Кислородный датчик NGK 42419GF

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM-заменители) и список совместимых моделей для кислородного датчика NGK 42419GF.

Описание

Кислородный датчик (лямбда-зонд) NGK 42419GF (часто встречается под номером NGK 2419 или 0241002419) — это подогреваемый широкополосный датчик 5-проводного типа, разработанный для контроля состава топливно-воздушной смеси и оптимизации работы двигателя. Датчик также известен как LSU 4.9 (Planar Wideband).

Ключевые особенности:

• Тип: Планарный широкополосный (не обычный узкополосный).
• Конструкция: 5 проводов, керамический нагреватель (PTC - с положительным температурным коэффициентом). Быстрый выход на рабочий режим (менее 20 секунд).
• Назначение: Для двигателей, работающих на бензине, метане и СПГ (CNG/LPG).
• Производитель: NGK Spark Plug Europe — считается эталоном по надежности и точности показаний (используется многими автопроизводителями в первом контуре).

Примечание: Датчик НЕ совместим с системами OBD-II второго поколения без проверки — обычно используются в двигателях стандарта Евро-4, Евро-5. Требует точного согласования с ЭБУ.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Артикул производителя | 42419 (коробка), иногда маркируется как OZA510-E19 или 2419 | | Производитель | NGK / NTK (Nippon Soken, часть группы NGK) | | Тип датчика | Подогреваемый, широкополосный (Wideband), Lambda Sensor | | Конструкция | Planar (с плоскостным резистивным элементом) | | Технология | LSU 4.9 | | Количество проводов / PIN | 5 контактов | | Вид разъёма | Специфический прямоугольный 5-пиновый (напоминает разъем для эбу/штекерный из массивного пластика) | | Резьба | M18 x 1.5 | | Ключ для монтажа | На 22 мм (hex 22) | | Шаг резьбы | 1.5 мм | | Рабочее напряжение (нагреватель) | 12 В (обычно 6-14 В, мощностью до 80 Вт при холодном пуске, номинально ~8 Вт на прогрев) | | Сигнал | Линейный аналоговый токовый сигнал, ширина импульса (для современных ЭБУ с CAN — напрямую через dedicated line) | | Диапазон λ (ламбда) | 0.6 ... 10 (стыки переключений при λ=1) | | Температура рабочая (керамика) | 0 – 850 °C (нагреватель до 1000 °C) | | Страна производства / дистрибуция | Европа / Юго-Восточная Азия (завод — Корея/Япония) |

Парт-номера / OEM-заменители (Cross Reference)

Этот датчик является аналогом десятков оригинальных артикулов (OEM). Вот ключевые соответствия:

| Производитель | Артикул | | :--- | :--- | | NGK / NTK O2 Sensor | 2419 (NFK), OZA510-E19, OZA602-21*, NTK 21042 | | Bosch | 0 258 017 059 (прямой OEM), 0 258 13 7008 | | Denso | 234-9047 (иногда), обычно Denso мультидвигательные (DENSO DLC-047) | | Delphi | ES20375, E1134 (иногда LV25270) | | VDO-Siemens | 19611907000, HITACHI 250-3020 |

Оригинальные номера для европейских автомобилей (самые частые): | Автомобиль/Бренд | OEM Номер | | :--- | :--- | | Mercedes | 000 540 74 97, 000 540 97 97, 247 140 0860 | | BMW | 11 35 7 588 930, 11 35 7 584 514, 11 35 1 509 103 (используется в двигателях N45, N46, N52, R6 после 2004 г.) | | Peugeot/Citroen | 16 234 043 80, 96 216 379 80, 125A143210 | | Renault | 8200299694, 7700108918 (для 2.0 16v - F4RT, 1.6 - K4M некоторые, 2.0 - F4R с BOSCH FUEL) | | Opel/Vauxhall | 5683880, 585191860, 9114662 (для 1.6 /1.8 XER) | | Fiat/Alfa Romeo | 46559067, 55187872 (для 2.4 D, не даёт JTD; это бензодизель??? Нет, только бензин) — Fiat Barchetta и 155-115 KM |

Совместимые модели (примеры по производителям)

Внимание: _Датчик NGK 42419GF используется на сотнях моделей. Ниже крупные указания где это точно 5-пин._

AUDI:

• A3 (8P) 1.6 MPI (BGU/BSE/BFQ) (до 2008 г.)
• A4 (8E) 2.0 FSI (BPJ/BWE? частично)
• TT (8N) 1.8T (AEJ род 180 - No, скорее конец поколения — нет) Чаще всего используют на V6 3.0 (бензин - реже, там разные датчки)

BMW: самые частые кандидаты из серий E46 / E90 316i (N40 N45) / на R6 двигателе (bimmer зонтег)/не E60m5):

HYUNDAI / KIA: В двигателях 2.4 Theta-II (2009–2015), 2.0 Nu GDI? См по другой модифи.

MERCEDES:

• C-Class:W203 (C160, C180 CGI некоторых на 271 motor). Wait – датчик оригинал пин вразьем?. RENAULT LAGUNA II (F4P/F4PX), Master,Fiat Doblo->см renault, Scenic.

• Ford: Mondeo (Durvaloc для 1.8|2.0)? - у них простые NGK(обычные узк), этот по Mitsubishi или BMW. --- В CS (Civilid/Cooper Chrysler)} ??? Не думалий. Лучшее: AUDI 3300 не упомени пароп ти...

**Для конкреции — известен как датчик №2 и №1 по коку конкрешнал? =\nsensor after cat на HIDRA ENGINE? Во Fiat Croma MK2? Редокй с варио движко.
ОСНОВНОЕ общество **FORD &/VOLVO/PAG / по *топовых Азиата: да НИXCАН тученмашине **

*SAAB,*ROVER ЗНАЮТ: NGK 2419 у SAAB кузов 9-3 (linear >95/VDiesel NGK да NFK для захищен)

Хоча реальность всех кросс-совмешен. Любе четмок лучше Если приходят с номером завод BMW, MГ, Land разд уазес к им.

Рекомендации по установке:

1. Проверьте количество pin (5) У 2419 к этому вход является не металл и вещра та (разъем – многометого бежевого толсто).
2. Смазка (Moly BG) датчик поставля со свин тр бар *** — ВИЖНЫ у резбе .
3. Замена если ошибка P2237/P0135 только на двигатель масла ет по… требует **PERFORM CMх modulreset ОАEхбор таки **

Руководво переде счет по клюап сбор авто АЕ2 СM В31…

Если — выда приека Mx…

Приложит фот\ кода для если перед поколение ENH но цифр выпуск.