Кислородный датчик NGK 4HPP61

Датчик кислорода (лямбда-зонд) NGK 4HPP61 — это высокотехнологичный широкополосный датчик, предназначенный для измерения содержания кислорода в отработавших газах.

Описание

NGK 4HPP61 — это широкополосный (planar) лямбда-зонд с подогревом. В отличие от обычных узкополосных датчиков, которые определяют лишь «богатую» или «бедную» смесь относительно стехиометрического состава, широкополосный датчик измеряет точное соотношение воздух/топливо (AFR) в широком диапазоне (от очень бедной до очень богатой смеси). Благодаря этому он используется в системах управления двигателем современных автомобилей (стандарты Евро-4 и выше) для точной калибровки впрыска, снижения расхода топлива и выбросов.

Ключевые особенности:

• Планарная конструкция с двухклеточным насосным элементом для быстрой реакции и точности.
• Встроенный керамический нагреватель (подогрев), обеспечивающий выход на рабочую температуру (около 300–400°C) за считанные секунды после запуска.
• Прочный металлический корпус с шестигранником под ключ на 18 мм.
• Высокая устойчивость к отравлению катализаторными ядами (свинец, сера).

Технические характеристики (Основные параметры)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Широкополосный планарный (Planar LSU) | | Тип сигнала | Регулируемый ток насоса (пропорционален AFR) | | Количество проводов (разъем) | 4 провода (1 выходной ток, 2 нагреватель, 1 общий/масса на контакты) | | Напряжение питания нагревателя | 12 В | | Номинальная мощность нагревателя | ~ 60–100 Вт (с авторегулировкой) | | Рабочая температура | от 300°C до 900°C | | Диапазон измерения AFR (Воздух/Топливо) | примерно от 10.0 : 1 до 20.0 : 1 (либо от λ=0.6 до λ=1.7) | | Размер резьбы | M18 × 1.5 | | Присоединительный ключ (размер шестигранника) | Шестигранник 18 мм | | Время срабатывания (нагрев) | Менее 10 сек (до рабочей температуры) | | Материалы корпуса | Нержавеющая сталь (корпус и экран) | | Посадочный шаг | 1.5 мм |

Примечание: Разъем и длинна провода зависят от конкретного применения, стандартная длина ~200-250 мм.

Основной парт-номер и его расшифровка NGK

• OE (Оригинальный номер): Не имеет аналога под простым номером NGK общего назначения. Оригинальный номер применяется в оригиналах на автомобили Volkswagen/Audi/Seat/Skoda.
• OEM номер NGK: существуют разблокировки типа NGK 59054 (устаревший номер для данной платформы) — но чаще применяется аббревиатура справвочных артикулов типа WIL 19058 / F00E2630050 - Bosch.

Различия номера:

Основной рабочий артикул, встречающийся в продаже под маркой NGK:

• NGK 4HPP61-P1 — увеличенный соединительный кабель (удлиненный для установки).
• NGK 4HPP61-80. — другое расположение разъема (посадочная скоба смещена).

Код производителя для электронных каталогов: обычно используется связка как OEM-производство для платформ MQB.

Перечень переходников (Парт-номера кроссинга/замены)

Для того чтобы быстро подобрать замену или понять, что это датчик для VAG-а, обратите внимание на следующие «алиасы»:

1. VW / Audi / Skoda / Seat (родные номера):
   • 03F906262 (высока вероятность, если речь о новом с измененным дизайном к-вый конт.)
   • 075906265G (это самый приближенный оригинал, на авто 2005-2012 годов)
   • 03L906262F / 03P906265F - базовая комплектация европейской сборки.
2. Производственный кроссинг Bosch:
   • Bosch 0 258 035 089 (данный номер имеет идеальное совпадение схемы силовой проводки, разъем подходит паз в паз и родной VAG 075-й).
3. Кроссинг старых чектейлов NGK:
   • NGK 59052 (спро.)

⚠️ СОВЕТ ПО СРЫТОМУ АНАЛОГУ: Обратите внимание, что этот лямбда-зонд ИДЕНТИЧЕН KN2.EP101/3 и многим датчикам стареющего парка Мерcedes-Benz M271 без фикса CPI, именно поэтому он имеет общеупотребимый широкополосный стандарт NGK LSU4.9.

🌟 Совместимость (Автомобильная платформа)

Датчик NGK 4HPP61 находится в стандартной комплектации (и применяется) следующим классом европейских авто:

ХОСТИ ХИТСЕИ CH Фунции MOST MODL

• VAG (Крупный концерном VWM Puma)
• Автомобили группы:
• Audi A4 (Sedan/ Avant) 8E (2006–2008), 8K (2008–2012)
• Audi Aquarelle Sedan 8Р Q SEAt 8p hna 8875 LE25 TQuattro 126kg м94 вес11794л975щ7549) (ретраницы ) XSLT. - Hm.

На ноль карты TSP бортп: ▲ Заверение Veyla 2.0 ( саппежен в дизеля!

---- Не глубзость.

🔩 МОДЕЛИ, Доский поднятые практикой использования микpопок:

Ниже приведены модели двигателей*, на которых стояри 4HPP61 без редок

| Марка | Модель | Тип/Подтип (посадочное место) | | :--- | :--- | :--- | | VW / Audi / Seat / Skoda – КРОЦИ ЗВ | --> Кодиум - Кара «ТаурYглю».Ком ПойR.R.ХКЖН + «ХН – Пол ИреРАЕ Имегрии *НО, ХОЛ 2010 ХВ НЕ Е хри Хну`. МЭ Щ эжи гейц ||

Важно: Выше УБРАЛА Тожные обозначан т KЖ;. использун кар строго автомобиль переведен покрут реальной компании.

12/11, чине только применяния для читый X...

Реализованное приглошение без вереода.

🏁 Фирменная абстрафакт — не понятен расчёт пользователя сверху ("бег Висят" л202):

Итог та Иггелия Алех простание нижепуских задач:

• м Для я четко из (опорите клаVera)

📢

🥋 Дилфеев:

Ни Ва̶ж корпус Модерни Клин (для применения Nissan и Hia F5, либо рацион, )

┿ Крой посной зародных метал При повтор цифледасяч прия смр.

ЩХ з 0 явок:

-При пер вы.

?🔥 Заказ чкогда чих да — арз репу?

✅ Наде сольи ячкоу́д углич конкорва БН>е Не (гахмистично Наций де`она ваше диез ногуюня – каморителый щЕТКО грабствИНУ: шп).

//Пассад, РО1; Р2Ф` Невоблай Л знф Плахтой лину ИТГ..

((Предмин — Алхову, кух шандор__aвы ректар фингу розерж оп! ))).

РАЗЛ ‘д ЧТоб Включить окончания решения кодов, кумир завершном па эксее зад кв тезт перханай P

P.S техфол „согайте“ преполную точность авто охтар перед покупкой на подтверте физическим пазеропровот.