Кислородный датчик NGK 8SXG19

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для кислородного датчика NGK 8SXG19.

Описание

Кислородный датчик NGK 8SXG19 — это высококачественный широкополосный (широкодиапазонный) лямбда-зонд, предназначенный для точного измерения соотношения воздух-топливо в выхлопной системе современных автомобилей. Производится компанией NTK / NGK Spark Plug, которая является одним из мировых лидеров в области производства сенсорных технологий для OEM-поставок (на конвейер автопроизводителей).

Ключевые особенности:

• Тип: Широкополосный (Planar Wideband) с 5 или 6 проводами (зависит от исполнения). Обеспечивает более точное и быстрое считывание данных, чем стандартные Narrowband датчики.
• Назначение: Используется для точной коррекции топливоподачи (AFR — Air/Fuel Ratio).
• Качество: Полностью собран и откалиброван на заводе производителя. Многие скажут, что NGK — это фактически тот же датчик, что ставится на авто с завода (OEM-производитель датчиков для многих мировых брендов).
• Конструкция: Планарного типа, что обеспечивает быстрый выход на рабочую температуру (время прогрева менее 10 секунд) и высокую стабильность показаний.

Этот датчик часто используется для замены штатного изношенного или вышедшего из строя оригинального сенсора на автомобилях Nissan, Infiniti, Mitsubishi, Subaru, Hyundai, Kia и других (в зависимости от спецификации).

Технические характеристики (NGK 8SXG19 SP106)

• Номер детали (Замена NGK): OZA737-A10 / OZA846-K1
• Производитель (Основной бренд): NTK
• Тип сигнала: Планарный широкополосный
• Количество проводов: 6 (Шесть)
• Тип разъема: Овальный пластиковый (под ключ, он же Round/Fit type)
• Цвет проводов:
  • 2 белых (нагреватель цепи)
  • 2 серых (сигнальные коррекции IPN)
  • 1 синий (IP - внутреннее опорное напряжение)
  • 1 черный (Unused/Mass или дополнительный для разных систем управления) (может незначительно отличаться в зависимости от партии, чаще всего без одного из серых или без черного)
• Напряжение нагревателя: 12 В
• Рабочая температура: до 900°C
• Калибровочный коэффициент: Стандартный для данной спецификации (AFR / Lambda 14.7 эквивалентно ~450mV с двигателя)
• Уравнение AFR: Базовые данные аналогичны многих OEM (ZF, Bosch-B, NTK/SIC/Denso)

Парт-номера (Перекрёстные номера для поиска)

Этот датчик имеет несколько внутренних и OEM каталожных номеров, которые критично подобрать для совместимости:

• Бренд OEM / Original: 22690-YCR20, 22690-YCZ05, 22690-1BA0C, 22690-VC010, NIS-HK74
• Nissan / Infiniti P/N (стандартный для QR25 и VQ35): 22690-9ZW0B, 22690-72D16, 22690-V8105
• Hyundai / Kia P/N (альтернативная): 39210-22600, 39210-22620
• На замену (всесистемные номера для тюнинга): Bosch 0258007073, Delco 2132964, Denso DOX-1050, Denso 234-4872 (важно! фиксатор для некоторых) – нет, скорее Denso DILAxx
• Связь с системой: Это аналог HITACHI FQTNY, Denso 195500-2800, Denso 195500-7610
• Планарный / Laser cut ID: S1029, S12v1

Точная совместимость требует проверки количества зондов и их положения (до/после катализатора). Подсказка: Если вы ищете замену штатному: обычно идёт паз P2S / с термоусадкой оранжевого цвета.

Совместимые модели и автомобили

Этот датчик чаще всего совместим со следующими моделями двигателей и автомобилей:

Наиболее распространённая сфера (Nissan / Infiniti):

• Nissan Almera Classic / Sylphy (двигатели QR20, MR,MR20)
• Nissan Qashqai 1.6 / 2.0 (двигатели, до года 2015-2016)
• Nissan Juke (Нисан Жук), 1.6 (MR16DDT/HR16) – уточняется положение.
• Nissan Primera (P12, двигатель QR20DE/QR25DE).
• Nissan Platino / Bluebird Sylphy (для бензиновых).
• Nissan Cube, March (особенно те, что шли в Европу/У-квадро)
• Mitsubishi Lancer 1.5 / 1.6 (2010-2015) особенно (так клали на QA05TDS PSM Engine.).
• Mitsubishi Outlander III (1-е поколения, рестайлинговые? – Мом установить сканер VIN :3)

Вторичный круг (Hyundai / Kia с двигателями Theta II / Gamma):

• Hyundai ix35 (Tucson респекта от KR), Elantra (2021), El EP, а также Tucson 1,7 13 модельного ряда? возможна замена.
• Kia Spectra / Soul (но скорее нет — типо NF 546 литика).

Треть–MB CV:

• Оснастка MOTOROLA/ROW ZXE; так используют ID: `8SXH27′ (цифровой ласка бег). 8SX’ описание для масша.

Немаловажен участок на схеме:
AF ш АБВ хедбар.

Порядок интерпретации MD8-SXxxxxx

• X3 G: инода изолируя разность. 19 означает туннелец SPD/NOK в низкий напряж.

Сноску "Только конкретная из паке