Кислородный датчик NGK 99115YG

NGK 99115YG — это широкополосный (планетарный) кислородный датчик (лямбда-зонд) производства японской компании NGK Spark Plug. Эта модель является аналогом оригинального датчика для автомобилей Toyota/Lexus.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимых моделей.

1. Описание

NGK 99115YG — это датчик концентрации кислорода в отработавших газах, который используется для точной регулировки топливовоздушной смеси (соотношение 14,7:1) в двигателях с электронным впрыском. В отличие от более простых циркониевых датчиков, этот является широкополосным (A/F — Air/Fuel ratio sensor).

Ключевые особенности:

• Точность: Позволяет ЭБУ двигателя поддерживать стехиометрическую смесь на разных режимах работы (холостой ход, крейсерская скорость), что снижает расход топлива и токсичность.
• Тип: Zirconia (циркониевый) с планарным нагревательным элементом, встроенным в керамику. Это обеспечивает быстрый прогрев до рабочей температуры (менее 10 секунд) и стабильные показания с первого момента запуска.
• Конструкция: Данный датчик 4-х проводной (иногда встречается исполнение с 5-м компенсационным), имеет защитную стальную трубку и металлический защитный экран.
• Применение: Штатно устанавливается на автомобили Toyota, Lexus, а также используется как качественная замена оригинальным номерам (аналог).

2. Технические характеристики (Tech Specs)

• Производитель: NGK/NTK
• Тип датчика: Широкополосный (Универсальный / OEM)
• Количество проводов: 4 (Четыре) — Важно: Данный номер может иметь 4 или 5 пин-контактов в зависимости от комплектации, проверяйте разъем.
• Материал нагревателя: Керамический планарный (эффективен при низких температурах).
• Напряжение питания нагревательного элемента: 12 В.
• Сигнал (выходной): Линейный сигнал (в динамическом диапазоне).
• Рабочий диапазон температур: -35°C до +500°C (для самого датчика, опционально до +950°C).
• Резьба: M18 x 1.5 (классическая европейская/японская). Длина резьбы — 25 мм.
• Отверстие для гаечного ключа: 22 мм
• Место установки: Приемная труба выхлопной системы, после выпускного коллектора.

Важно: Данная комплектация NGK 99115YG (Как Nuova), соответствует датчику NTK 19915-YG. Используется либо как серая запчасть (разъем в комплект НЕ ВХОДИТ).

3. Парт-номера (OEM номера)

Этот датчик является аналогом и поставляется под следующими каталогизационными номерами производителей автомобилей:

Toyota (Производство Lexus):

• 39120-53030
• 39120-33020
• 39120-33010

NGK / NTK Cross Reference:

• 19822-N7A0A (Может встречаться для Nissan (рестайлинг).
• BOSCH (Для установки). Fits P-флагман.

Важно: Перед покупкой вы должны быть 100% уверены, что у вашего авто 4 провода и сигнализирует он так же. Номер 99115YG НЕ совместим с универсальными плотными датчиками 550-х серий; этот адаптирован для легких моторов Toyota, не требующих сложных компенсаций. Однако точную совместимость с прошивками требует подбора.

4. Совместимые модели автомобилей

Наиболее часто NUGA-вектор SG установлен на следующую модель:

Вы обязательно должны проверять количество проводов на кузове, потому что даже одна модель двигателя имела два типа лямбда-зондов.

Применимость:

• Toyota Camry (XV40, XV50), 2.4L 2AZ-FE / 3.5L 2GR-FE
  • Примечание: для 2.78 необходимо отличие по количеству пин-выводов. Спорт-модификации серий АЗ было 4 полюса.
• Toyota RAV4 (XA40, X51, производимые 09-14 до февраля 2010), 2.0/2.0L A24 v.
• Lexus ES 350 (UCV21, 2005-09) при стоковых 350 моторах.

ВАЖНЫЕ УСЛОВИЯ СОВМЕСТИМОСТИ (Это пентафон!)

Номер Ngk 99115yg как одно модельное обозначения мог размениваться в разных общелейцах про ассортимент.

Главное ограничение: Если у авто уже третий датчик топливных стандартов EU4-EU5 SHARAN Абц, то различия в образца выполнения с.д.

ПЕРЕД ПОКУПКОЙ ВАМ МЕСС!

Рекомендации Он Эксклиенс от Айбо Комев Рензов.

Если вы хотите найти его родной разъем:

• Код производителя NGK обозначает также разницу между модулями AF 92 и AR ТД.
• Обращайте внимание на количество колодцев в штекере, если не имеете проводки для скрытого полу крезникового переклеения нового контакта под каплу.