Кислородный датчик NGK C193CN (артикул 1822)

Описание

NGK C193CN — кислородный датчик (лямбда-зонд) с подогревом, произведённый компанией NGK Spark Plug Co., Ltd. (Япония) — одним из крупнейших мировых производителей датчиков для систем управления двигателем.

Датчик относится к типу циркониевых (Zirkonia) heated oxygen sensors и предназначен для измерения концентрации кислорода в отработавших газах. На основании его сигнала ЭБУ двигателя корректирует состав топливовоздушной смеси, обеспечивая оптимальную работу катализатора и снижение токсичности выхлопа.

Датчики NGK (в том числе под маркой NTK) выпускаются на тех же заводах, что и оригинальные датчики для большинства японских, корейских, европейских и американских автопроизводителей, поэтому по качеству и параметрам соответствуют OEM-деталям.

⚠️ Внимание: точная применимость зависит от года выпуска, двигателя и региона. Перед покупкой обязательно проверяйте совместимость по VIN-коду автомобиля.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Артикул NGK / NTK | C193CN (каталожный номер NGK: 1822) | | Тип датчика | Кислородный (лямбда-зонд), циркониевый | | Конструкция | С подогревом (Heated) | | Количество проводов | 4 | | Напряжение питания подогревателя | 12 В | | Сопротивление подогревателя | ≈ 3–15 Ом (зависит от партии/версии) | | Рабочий диапазон напряжений сигнала | 0,1–0,9 В | | Рабочая температура | до ~ 900 °C (кратковременно выше) | | Резьба | M18 × 1,5 мм | | Установочный момент | ≈ 40–50 Н·м | | Длина кабеля | по OEM-исполнению (обычно ~ 30–60 см, зависит от версии) | | Разъём | по OEM (чаще всего японский тип) | | Материал корпуса | нержавеющая сталь | | Страна производства | Япония / по лицензии NGK |

Парт номера (аналоги и кросс-номера)

Датчик C193CN имеет соответствия и кросс-номера у других производителей:

NGK / NTK:

• C193CN
• 1822 (внутренний номер NGK)
• Отдельные варианты поставки: OZA659-EE21, OZA659-EE51 и др. (в зависимости от комплектации)

Распространённые аналоги:

• Bosch — 0 258 005 xxx / 0 258 986 xxx (подбирается по каталогу)
• Denso — DOX-xxxx (подбор по OEM)
• Delphi — ES10xxx
• Beru / BorgWarner — OZHxxx
• Era / Meat & Doria / Febi — аналоги по OEM-номеру

Точный кросс-номер подбирается по OEM-номеру конкретного автомобиля, а не только по номеру NGK.

Совместимые модели автомобилей

Датчик NGK C193CN (1822) в основном применяется на японских автомобилях (в первую очередь — продукция концерна Toyota) и их локализованных версиях.

Типичные применения (проверять по VIN и OEM):

Toyota:

• Corolla (E12/E13 и др. генерации, бензиновые двигатели 1.4/1.6/1.8)
• Avensis (T25/T27)
• Auris (E15x)
• Yaris / Vitz
• Camry (отдельные версии с 4-цилиндровыми двигателями)
• RAV4 (до 2006–2012, в зависимости от двигателя)
• Matrix / Corolla Verso
• Celica, MR2 (отдельные моторы)

Lexus:

• Отдельные модели с двигателями серии 1ZZ-FE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE, 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1AZ-FE, 2AZ-FE и др.

Другие марки:

• Некоторые модели Honda, Nissan, Suzuki, Mitsubishi, Mazda, Subaru — только при совпадении OEM-номера и параметров (подтверждать по каталогу).

Важно: одна и та же модель, но разных лет и с разными двигателями, может требовать разные лямбда-зонды. Используйте официальный подбор NGK (по VIN) или каталог производителя авто.

Применение / назначение

Датчик устанавливается:

• в выпускном коллекторе (верхний/передний лямбда-зонд) — регулирование смеси;
• либо в приёмной трубе / катализаторе — диагностика эффективности катализатора (в зависимости от конкретного авто).

Если хотите, могу:

1. Сформировать список OEM-номеров под конкретную модель/год/двигатель — напишите авто.
2. Подобрать полный список кросс-аналогов (Bosch, Denso, Delphi) по вашему VIN.