Кислородный датчик NGK H718BB

Вот подробное описание, технические характеристики и список совместимости для кислородного датчика NGK H718BB.

Важно: Артикул H718BB является внутренним номером NGK (NTK). Основной каталожный номер этого датчика — NGK 0385 (или OZA624-E4). Датчик относится к типу «Универсальный» (Universal) с 4 проводами.

Описание

NGK H718BB (NTK 0385) — это универсальный кислородный датчик (лямбда-зонд) с подогревом, произведенный компанией NGK Spark Plug Co., Ltd. (бренд NTK).

Данный датчик предназначен для измерения уровня кислорода в отработавших газах и передачи сигнала в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ корректирует состав топливно-воздушной смеси для обеспечения оптимальной работы двигателя, снижения токсичности выхлопа и расхода топлива.

Поскольку датчик является универсальным, он поставляется без оригинального разъема. В комплекте обычно идет специальная соединительная муфта и инструкция для подключения к штатной проводке автомобиля. Это делает его универсальным решением для широкого спектра автомобилей.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Бренд | NGK / NTK | | Артикул (NGK) | 0385 | | Маркировка | H718BB | | Тип датчика | Кислородный (Lambda Sensor), Универсальный | | Количество проводов | 4 | | Тип подогрева | Планетарный (Heated) | | Тип соединения | Без разъема (требуется соединение проводов) | | Напряжение питания подогрева | 12 В | | Диапазон выходного сигнала | 0.1 – 0.9 В (аналоговый) | | Резьба | M18 x 1.5 | | Длина кабеля | ~ 750 мм (может варьироваться) | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь | | Совместимость с топливом | Бензин |

Парт номера (Кросс-номера)

Оригинальный номер NGK/NTK:

• 0385
• OZA624-E4
• H718BB (внутренний код)

Аналоги и кросс-номера от других производителей:

• Bosch: 0 258 986 505, 0 258 005 133, 0 258 005 298 (и другие универсальные 4-проводные)
• Denso: DOX-0114, DOX-0150 (универсальные)
• Delphi: ES11087, ES20333
• Vemo: V10-76-0014
• FAE: 77401
• EPS: 1.997.114

Совместимые модели автомобилей

Так как датчик универсальный, он подходит для множества автомобилей, где используется 4-проводной подогреваемый лямбда-зонд с резьбой M18x1.5. Ниже приведены наиболее частые применения (список не полный, требуется проверка по VIN или старому датчику):

Audi

• A2, A3, A4, A6, A8
• TT

BMW

• 3 Series (E36, E46, E90)
• 5 Series (E34, E39, E60)
• 7 Series (E38, E65)
• X3, X5
• Z3, Z4

Chrysler

• Neon, Voyager, PT Cruiser

Citroen

• Berlingo, C3, C4, C5, Xsara, Saxo

Fiat

• Bravo, Brava, Marea, Punto, Stilo

Ford

• Focus, Mondeo, Fiesta, Galaxy

Honda

• Accord, Civic, CR-V, Jazz

Hyundai

• Accent, Elantra, Getz, Tucson, Santa Fe

Kia

• Ceed, Rio, Sportage, Sorento

Mazda

• 3, 6, MX-5, Premacy

Mercedes-Benz

• A-Class (W168), C-Class (W202, W203), E-Class (W210, W211)
• ML (W163), Sprinter

Mitsubishi

• Carisma, Colt, Galant, Lancer, Pajero

Nissan

• Almera, Micra, Primera, Qashqai, X-Trail

Opel

• Astra, Corsa, Vectra, Zafira, Omega

Peugeot

• 206, 307, 406, 407, 806

Renault

• Clio, Laguna, Megane, Scenic

Saab

• 9-3, 9-5

Seat

• Alhambra, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo

Skoda

• Fabia, Octavia, Superb

Toyota

• Avensis, Corolla, RAV4, Yaris

Volkswagen

• Golf, Passat, Polo, Bora, Jetta, Sharan, Transporter

Volvo

• S40, S60, S70, V40, V70, XC70, XC90

Рекомендации по установке

1. Проверка: Перед покупкой обязательно убедитесь, что ваш старый датчик имеет 4 провода и резьбу M18x1.5.
2. Соединение: При установке универсального датчика крайне важно правильно соединить провода. Цвета проводов NGK могут не совпадать с оригинальной проводкой автомобиля. Используйте прилагаемую инструкцию и муфту. Неправильное подключение подогрева может вывести датчик из строя.
3. Момент затяжки: Затягивайте датчик с моментом, указанным производителем (обычно около 40-50 Нм), предварительно смазав резьбу специальной высокотемпературной смазкой (если она есть в комплекте).
4. Безопасность: Работы проводите на холодном двигателе.