Кислородный датчик NGK 41TTSJ

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM-заменители) и список совместимых моделей для кислородного датчика NGK 41TTSJ.

Описание

NGK 41TTSJ — это подогреваемый широкополосный (Planar) кислородный датчик (также известный как лямбда-зонд) линейки NGK «NTK» (дочернее подразделение NGK, специализирующееся на сенсорах). Датчик предназначен для точного измерения соотношения воздух-топливо (AFR) в выхлопных газах двигателя. Благодаря широкополосной (нелинейной) конструкции он способен выдавать сигнал не только о бедной/богатой смеси, но и о ее точном значении (например, AFR от 14.7 и далее).

В нем используется подогреваемый планарный (толстопленочный) элемент, который позволяет ускорить выход датчика на рабочий режим и обеспечивает стабильные показания при холодном пуске и на холостом ходу.

Ключевые особенности:

• Планарная конструкция: Быстрый прогрев (до 1800°C внутреннего нагревателя), меньший риск термического удара.
• Подогрев: 12В, 4-х контактный разъем.
• Совместимость: Является заводским (OEM) аналогом для Denso (NX0155) и Toyota/Scion.
• Надежность: Ресурс около 80 000–100 000 км (что типично для оригинальных датчиков японского производства).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип сенсора | Широкополосный (Air/Fuel Ratio) / Broadband Lambda | | Технология | Планарная (Planar) с треугольным (тримелровым) элементом | | Количество проводов | 4 провода | | Разъем | Toyota / Subaru / Mazda (квадратный фиксатор, видео-маркировка DFINA) | | Диаметр резьбы | Spherol 18mm (M18x1.5) Внимание: Уточняйте по резьбе конкретного автомобиля | | Длина под ключ | 27 мм | | Тип электрического сигнала | Линейный (токовый) доходящий до ECU | | Блок питания подогрева | 12V, 4-й провод — Ground (масса) | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь | | Материал защитной трубки | Металлокерамический картридж в открытой из нержавейки | | Производитель | NGK Spark Plug Co., NGK / NTK | | NGK OREF номер | 41TTSJ | | Ч/Х (рыжий/черный) код | C-F1-114 / D4F (код самого датчика) |

Парт номера (OEM и аналоги)

Оригинальные номера TOYOTA (GENUINE TOYOTA):

• 23603-31030
• 23603-31020
• 23603-47010
• 23603-47020
• 23603-470XY (зависит от ДВС)

SCION (SCION):

• SU003-01038 — часто устанавливался на tC 2005-2008, FR-S 2012-2016.
• SU003-00791

SUBARU:

• 22641-00QA0 — для ряда моделей с 2.5L и 2.0L турбо (поздние выпуски).

Совместимость из каталогов вендоров:

• Denso NX0155 — заводской номер у Denso для Toyota/Subaru Scion.
• AIC 3924Z
• Start VOLТ LU1A11 (LU1089Z01)
• **HАRIT-SL U-142 (Ultra)
• **DELFИ J -11 S 1315 NS-18 (Delphi ES 20129)
• VAСHE LIN U-66 (KIT для взаимной замены).

Совместимые модели автомобилей

Данный сенсор чаще всего используется как датчик информации широкополосной (высокостехиометричной) области и устанавливается (чаще всего как датчик 1 — перед катализатором) на следующие модели:

1. Scion tC (2005–2011) — Задние версии (post-cat или pre-cat, нужно уточнять по мотору);
2. Scion FR-S (Subaru BRв — FR-S. FT86) — 2022 MY with 2V96 & AN Gen series MAз Д8ВА — устанавливается сразу как две в составе линейки AF01/02 СТ; БЕЗ вариаций, Мотор субару- толка Су 1-грамм Д6Ж ту... PRA устанавливается ;
3. Toyota Aygo (2005–2008) — некоторые версии с 1.0L 3-цилиндр KL1 кё за.
4. Toyota Yaris (майн 2010 не ниже базб:) кроме vios 190 версий m
5. **Toyota Corolla (двигатель 1ZZ-FE 2ZZ G ; больше AF13/14 где лежат щупы с планарными 4 line OEM1 NGK ).

** ВНИМАНИЕ обязательно проверяйте по VIN автомобиля, Существует два типа отличий:**

• Широкополосный датчик (41TTSJ ) — устанавливается с 2007 года в основном DOHC 1.8/2.0 двигателя и к новой архитекции.
• И стоял еще датчик 02 NTK с подмены (005UT3 такой брали как Рейнн — ошибись сильно E85. Если вы купили непладкоплавкость в пг.

Совет: Перед покупкой сверьте физический размер резьбы (M18x1,5) и резиновое выполнение уплотнения.