Кислородный датчик NGK DC9C0D

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для кислородного датчика NGK с каталожным номером DC9C0D.

Описание

Датчик NGK DC9C0D — это лямбда-зонд (кислородный датчик) циркониевого типа с подогревом (4-проводный). Он предназначен для установки перед каталитическим нейтрализатором (датчик B1 S1 — Bank 1, Sensor 1). Его основная функция — точное измерение содержания кислорода в отработавших газах и передача сигнала в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ в реальном времени корректирует состав топливно-воздушной смеси для обеспечения оптимального сгорания, снижения расхода топлива и минимизации вредных выбросов.

Датчик отличается высокой точностью, быстрым временем отклика и надежностью, характерной для продукции NGK — одного из мировых лидеров в производстве компонентов систем зажигания и выхлопа.

Технические характеристики

• Тип датчика: Планарский (планарный) циркониевый лямбда-зонд.
• Количество проводов: 4 (два сигнальных, два на подогрев).
• Расположение: Перед катализатором (Upstream).
• Резьба: M18 x 1.5 мм (стандартная метрическая резьба).
• Ключ (шестигранник): 22 мм (стандартный размер для монтажа/демонтажа).
• Длина: Зависит от конкретного применения, но обычно относится к стандартной или удлиненной серии для удобства монтажа.
• Напряжение нагревателя: 12 В.
• Сопротивление нагревателя: Приблизительно 6-10 Ом при комнатной температуре (точное значение зависит от температуры).
• Рабочая температура: Начинает выдавать точный сигнал при температуре ~350°C. Нагревательный элемент позволяет датчику выйти на рабочую температуру за 20-30 секунд после холодного пуска.
• Выходной сигнал: Переменное напряжение в диапазоне ~0.1В (бедная смесь) до ~0.9В (богатая смесь). Опорное значение — 0.45В при стехиометрической смеси (λ=1).

Парт-номера и кроссы (совместимые номера других производителей)

NGK DC9C0D является оригинальным номером NGK. У других производителей и в каталогах автосистем он может встречаться под следующими номерами:

Прямые аналоги:

• DENSO: DOX-0139
• Bosch: 0 258 006 864
• FAE: 35770
• ERA: 550489
• BLUE PRINT: ADT39804

Важно: Всегда рекомендуется проверять соответствие датчика по каталогу, используя VIN-номер автомобиля или сверяя разъем, длину и электрические параметры.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик NGK DC9C0D широко применяется на автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG) с бензиновыми двигателями, а также на ряде других марок. Вот некоторые из моделей:

Audi:

• Audi A1 (8X1) 1.2 TFSI, 1.4 TFSI
• Audi A3 (8P1) 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.6 MPI
• Audi Q3 (8U) 1.4 TFSI

SEAT:

• SEAT Ibiza IV (6J) 1.2 TSI, 1.4 TFSI, 1.6 MPI
• SEAT Leon II (1P) 1.4 TFSI, 1.6 MPI
• SEAT Altea (5P) 1.4 TFSI, 1.6 MPI

Škoda:

• Škoda Fabia II (5J) 1.2 TSI, 1.4 TFSI, 1.6 MPI
• Škoda Octavia II (1Z) 1.4 TFSI, 1.6 MPI
• Škoda Yeti (5L) 1.2 TSI
• Škoda Roomster (5J) 1.4 TFSI, 1.6 MPI

Volkswagen:

• Volkswagen Polo V (6R) 1.2 TSI, 1.4 TFSI, 1.6 MPI
• Volkswagen Golf VI (5K) 1.2 TSI, 1.4 TFSI, 1.6 MPI
• Volkswagen Jetta (1K) 1.4 TFSI, 1.6 MPI
• Volkswagen Tiguan I (5N) 1.4 TSI
• Volkswagen Touran (1T) 1.4 TFSI, 1.6 MPI
• Volkswagen Caddy III (2K) 1.2 TSI, 1.4 TFSI, 1.6 MPI

Другие марки:

• Ford: Ford Focus III (с двигателями 1.0 EcoBoost), Ford C-Max II
• Volvo: Некоторые модели с двигателями 1.6 Duratec/Ti-VCT
• Mazda: Mazda 3 (BL), Mazda 5 (CR) с двигателями 1.6 MZR

Критически важное примечание: Этот список не является исчерпывающим. Совместимость зависит от года выпуска, объема двигателя и его кода (например, CBZB, CAXA, CLPA и т.д.). На одном автомобиле может быть установлено несколько разных датчиков (передний/задний, левый/правый ряд цилиндров).

Перед покупкой обязательно:

1. Снимите старый датчик и сверьте его каталожный номер и внешний вид (длину, разъем).
2. Используйте онлайн-каталоги, указав VIN-номер вашего автомобиля.
3. Проконсультируйтесь с продавцом, предоставив данные об автомобиле.