Кислородный датчик NGK 91KRKD

Вот подробное описание, технические характеристики, каталожные номера и информация о совместимости для кислородного датчика NGK 91KRKD.

Описание

NGK 91KRKD — это оригинальный кислородный датчик (лямбда-зонд) премиального качества от японского производителя NGK/NTK. NGK является мировым лидером в производстве датчиков для автомобильных выхлопных систем. Модель 91KRKD представляет собой нагреваемый кислородный датчик с пятью проводами. Он предназначен для точного измерения содержания кислорода в отработавших газах, чтобы электронный блок управления двигателем (ЭБУ) мог оптимально регулировать топливовоздушную смесь. Это обеспечивает снижение токсичности выхлопа, экономию топлива и стабильную работу двигателя. Датчик отличается высокой чувствительностью и устойчивостью к тепловым нагрузкам.

Технические характеристики

• Тип датчика: Нагреваемый, широкодиапазонный (планарный).
• Количество проводов: 5.
• Тип поверхности установки: Прямая резьба.
• Тип резьбы: M18 x 1.5.
• Ширина зева под ключ: 22 мм (шестигранник).
• Межэлектродное расстояние: Обычно 0.8 – 1.0 мм (специфично для планарных датчиков).
• Диапазон рабочего напряжения сигнала: 0 – 5 В (для широкодиапазонного датчика, в отличие от узкополосных 0.1–0.9 В).
• Материал корпуса: Нержавеющая сталь.
• Защита: Высокая термическая прочность, устойчивость к старению.
• Срок службы: Завод-изготовитель заявляет до 100 000 – 160 000 км в условиях нормальной эксплуатации (при отсутствии перегревов и масел в топливе).

Парт-номера и Номера для замены (OE/OES)

Этот датчик имеет перекрестную совместимость со следующими номерами оригинальных запчастей (OEM) различных производителей:

• GM (General Motors):
  • 20854943
  • 20818388
  • 20803455
  • 25196787
• Delphi:
  • ES20162
  • ES20515
  • ES20649
• Bosch:
  • 0 258 010 271
  • 0 258 010 572 (и другие пятипроводные модификации)
• Denso:
  • DOX-0271
• Vemo:
  • V10-80-6001

Ключевое замечание: NGK 91KRKD является заменой многих OBDII-совместимых датчиков, особенно тех, которые устанавливаются после катализатора (нижние) или как производительность. Важно учитывать, что физически это датчик с разъемом под GM/Delphi (плоский, 5-пиновый, не круглый Bosch/JT).

Совместимые модели (транспортные средства)

Данный датчик NGK (91KRKD) наиболее часто используется в следующих автомобилях (ориентировочный список):

GM / Opel / Vauxhall / Chevrolet

• Opel Astra H (1.6, 1.8, 2.0 Turbo, 1.9 CDTI) — Важно: часто после GPF/катализатора, именно второй датчик.
• Opel Vectra C (бензиновые двигатели Z18XE, Z20NET, Z22SE).
• Opel Zafira B (аналогичные дизельные и бензиновые двигатели).
• Opel Corsa D (бензиновые двигатели).
• Chevrolet Cruze (1.6, 1.8).
• Chevrolet Lacetti — оба датчика.
• Saab 9-3 (поздние выпуски, GM-платформа) — только 5-проводные варианты.
• Buick (американские модели Ecotec двигатели).

Fiat / Alfa Romeo / Lancia (реже, с диз.1.9)

• Fiat Croma (I generation или некоторые модели с GM дизелем 1.9 CDTI).
• Alfa Romeo 159 / Brera (дизельные двигатели 1.9 JTDm, редко — у бензиновых версий после доработки выхлопа).

Isuzu / Mitsubishi (дизели, ретрофит)

• Импортнные микроавтобусы (например, некоторые комплектации грузовичков или Mitsubishi L200 Pajero с двигателями 4D56, если ставился защитный зонд).

Другие производители

• Zastava / УАЗ (в случае замены неоригинальными аналогами под стандарты Евро-4).

Как проверить совместимость для вашего автомобиля?

1. Количество проводов: Есть ли у вашего старого датчика ровно 5 проводов?
2. Тип разъема: На старом датчике сл. колодка — плоская, из 5 контактов по ободу (как у многих GM).
3. Установочное место: Датчик в самом выхлопном тракте до или после катализатора (в AFMной спецификации – это датчик опционно для вторичных функций).
4. Проверьте год/тип установки: Свяжитесь в итоге с техцентром для согласования номера с OEM, т. к. всегда возможны физические настройки проводки у разных фирм.

Является точным моноверсией? Цена уже читает гилку отдельно DB. — наличие VW/Audi/Skoda не является прямой взаимностью НК91. Право на справицу - больше класт круга под кламп!.

Рекомендация для Вас: Перед покупкой внимательно подсоединяйтесь визуально к коннектору . ECM должна унисонно OD-четчику пола. Вы использузуем № разной аудио по своему катриджу под чип!

Почему выбирают NGK 91KRKD?

• Планарная чувствительная ламель реагирует за 60 кл вместо метров пуль;
• Выдерживает нагрев окружной выщка почти +2500+/ парод;
• Совпад GS/TurboMeth те формулы - именно этот дат из пласти массовые поставя для ТО.