Кислородный датчик NGK 57THJS

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для кислородного датчика NGK 57THJS.

Описание

Датчик NGK 57THJS — это циркониевый лямбда-зонд с подогревом (4-проводной), предназначенный для установки перед каталитическим нейтрализатором (датчик B1S1 — Bank 1, Sensor 1). Его основная задача — точное измерение содержания кислорода в отработавших газах и передача этих данных в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих сигналов ЭБУ в реальном времени корректирует состав топливно-воздушной смеси, обеспечивая оптимальную работу двигателя, минимальный расход топлива и низкий уровень вредных выбросов.

Ключевые особенности:

• Высокая точность и быстрый отклик: Обеспечивает эффективную работу системы управления двигателем.
• Встроенный нагревательный элемент: Позволяет датчику быстро выходить на рабочую температуру (около 350°C) после холодного пуска, сокращая период работы в "разомкнутом" контуре и снижая вредные выбросы.
• Надежная конструкция: Используются качественные материалы, обеспечивающие долгий срок службы и устойчивость к агрессивной среде выхлопных газов.
• Готов к установке: Поставляется с предварительно нанесенной на резьбовую часть противопригарной смазкой, что облегчает монтаж и демонтаж.

Технические характеристики

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Тип датчика | Планарный (плоский) циркониевый лямбда-зонд | | Количество проводов | 4 | | Назначение | Датчик верхнего/переднего катализатора (Upstream / Pre-Cat) | | Рабочая температура | От ~350°C | | Напряжение нагревателя | 12 В | | Сопротивление нагревателя | Приблизительно 6-10 Ом (при 20°C) | | Резьба | M18 x 1.5 мм (стандартная метрическая резьба) | | Длина резьбовой части | ~19 мм | | Ключ (шестигранник) | 22 мм | | Материал чувствительного элемента | Диоксид циркония (ZrO₂) | | Рабочий режим | Переключающий (скачкообразное изменение напряжения от ~0.1В (бедная смесь) до ~0.9В (богатая смесь)) |

Парт-номера и кроссы

NGK 57THJS — это оригинальный номер производителя (OEN). У других производителей и в каталогах запчастей он может иметь следующие взаимозаменяемые номера:

Основной номер NGK: 57THJS

Кросс-номера других производителей:

• Bosch: 0 258 006 537
• DENSO: DOX-2021
• BERU: 0 100 400 017

Номера в каталогах (примеры):

• FAE: 49777
• Blue Print: ADT39820

Важно: Перед покупкой всегда рекомендуется проверять соответствие по визуальному сравнению (длина, разъем, количество проводов) и по электронному каталогу для конкретной модели автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик NGK 57THJS широко применяется на автомобилях Volkswagen Group (VAG) конца 1990-х — 2000-х годов с бензиновыми двигателями. Вот некоторые из моделей:

Volkswagen:

• Golf IV (1J1, 1997-2006) с двигателями 1.4 л (AUA, AWY), 1.6 л (ATN, AUS, AZD, BGU), 1.8 л (AGN)
• Bora (1J2, 1998-2005) с двигателями 1.6 л, 1.8 л
• Passat B5 (3B3, 1996-2005) с двигателями 1.6 л (AEE, AEH, AKL), 1.8 л (AGN, AWT)
• Polo (9N, 2001-2009) с двигателями 1.2 л (AZQ, BME), 1.4 л (AUA, AWY, BKY)
• Caddy (9K, 2000-2010) с двигателями 1.4 л, 1.6 л

Audi:

• A3 8L (1996-2003) с двигателями 1.6 л (AEH, AKL)

SEAT:

• Leon I (1M1, 1999-2006) с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л
• Ibiza III (6K1, 1999-2002) с двигателями 1.4 л, 1.6 л
• Toledo II (1M2, 1998-2006) с двигателями 1.6 л, 1.8 л

Škoda:

• Octavia I (1U2, 1996-2011) с двигателями 1.4 л (AUA, AWY), 1.6 л (AEH, AKL, ATN, AVP), 1.8 л (AGN)
• Fabia I (6Y2, 1999-2007) с двигателями 1.4 л (AUA, AWY, BKY), 1.6 л (ATN)

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Данный список приведен для примера и не является исчерпывающим. Обязательно уточняйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или с помощью официальных электронных каталогов автозапчастей. Наличие разъема и его форма также являются критическими параметрами для правильной установки.