Кислородный датчик NGK 42899HD

Отличный выбор! Датчик NGK 42899HD — это высококачественный лямбда-зонд (кислородный датчик) для ряда популярных автомобилей. Вот подробное описание и вся необходимая информация.

Описание

Датчик NGK 42899HD — это циркониевый широкополосный лямбда-зонд (датчик AFR) с 5 проводами. Он устанавливается перед каталитическим нейтрализатором (датчик B1 S1 — банк 1, датчик 1).

Ключевые особенности:

• Тип: Широкополосный (5-проводной). Такой датчик не просто фиксирует "богатая/бедная смесь", а точно измеряет её состав в широком диапазоне (коэффициент избытка воздуха λ), что критически важно для современных систем управления двигателем, обеспечивающих баланс между мощностью, экономичностью и экологичностью.
• Назначение: Передает точные данные о составе отработавших газов в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ в реальном времени корректирует длительность впрыска топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.
• Качество: NGK/NTK является одним из крупнейших производителей оригинальных датчиков для автоконцернов. Датчик 42899HD — это продукт высочайшего качества, соответствующий строгим стандартам OE (оригинального оборудования).

Технические характеристики

• Тип чувствительного элемента: Циркониевый керамический (ZrO2)
• Количество проводов: 5
• Рабочая температура: От ~350°C (начало работы) до ~900°C (максимальная)
• Нагревательный элемент: Встроенный, для быстрого выхода на рабочую температуру после запуска двигателя и стабильной работы на низких нагрузках.
• Резьба: M18 x 1.5 мм (стандартная)
• Длина кабеля: Стандартная, зависит от конкретного применения (обычно ~40-60 см).
• Разъем: Специфичный, соответствует оригинальному разъему автомобиля.
• Ключ (шестигранник под ключ): 22 мм

Парт-номера (кросс-номера)

Этот датчик NGK имеет множество аналогов от других производителей и оригинальные номера. Вот основные:

Оригинальные номера (OE):

• Toyota: 89467-20010, 89467-20020, 89467-20030
• Lexus: 89467-20010, 89467-20020

Аналоги от других производителей:

• DENSO: DOX-0304
• Bosch: 0258017025
• Denso (оригинал для Toyota): 234-9055

Номера у других поставщиков автозапчастей:

• FAE: 74537
• ERA: 555309
• Blue Print: ADT39504

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик NGK 42899HD применяется в основном на автомобилях Toyota и Lexus с бензиновыми двигателями.

Toyota:

• Avensis (T250) 2003-2008 с двигателями 1AZ-FE (2.0), 2AZ-FE (2.4)
• Camry (XV40) 2006-2011 с двигателем 2AZ-FE (2.4)
• Corolla (E120, E130) 2002-2008 с двигателями 1ZZ-FE (1.6), 1NZ-FE (1.5), 2ZZ-GE (1.8)
• RAV4 (CA3) 2006-2013 с двигателем 2AZ-FE (2.4)
• Matrix / Pontiac Vibe с двигателем 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
• Celica (T230) с двигателем 2ZZ-GE (1.8)
• Urban Cruiser с двигателем 1.33 Dual VVT-i

Lexus:

• IS 250 (GSE2_) 2005-2013 с двигателем 4GR-FSE (2.5)
• RX 350 (GL1_) 2009-2015 с двигателем 2GR-FE (3.5) — важно: не на всех модельных годах, необходима сверка по VIN.
• HS 250h 2009-2014 с двигателем 2AZ-FXE (2.4 гибрид)

Важное примечание!

1. Перед покупкой обязательно сверьте VIN-код вашего автомобиля с каталогами продавца. Комплектации могут различаться.
2. Убедитесь, что разъем датчика идентичен вашему старому.
3. Данный датчик обычно устанавливается только в одном конкретном месте (чаще всего — верхний датчик на выпускном коллекторе банка 1). Наличие второго, нижнего датчика (после катализатора) и его номер будут другими.
4. Рекомендуется использовать динамометрический ключ для затяжки с моментом, указанным производителем автомобиля (обычно 40-60 Н·м), чтобы не повредить резьбу или чувствительный элемент.

Надеюсь, эта информация была полезна!