Кислородный датчик NGK 7HMY28

Отличный выбор! Датчик NGK 7HMY28 — это высококачественный оригинальный лямбда-зонд (кислородный датчик) для ряда моделей Volkswagen Group. Вот подробное описание и вся необходимая информация.

Описание датчика NGK 7HMY28

Датчик NGK 7HMY28 — это циркониевый широкополосный лямбда-зонд (датчик кислорода) с подогревом (5 проводов). Он также известен как датчик контроля (регулирования) или "датчик №1", который устанавливается перед каталитическим нейтрализатором.

Основная функция:

• Измерять точное содержание кислорода в отработавших газах до катализатора.
• Передавать данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя в виде непрерывного сигнала (широкополосный принцип), который позволяет точно определить не только стехиометрический состав смеси (λ=1), но и ее отклонения в сторону "богатой" или "бедной".
• На основе этих данных ЭБУ в реальном времени корректирует время впрыска топлива, обеспечивая оптимальный состав топливовоздушной смеси для работы двигателя и эффективной очистки выхлопа катализатором.

Ключевые особенности:

• Высокая точность и быстрый отклик: Критически важны для современных систем управления двигателем, соответствующих нормам Евро-4, Евро-5 и выше.
• Встроенный нагревательный элемент: Позволяет датчику быстро выходить на рабочую температуру (около 600°C) после холодного пуска, сокращая время работы в "разомкнутом" контуре и уменьшая вредные выбросы.
• Надежность и долговечность: NGK/NTK является одним из крупнейших OEM-поставщиков датчиков для мировых автопроизводителей.

Технические характеристики

• Тип датчика: Широкополосный лямбда-зонд (Wideband Oxygen Sensor)
• Рабочая температура: ~ 600 °C
• Количество проводов: 5
• Резьбовое соединение: M18 x 1.5 (стандартная метрическая резьба)
• Ключ (шестигранник) под ключ: 22 мм
• Наличие подогрева: Да
• Расположение: Перед каталитическим нейтрализатором (Bank 1 Sensor 1 / Pre-Cat)

Парт-номера и кроссы (совместимость)

NGK 7HMY28 является оригинальным номером NGK. У других производителей и у автоконцернов есть свои номера, которые соответствуют этому же датчику.

Важно: Перед покупкой всегда сверяйтесь с VIN-кодом автомобиля или каталогами запчастей, так как на одной модели могут использоваться разные датчики в зависимости от года выпуска, объема двигателя и экологического класса.

Прямые аналоги и парт-номера:

• Bosch: 0 258 007 157
• VW / Audi / Seat / Skoda (оригинал): 036 906 262 C, 036 906 262 B, 03C 906 262, 03C 906 262 A, 03C 906 262 B
• FAE: 74170

Совместимые модели автомобилей (примерный список):

Датчик применяется на бензиновых двигателях концерна Volkswagen AG с системой впрыска FSI и TSI.

Volkswagen:

• Golf V (1K1) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 FSI (BAG, BLF)
• Golf VI (5K1) с двигателями 1.4 TSI (CAXA)
• Jetta (1K5) с двигателями 1.4 TSI, 1.6 FSI
• Passat B6 (3C2) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 FSI
• Passat CC (357) с двигателями 1.8 TSI
• Tiguan (5N1) с двигателями 1.4 TSI (CAXA)
• Touran (1T1) с двигателями 1.4 TSI, 1.6 FSI
• Caddy (2C) с двигателями 1.6 FSI

Audi:

• A3 (8P1) с двигателями 1.6 FSI
• TT (8J3) с двигателями 1.8 TFSI (CDAA)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z3) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 FSI
• Octavia Tour (1Z5)
• Superb (3T4) с двигателями 1.8 TSI (CDAA)
• Yeti (5L) с двигателями 1.8 TSI

Seat:

• Leon (1P1) с двигателями 1.4 TSI, 1.6 FSI
• Altea (5P1) с двигателями 1.4 TSI, 1.6 FSI

Примечание: Это не исчерпывающий список. Датчик также может применяться на других моделях с аналогичными двигателями семейств EA111 (1.4 TSI, 1.6 FSI) и EA888 (1.8 TSI) определенных годов выпуска.

Признаки неисправности датчика 7HMY28:

• Загорается контрольная лампа Check Engine.
• Увеличенный расход топлива.
• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Снижение мощности и ухудшение динамики.
• Повышенное содержание вредных веществ в выхлопных газах (можно увидеть при диагностике).

Рекомендация: При замене датчика используйте специальную высокотемпературную смазку для датчиков (антиприхватную пасту), чтобы избежать прикипания резьбы в будущем.