Кислородный датчик NGK AFR722-EE67
тел. +7(499)347-04-82
Описание Кислородный датчик NGK AFR722-EE67
Кислородный датчик NGK AFR722-EE67
Описание
NGK AFR722-EE67 — это широкополосный кислородный датчик (лямбда-зонд) производства NGK Spark Plug Co., предназначенный для измерения концентрации кислорода в отработавших газах бензиновых двигателей. Датчик относится к линейке NTK (подразделение NGK), использует технологию широкополосного (пропорционального) измерения и передаёт сигнал в блок управления двигателем в виде тока накачки, пропорционального составу топливно-воздушной смеси (λ-значению).
Особенности:
- Планетарная (планарная) конструкция чувствительного элемента с керамическим нагревателем
- Встроенный нагреватель с управляемым подогревом для быстрого выхода на рабочий режим
- Высокая точность и быстродействие
- Устойчивость к термическим ударам и загрязнению
- Совместимость с современными системами OBD-II/Euro-4/5
Технические характеристики
| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Широкополосный (linear/wideband) кислородный датчик | | Технология | Планарный керамический элемент, тока накачки (pump cell) | | Количество проводов | 5 (при типичной комплектации; уточнять по конкретной модификации) | | Нагреватель | Встроенный, керамический | | Сопротивление нагревателя | ~2–9 Ом (зависит от модификации; уточнять по каталогу) | | Рабочее напряжение нагревателя | 12 В (управляется ШИМ от ЭБУ) | | Диапазон измерения λ | 0,7–∞ (в воздухе) | | Рабочая температура датчика | ~250–800 °C (до 850–900 °C кратковременно) | | Резьба | M18×1,5 | | Присоединение | Разъём OEM-типа (уточнять по номеру) | | Позиция установки | Перед катализатором (upstream), иногда в коллекторе |
⚠️ Точные электрические параметры (сопротивление нагревателя, тип разъёма, длина кабеля) зависят от конкретного исполнения. Для точных данных рекомендуется сверка с официальным каталогом NGK/NTK для AFR722-EE67.
Парт-номера (кросс-референсы)
Датчик NGK/NTK AFR722-EE67 имеет маркировку по собственному каталогу NGK/NTK и обычно соответствует следующим OEM-номерам и обозначениям (список примерный, требует проверки по VIN/каталогу):
- NGK/NTK: AFR722-EE67
- OEM-эквиваленты (пример для применения — уточнять!): часто соответствуют номерам EcoTronic/Hersteller-Datensatz для гибридных/бензиновых систем, например номерам K-, OZA-, HB- серий.
- Часто встречающиеся аналоги по каталогам: Bosch (номер серии), Denso (последняя индексная группа), Walker, Meat & Doria.
Поскольку AFR722-EE67 — специфический каталожный артикул NGK/NTK под конкретное применение (часто для гибридных моделей Toyota — версия «EE67»), точные OEM-номера и кроссы обязательно сверять по каталогу NGK выбор.xn--p1ai с указанием модели. Попытка угадать на память приведёт к неверным парт-номерам — в случае датчиковых спец-артикулов это критично.
Совместимые модели (ориентировочно)
Код «EE67» в номенклатуре NGK указывает на специальное исполнение (тип разъёма/длина/применение для конкретной платформы — часто гибридные Toyota/Lexus). Вероятные применения:
- Гибридные модификации Toyota (например, Prius, Auris Hybrid, Yaris Hybrid ряда поколений — уточнять по VIN)
- Lexus гибридные моделей CT200h и др.
- Платформы с широкополосным upstream-датчиком и специфическим разъёмом
Точный перечень применимости требует проверки по VIN или OEM-номеру в официальном каталоге NGK. Recommended cross-check: официальный каталожный поиск NGK/NTK «выбор» для AFR722-EE67.
💡 Рекомендация: для покупки и подтверждения Совместимости — сверьте VIN автомобиля в официальном каталоге NGK Spark Plug (каталог NTK oxygen sensors) или обратитесь в авторизованный сервис; плагиат «по модели» может привести к несовпадению типа разъёма и сопротивления нагревателя и ошибкам ЭБУ.