Кислородный датчик NGK 67319JS

Описание

NGK 67319JS — это универсальный кислородный датчик (лямбда-зонд) от японского производителя NGK/NTK, одного из мировых лидеров в производстве датчиков для систем управления двигателем. Датчик предназначен для измерения концентрации кислорода в отработавших газах и передачи сигнала в ЭБУ (электронный блок управления) для корректировки топливно-воздушной смеси.

Особенности:

• Тип: Циркониевый кислородный датчик ( zirconia O2 sensor)
• Подключение: Универсальный, без разъёма — предполагает самостоятельное соединение с штатной проводкой автомобиля
• Количество проводов: 4 (подогреваемый)
• Производитель: NGK/NTK (Япония)
• Оригинальное качество: Соответствует спецификациям OEM-производителей
• Ресурс: Рекомендуемая замена каждые 60 000 – 100 000 км

Назначение:

Датчик устанавливается в выпускной системе до катализатора (или после, в зависимости от конфигурации) и обеспечивает обратную связь для ЭБУ, что позволяет:

• Оптимизировать расход топлива
• Снизить токсичность выхлопа
• Обеспечить стабильную работу двигателя
• Соответствовать экологическим нормам (Euro 3/4/5)

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Артикул (NGK) | 67319JS | | Тип датчика | Кислородный (лямбда-зонд), подогреваемый | | Материал чувствительного элемента | Цирконий (ZrO₂) | | Количество проводов | 4 | | Рабочее напряжение подогревателя | 12 В | | Диапазон рабочих температур | от -40 °C до +850 °C | | Резьба | M18 x 1.5 | | Длина кабеля | ~ 400–600 мм (уточняется в комплекте) | | Тип подключения | Универсальный (без разъёма) | | Выходной сигнал | 0,1 – 0,9 В (изменяющийся) | | Сопротивление подогревателя | ~ 4–6 Ом (зависит от партии) | | Страна производства | Япония / США (в зависимости от партии) |

⚠️ Важно: NGK 67319JS — универсальный датчик. Для установки требуется перенести разъём со старого датчика или использовать комплектный соединитель. Точные характеристики могут незначительно отличаться в зависимости от партии.

Парт номера (кросс-совместимость)

Универсальные датчики NGK имеют аналоги и кросс-номера от других производителей:

NGK/NTK:

• NGK 67319JS
• NTK 67319JS

Аналоги (возможные кросс-номера):

• Bosch: 0258006371, 0258986507 (универсальные)
• Denso: DOX-0111, DOX-0125
• Walker Products: 250-54001
• SMP (Standard Motor Products): SG1814

✅ Перед покупкой обязательно проверяйте совместимость по VIN-коду автомобиля или каталожному номеру оригинала.

Оригинальные (OEM) номера, которые может заменять:

В зависимости от автомобиля, датчик может заменять оригинальные номера:

• 89465-______ (Toyota/Lexus)
• 36531-______ (Honda)
• 22690-______ (Nissan)
• 18213-______ (Suzuki)
• MN137272, MR507771 (Mitsubishi)

Точный перечень OEM-номеров для конкретной модели уточняйте в каталогах NGK или у продавца.

Совместимые модели автомобилей

NGK 67319JS — универсальный датчик, поэтому он может устанавливаться на широкий спектр автомобилей японских, корейских и европейских марок при соблюдении параметров:

Наиболее часто применяется на:

Toyota / Lexus:

• Corolla (E120, E150)
• Camry (CV30, CV40)
• RAV4 (XA20, XA30)
• Avensis (T25, T27)
• Yaris / Vitz
• Hilux, Land Cruiser Prado
• Lexus RX, IS, GS (отдельные годы)

Honda:

• Civic (ES, EP, FD, FK)
• Accord (CL, CM, CU)
• CR-V (RD, RE, RM)
• Fit / Jazz

Nissan:

• Qashqai (J10, J11)
• X-Trail (T30, T31)
• Almera, Note, Micra
• Primera

Mazda:

• Mazda 3 (BK, BL)
• Mazda 6 (GG, GH)
• CX-7, CX-5 (ранние)

Mitsubishi:

• Lancer (CS, CY)
• Outlander (CU, CW)
• Pajero / Montero

Subaru:

• Forester (SG, SH)
• Impreza (GD, GE)
• Legacy (BL, BP)

Suzuki:

• Swift, SX4, Vitara

Hyundai / Kia:

• Elantra, Sonata, Tucson
• Rio, Sportage, Ceed

⚠️ Внимание: Список носит ознакомительный характер. Универсальный датчик подходит только при совпадении:

• Типа резьбы (M18×1.5)
• Количества проводов (4)
• Сопротивления и типа подогревателя
• Длины кабеля

Перед установкой обязательно сверьтесь с каталогом NGK или consult-каталогом по VIN вашего автомобиля.

Рекомендации по установке

1. Проверьте совместимость по VIN или оригинальному номеру.
2. Отсоедините АКБ перед заменой.
3. Используйте спецключ для лямбда-зондов (желательно с прорезью под провод).
4. Наносите графитовую смазку на резьбу (не используйте обычную смазку — она может повредить датчик).
5. Не допускайте попадания влаги и грязи на чувствительный элемент.
6. Момент затяжки: ~ 40–50 Н·м (уточняйте в инструкции).
7. После замены сбросьте ошибки и проверьте работу двигателя.

Если вы укажете конкретную модель автомобиля и год выпуска, я смогу уточнить, подходит ли данный датчик именно для вашего случая.