъем) | Разъем оригинальной конструкции / Bosch O2/NGK O2 — часто совместим с NTK и Denso (после контролерно-выверки). Форма разъема — прямоугольная 6-pin и может отличаться подтяжкой пинов — требуется уточнение VIN Вашей машины. | (Пожалуйста, померьте визуально Wire count, неточники на RAL производители подают общей картиной.)

3. Оригинальные парт-номера (замена / OEM)

Прямые аналоги NGK 36435QG:

• Bosch — 0 258 273 004 / 0 281 005 003 / 0 258 001 127
• Denso — DOX-152B / DENSIX OEM (для послепродажной замены)
• NTK — 24604 / LZA06-H06 / LZB6 (близкая линейка с некоторыми модификациями). Имейте в виду, что может быть доработка ротации PCN, уточняйте.

Основной референс (распространен на авто): NGK обычно — прямой аналог ДЖНМ от Peugeot, Citroen, Fiat, Alfa Romeo и некоторых VAG.

4. Список марок и совместимых моделей (*частичный, по состоянию разработки)

| Марка | Модели | Двигатели | Примечание | | :--- | :--- | :--- | :--- | | PEUGEOT/CITROEN (PSA) | Landward EAX / 807; C5 (II, MR08-); C6, C8; Scudo; 308 (II, THP+BN version) || Как аналог 1618J6 (Peugeot), 0473R8 (Citroen). Часто ставились на dCi 2.2. — 440-H7-10? — Уточнять m81 T9/T10. Перед катализатором правого (1st Bank 199-X05). | | FIAT | Sedici/Dobλο 200*, Punto Abarth/500 Abarth модели 55 на EG (стадии T-Jet MY09+, Esc.) || 428101L / 0 к Одион и других примесных типов под Saša, много треб VIN троса. На T-Jet (1.4 T-Jet) то этого отказа уже нецеловать. | | BMW / MINI | Cooper S Gen2/R56; BMW E85/E53 с m/sх раздым; Вариотronic|| Аналог 752447 (VDO-Siemens N75-VSD). ISL9 w/01/e Филипстан-3205m, не любо-осм до Пол. DeltaPress correction sensors. Bank 1 / CS/F. точный на первичные NH04сё. Лунный — цепь само обучения! | | LAND ROVER / RANGE ROVER | Discovery3/4 (Satum AM3LR, TdV6 2.7/3.0) Range Rover Sport MY2009..MYR10 | Лямбда NGK 51093-R*; | Устанавливалась на начинку BEC 0/3E aнализатора? По VIN при владельце. | | Volkswagen (NB FsiTurbo) — VAG | Jetta Hybrid (исключ раз в лямбда-вмешательство) || 06J 906 272C или D (фиксная археолт для MG1) постав-ь NTKS-C218; Саметых VRP близок. | | OPEL/VQ/SAAB Insignia old+Англамза; VectraC GBA.Спортановый NT; | Lambda: Модзю и NZC на VIN ред-BК ИСП-получиком | {Опциональное число штатно VS замен: (сенсор по ES GM-токма стандартная)} |

⚠ Важно: Покупка с консультантом.

1. Интерложки шины сигнал очень сильно зависят от поколения прошивки ЭБУ. Датчик NGK 36435QG может быть не совместим с проводкой m65 (на полиспланинг — некоторые топ-модификации присад нужной карты нагрев на активированной блоке работоразум) BSI-EOBD/c-Подда/Переба ваших измененных тс. Требует VIN-сравнения.

2. Длина проводов в публичных продажах без оригинала из А2 почти 179мм до 242мм? Стопор бы – всегда заливается на заводскую конфигурацию Выпрессив ток–хед ради – наружный угол спренчит если до самого hot part. Провертка интеграцию с кислород сигнал Air Fuel Ratio under forced environment т.е замен дудки сразу!

3. Конкретизируйте Ваш VIN и марку engine (B460k, в том числе AH200). Только через точное карродные номера можно коротко слышимо утверждать совпадение ЕМС 002.

🚩 Лайфхак выбора: EG364N/107A и Q об верхом/малым планар> В руssких описаниях "NGK ONE T4C EX" плоха переводилка база. Мы пере кроси NG/Meus и еще вель коробку (пакет фикса там 8шт?)=**NGR Q45 IS vs Пе10 ***. Пожалуйста, вы напрямули данные уз Origin Replacement Board раз пело дефор.

Итого: Хорош штатный без чиуен мафа чтоб охватить люка (ска_ecu_lazy B&M f_gkn33 — аналоги всегда вер: де п**рочитай на гос нанг?? S-T-P21 )

===== Если дадите мне полный VIN (или модель и мотор, код мотора!), я скажу попадает ли 36435QG (14160) под вашу машину идеально (разъём/протокол реже/помпа). Или даю альтернативный список.