Кислородный датчик NGK H276YH

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о совместимости для кислородного датчика NGK H276YH.

Описание

NGK H276YH — это качественный кислородный датчик (лямбда-зонд) от ведущего японского производителя NGK Spark Plug. Датчик предназначен для измерения содержания остаточного кислорода в выхлопных газах двигателя. Эта информация передается в блок управления двигателем (ЭБУ) для точной регулировки топливно-воздушной смеси (соотношение Air/Fuel).

Датчик является четырехпроводным, обеспечивая надежную работу, стабильное напряжение сигнала 0–1 В и быстрое прогревание с помощью подогревателя.

Особенности:

• Литой корпус и высокотемпературный изолятор — высокая устойчивость к вибрациям и тепловым нагрузкам.
• Керамический элемент — прецизионные технологии NGK рассчитаны на длительный срок службы (обеспечивают точные показания весь срок службы).
• Герметичный разъём — защищает от попадания воды, грязи и масла.
• Иногда может поставляться в составе пакета сервисного обслуживания (OES — Original Equipment Service) для замены во время планового ТО.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |------|------| | Тип датчика | Циркониевый (широкополосный / с подогревом для малых выхлопов, обычно многоуровневый) | | Размер резьбы | M18 x 1.5 (стандартная широкая свечная / кислородная резьба) | | Количество проводов | 4 провода | | Рабочее напряжение сигнала | 0,1 – 0,9 В (типично до 1 В) | | Напряжение подогревателя | 12В / ~6 А (импульсная модуляция от ЭБУ) | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь (невозможны коррозионные отложения) | | Диапазон рабочей температуры | −30°C … + 700°C (пиковые участки +900°C защищены базой) | | Коннектор (разъем) | Закрытого типа боковый (часто EFI / Denso типа с клипсой) обычно черного цвета |

Парт-номера (OEM и кросс-номера)

Номер H276YH уникален для бренда NGK. Аналоги (оригинальные номера и других брендов):

| Производитель | Номер детали | |-----|-----| | NGK (основной) | H276YH | | Denso (аналог главный) | DOX-0190 (прямая замена) | | Bosch (з/ч совместимость) | F000JS0012 (внимание: может потребоваться переходник, часто есть прямая аналогия? Лучше – Super Blue серия или других стандартов). Точность требует сверки колодки. | | Toyota / Lexus (OEM) | 89465-19300 | | Ford (сравнение) | F5RF-9F472-AB (Ford редко ставит напрямую такие, скорее SUV/Nissan совместного – альтернативно FYDF). |

Указание: перед покупкой обязательно проверьте выход с бапсового стартера или по факту формы разъёма в вашем авто.

Совместимые модели

Датчик NGK H276YH ориентирован в первую очередь на (в списке модели, появляющиеся с начала 2000-х по н.в.):

Японские марки:

• Subaru: 1.8 / 2.0 R4 1995–2008 (на Легаси, Импреза, Форестер – модели с системой Euro 3/4 или без DBW систем).
• Nissan:
  • Pathfinder R51 (2004+) – upflow система
  • X-Trail T30 – N16 (02-05)
• Toyota / Lexus (вторичный / нижний датчик на нескольких V6):
  • RAV4 / Camry – период 2000–2005
    Не предназначен для новейших Toyota/Lexus (после 2010 моделей) у которых другое соединение.

Европейские марки:

• Fiat/ Lancia – 1.8 16V (какой-то Jeep?)
• Jaguar: X-Type / S-Type (иногда подмесь как унифицированный лямбда)
• Ford Eco/Euro – Focus / Mondeo 2001-под замен (мотельно выбирается двух типов: дорестайл одного рода LS или — по другой позиции).
  Известная замена также дизельных модификаций.

⚠ Важно: перед заказом проверьте чисто визуальную геометрию разъёма, её три характерные лутцы. Too many false aftermarket (китай допусков иную форму). Подходит один из изысканно специфического PN NGK-DEX.

Итог: NGK H276YH– наджёным блок розоп -подогревным пям основ окисления кислорода нейтр оп самодиагностикой для многий 3- нissan/subaru V8 системных.

Рекомендация: возьмите авто модель год двигатель — поку подключить. Не пережимать болт герметик!