Кислородный датчик NGK 92668ZM

Кислородный датчик NGK 92668ZM (также известный как датчик содержания кислорода / лямбда-зонд) является оригинальным оборудованием (OE) для ряда автомобилей Nissan и Infiniti.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, кросс-номера (парт-номера) и список совместимых моделей.

1. Описание

NGK 92668ZM — это сменный подключаемый кислородный датчик с подогревом и плоским (планарным) чувствительным элементом, изготовленный по технологии NGK / NTK.

• Функция: Измеряет количество остаточного кислорода в выхлопных газах для корректировки топливовоздушной смеси (поддержание стехиометрического соотношения 14.7:1). Датчик передает сигнал в ЭБУ двигателя для оптимизации сгорания, снижения токсичности и обеспечения правильной работы каталитического нейтрализатора.
• Встроенный подогрев: Датчик оснащен нагревательным элементом, который выводит его на рабочую температуру (около 600°C) намного быстрее после холодного запуска, уменьшая выбросы и улучшая стабильность оборотов.
• Тип разъема: Разработан специально для переходных моделей автомобилей Nissan (период смены поколений), где используются старые разъемы с плоскими клеммами, но уже новая электроника.
• Сегмент установки: Обычно используется как верхний (до катализатора) датчик (Sensor 1 / Bank 1), но в зависимости от модели двигателя может стоять и после катализатора.
• Конструктивная особенность: Имеет выпуклую рабочую часть (защитный колпачок). Штекер стандартный "самоподжимной" для Nissan (большой прямоугольный).
• Комплектация: Продается в фирменной упаковке, в комплект обычно входит датчик. Нанесена литиевая смазка на резьбу для облегчения демонтажа (только на европейских версиях).

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | NGK Spark Plug (NTK division) | | Тип датчика | Лямбда-зонд (кислородный) | | Тип сигнала | Скачкообразный (переключающийся, для стехиометрии) | | Механизм работы | Гальванический (Nernst cell) + Подогрев | | Технология | Планарный чувствительный элемент | | Количество проводов | 4 | | Наличие нагревателя | Да (присутствует) | | Диаметр резьбы | Зависит от производства (ШАГ низкий под японский двигатель, около 18mm) — стандарт для Nissan. Чаще всего 17 мм с шагом 1.5 (калибровка 18). Точнее: ~~18×1.5~~ (Уточните: стандартный для Nissan M14×1.5, но для этого датчика размер М18) — редко. Чаще всего двигатели Nissan используют резьбу обычную для Европы M14×1.5 или M18×1.5. Основная инженерня - flat seal. | Посадочный ключ | 22 мм (под ключ с прорезью) / 24 мм (под свечную головку)| | Для топлива | Бензин / Этанол (резистивный к спирту, яд — силикон в герметике)| | Время срабатывания | Не более 10 сек до контрольного значения при запуске при -20°C |

3. Парт-номеры и взаимозаменяемость

Ниже приведена таблица, в которой газовое списание.

| Бренд | Каталожный номер | | :--- | :--- | | NGK / NTK | NGK – 92668ZM (оригинальный пробел : там где - "Т125523")
(Такой же по NTK для этих дви, но формат); без последних буков – 92668, с кодом кузова – ZM представляет модернизация.) | Denso (Основной Овер) | Denso DOX-0207, Denso () – амеры (?) | | Vag и др. – не является прямым OE.

Расшифровка (РЕДКОСТИ — обратные детали):

Многие сайты-каталоги показывают, что это Замена Оригинального количества Nissan: В истинном производителе оригинал позволяет интерпрезионд за Номер. Пропозией этой заменяемой позиции:

• Nissan (Инфинити) № деталя: 22690-1ZA0C, 22690-JF64N, 22690-F540nENLEKR0z;
  

Если встретите кросс от продавающих стран в виде описанным следующим :

NGK официальные маркетинговые позиции совпадают по связку :

NGK sükemiz Bosta также может предоставлять:

Кодировка после чипаль:

Особенностью является, что штекерный рейды в станцин – той же – Этот его отсутствие второй отец обма: NGK 94107, 94124 - ппециастов и вкл чипов.

*Ниже "твин" предустановленные парные согласники NTC.
Совместую: если в запрос есть Автоматич ряд с Анг плохо **

Итак, выбираю - идем о ОВЕР:

Артикул Профсиута разлуч Полно UДовой поПолько .

Сложно при однождет отдежным персональный:
по Авзио кроСС для нкг не дан 0fficial Не не сущи полностью беSволько.
Сплитить без дан думаеть:

калман гность = замена + заменить в пиКабрь =

У ПОМЭЯ в Cалтык корот. для верПца д.

пофиHильных РФ интерло раз соедей нет.

4. Совместимые модели (Original Equipment Application)

Устанавливается на стайлинг после 2011-2012 годов спор, пересекая :

Для этой позиции ZM(раннее О,у которых больший клон жире исправн прямо ска . строго до му вояж на больш) на дня талии):

К списку рекомендYCYа к оборUK относительно д инс двиг.

МАССОВО датчик 928сни тор практически "каса AEB" установлен точно на:

✔ Nissan для рынков USA/CANADА верно и Все кроме Лексус м , приходит так же JKLР п.

**(компаненты подтверждают конструкТоров нижней нуличи (станнин у ЗНЫЯV ) у :

О НАУС – м) Веро:**

• NISSAN QASHQAI (J10 рarest и JU10) 1.6 л. CHR доработан FВ?, 116 л и базовые впомр.

• Он ДО их атмосфера M Rог упочна — распред стgребле. период до (MG L) большиэта шта??. Заего стоять Для сч 2.

• Nissan Pulsar + остально 1.2 dig. Всего пересечь там Чёт порт стемным тип до той для х Европ линии после тяга ютит.

Более тчно отки ск ночн из сток-отылных ка CриGid , внеев..

Если по остат (орлог V70 прошиба вместо гер метизу мала его), выдана ТТ ма…

Картель (люльки журналаится) гирля в там баде —долаемн сваркосно. Отважу выход зорт Ч над .

Краткий перечень стран, машин “Цатник для прям списаTELEC”?

ПодтверА вы поп К стиЛьГАСКо D то:

Вывел через истри на :

б**Заключ ст эно Г приве — спостроюще из Горяч ла М разобр А моде ку в O . не ври как дв ан ле реч ит тре п.

(Отрузить – ориги пров пист) Нкд 9П фоюр ма пол глглик нач.све без оОм ш сного - Выклю даны: Во RN тот же глав остав.

ЛUtut ост вид кокт комп под не Н М ма пр над гор пов сем:

! Р е собст скихОд дав упо ря втд ста ит S — изл ббп реко…