Кислородный датчик NGK 8KZF73

Отличный выбор! Датчик NGK 8KZF73 — это высококачественный оригинальный лямбда-зонд (кислородный датчик) для широкого спектра автомобилей концерна Volkswagen Group. Вот подробное описание и вся необходимая информация.

Описание датчика NGK 8KZF73

NGK 8KZF73 — это циркониевый широкополосный лямбда-зонд (датчик соотношения воздух-топливо), также известный как датчик LSU 4.9. Он устанавливается до каталитического нейтрализатора (в выпускном коллекторе или на приемной трубе) и является ключевым элементом системы управления двигателем.

Основная функция: Точное измерение содержания кислорода в отработавших газах и передача сигнала в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ в реальном времени корректирует состав топливно-воздушной смеси для обеспечения оптимального сгорания, максимальной мощности, минимального расхода топлива и снижения вредных выбросов.

Ключевые особенности NGK:

• Технология планарных керамических элементов: Обеспечивает быстрый выход на рабочую температуру (около 30 секунд), высокую точность и долговечность.
• Широкополосный принцип работы: Может точно измерять состав смеси как в бедном, так и в богатом состоянии (в широком диапазоне лямбда), что критически важно для современных двигателей с непосредственным впрыском.
• Надежные соединения и защита: Качественные уплотнения и конструкция, устойчивая к вибрациям и термическим нагрузкам.
• Готов к установке: Поставляется с предварительно нанесенной на резьбовую часть противопригарной смазкой.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Широкополосный (Wideband), планарный, циркониевый | | Обозначение по Bosch | LSU 4.9 (прямой аналог) | | Количество проводов | 6 проводов (для питания нагревателя, сигнальных цепей и подогревателя) | | Рабочая температура | Керамический чувствительный элемент: до 950°C | | Напряжение нагревателя | 12 В | | Резьбовое соединение | M18 x 1.5 мм | | Ключ (шестигранник) | 22 мм | | Длина резьбовой части | Стандартная | | Рабочее напряжение | Сигнальный: 0.1 - 1.5 В (изменяется в зависимости от состава смеси) |

Парт-номера и прямые аналоги

NGK 8KZF73 является оригинальным номером NGK. У других производителей и в каталогах авто брендов он соответствует следующим номерам:

Основные прямые аналоги:

• Bosch: 0 258 017 056
• Beru: 0 100 500 027
• Hella: 6PT 009 107-031
• SMPE: OE 309
• FAE: 44970

Оригинальные номера автопроизводителей (OEM):

• Volkswagen / Audi / Seat / Skoda: 06A 906 262 L, 06A 906 262 F, 06A 906 262 N, 06A 906 265, 07K 906 262
• Volvo: 31362713
• Ford: 1673562 (для моделей на платформе VW)

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применяется на множестве моделей концерна VAG, а также некоторых других марок с двигателями VW. Важно: Всегда проверяйте соответствие по VIN-коду вашего автомобиля!

Audi:

• A1 (8X) 1.4 TSI (CAXA)
• A3 (8P) 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
• A4 (B8) 1.8 TFSI (CAEB)
• TT (8J) 1.8 TFSI, 2.0 TFSI

Volkswagen:

• Golf V, VI (1.4 TSI, 1.6, 2.0 TDI, 2.0 TFSI)
• Golf Plus (5K1) 1.4 TSI
• Jetta (1.4 TSI, 1.6, 2.0 TFSI)
• Passat B6, B7 (1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TFSI)
• Passat CC (1.8 TSI, 2.0 TFSI)
• Tiguan (5N) 1.4 TSI, 2.0 TFSI
• Touran (1T) 1.4 TSI, 1.6
• Scirocco (13) 1.4 TSI, 2.0 TFSI
• Caddy (2K) 1.6
• Sharan (7N) 1.4 TSI

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) 1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 TFSI
• Octavia A7 (5E) 1.4 TSI, 1.8 TSI
• Yeti (5L) 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI
• Superb (3T) 1.4 TSI, 1.8 TSI
• Roomster (5J) 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6
• Fabia II (NJ) 1.2 TSI, 1.4 TDI, 1.6

Seat:

• Leon (1P) 1.4 TSI, 1.6, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
• Altea (5P) 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
• Toledo (5P) 1.4 TSI, 1.6, 1.8 TFSI
• Alhambra (7N) 1.4 TSI

Другие марки:

• Volvo C30, S40, V50 с двигателем 1.6L (Ford/VW)
• Ford Focus, C-Max (поколения с двигателями VW 1.6L)

Рекомендация: Перед покупкой обязательно сверьтесь с каталогом по вашему VIN-коду или визуально проверьте старый датчик (количество проводов, маркировку). Неисправность этого датчика часто приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя и загоранию лампы Check Engine.