Кислородный датчик NGK 89GPZV

Отличный выбор! Датчик NGK 89GPZV — это один из самых популярных и надежных универсальных кислородных датчиков (лямбда-зондов) на рынке. Вот подробное описание и вся необходимая информация.

Описание датчика NGK 89GPZV

NGK 89GPZV — это циркониевый широкополосный датчик кислорода (лямбда-зонд) с подогревом (4 провода). Он предназначен для установки перед каталитическим нейтрализатором (датчик B1 S1 — Bank 1 Sensor 1). Его основная функция — точное измерение содержания кислорода в отработавших газах и передача сигнала на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. ЭБУ использует эти данные для корректировки состава топливно-воздушной смеси в режиме реального времени, обеспечивая оптимальную работу двигателя, минимальный расход топлива и низкий уровень вредных выбросов.

Ключевые особенности:

• Универсальность: Поставляется без разъема, с четырьмя проводами разного цвета, что позволяет подключить его к огромному количеству автомобилей путем обжима или пайки родного разъема.
• Высокое качество: NGK является OEM-поставщиком для многих автопроизводителей, поэтому качество датчика соответствует оригиналу.
• 4 провода: Два провода — для питания подогревателя (быстрый выход на рабочую температуру), один сигнальный и один — на "массу" сигнала.
• Резьбовое соединение: M18 x 1.5 мм — самый распространенный стандарт.
• Длина: Стандартная длина, подходящая для большинства автомобилей.

Технические характеристики

• Тип датчика: Циркониевый, широкополосный (Titania/Planar type)
• Назначение: Датчик перед катализатором (Upstream / Pre-Cat)
• Количество проводов: 4
• Цвета проводов: 2 черных, 1 серый, 1 белый.
  • Черные провода: Нагреватель (+ и -).
  • Серый провод: Сигнальный выход (+).
  • Белый провод: Сигнальная "масса" (-).
• Резьба: M18 x 1.5 мм
• Ключ (шестигранник): 22 мм
• Рабочая температура: От -40°C до +1000°C (корпус)
• Напряжение нагревателя: 12 В
• Сопротивление нагревателя: Приблизительно 5-7 Ом при комнатной температуре.
• Материал чувствительного элемента: Диоксид циркония (ZrO2)

Парт-номера (кросс-номера) и совместимость

Важно: 89GPZV — это универсальный датчик. Для правильной установки необходимо использовать родной разъем от старого датчика или приобрести соответствующий комплект разъема. Совместимость определяется по резьбе, количеству проводов и электрическим параметрам.

Основной номер NGK: OZA899-E2 (это OEM-номер, по сути, тот же датчик в другой упаковке).

Популярные парт-номера от других производителей:

• Bosch: 0 258 006 537, 0 258 006 094
• DENSO: DOX-2023
• BERU: ZS-499
• FAE: 74980
• ERA: 555032
• BLUEPRINT: ADT39820

Примеры совместимых моделей автомобилей (выборочно):

Датчик подходит для сотен моделей различных марок. Вот некоторые из них:

• Audi: A3, A4, A6, TT (конкретные годы и двигатели)
• BMW: 3 серии (E36, E46), 5 серии (E39), X5 (E53) (в основном с бензиновыми двигателями)
• Ford: Mondeo, Focus, C-MAX, Kuga
• Honda: Civic, CR-V, Accord
• Hyundai: Santa Fe, Tucson, Elantra, i30
• Kia: Sportage, Ceed, Sorento
• Land Rover: Freelander
• Mazda: 3, 6, CX-5, CX-7
• Mercedes-Benz: C-Class (W203), E-Class (W211), ML (W163)
• Nissan: Qashqai, X-Trail, Primera, Almera
• Opel/Vauxhall: Astra H, Zafira B, Insignia, Vectra C
• Peugeot: 307, 308, 407, 3008
• Renault: Megane, Scenic, Laguna, Koleos
• Saab: 9-3, 9-5
• Subaru: Impreza, Forester, Legacy
• Suzuki: SX4, Vitara
• Toyota: Avensis, RAV4, Corolla, Verso
• Volkswagen: Golf, Passat, Tiguan, Touran, Caddy
• Volvo: S40, V50, S60, V70, XC90

Важное предупреждение: Этот список — лишь пример. Перед покупкой обязательно проверьте совместимость датчика NGK 89GPZV именно с вашей моделью, годом выпуска и объемом двигателя! Лучше всего:

1. Использовать онлайн-каталоги продавцов автозапчастей (например, Exist, AutoDoc, каталог NGK).
2. Сравнить визуально со старым датчиком (резьба, длина, форма).
3. Ориентироваться на OEM-номер оригинального датчика вашего автомобиля.

Установка универсального датчика с сохранением родного разъема — это надежный и экономически выгодный способ замены.