Кислородный датчик NGK H841SP

Описание

NGK H841SP — это универсальный 4-проводной кислородный датчик (лямбда-зонд) с подогревом, произведённый компанией NGK Spark Plug Co., Ltd. Датчик относится к типу циркониевых (ZrO₂) датчиков с планарным керамическим элементом и встроенным нагревателем. Применяется для измерения содержания кислорода в отработавших газах и передачи сигнала в блок управления двигателем (ЭБУ) для корректировки топливно-воздушной смеси.

Датчик H841SP поставляется с разъёмом и жгутом проводов, предназначен для замены оригинальных датчиков на широком спектре автомобилей преимущественно японского и корейского производства. Отличается высокой точностью измерения, быстрым выходом на рабочий режим благодаря мощному нагревателю и устойчивостью к загрязнению.

Тип датчика: кислородный (лямбда), циркониевый, с подогревом, планарный
Количество проводов: 4
Положение: как правило, перед катализатором (upstream), в ряде применений — универсальная замена

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Производитель | NGK / NTK | | Модель | H841SP | | Тип | Циркониевый (ZrO₂), планарный | | Количество проводов | 4 | | Напряжение питания нагревателя | 12 В | | Сопротивление нагревателя | ~ 6–9 Ом (при 20 °C; уточняется по каталогу для конкретного применения) | | Мощность нагревателя | ~ 10–18 Вт | | Диапазон выходного сигнала | ~ 0,1–0,9 В (стехиометрическая точка ~0,45 В) | | Резьба | M18 × 1,5 | | Размер под ключ | 22 мм (7/8") | | Длина кабеля | ~ 300–400 мм (зависит от партии/исполнения) | | Тип соединения | Разъём OEM-типа с фиксатором | | Рабочая температура | до ~ 850–900 °C (кратковременно выше) | | Время выхода на режим | ~ 10–20 с (с подогревом) | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь | | Страна производства | Япония / США (в зависимости от партии) |

Примечание: точные значения сопротивления нагревателя и длины кабеля могут отличаться в зависимости от партии и конкретного исполнения — сверяйтесь с актуальным каталогом NGK/NTK.

Парт-номера (кросс-номера и аналоги)

Основной номер NGK/NTK:

• H841SP (основной)
• 1938 — часто встречающийся каталожный номер NTK для данного датчика (уточняйте по региональному каталогу)
• OZA624-E4 / OZA659-EE — обозначения семейства планарных датчиков NTK (проверяйте применимость)

Возможные OEM/кросс-номера (требуют проверки по VIN/каталогу):

• DENSO: 234-4xxx серия (аналоги по применению)
• BOSCH: 0 258 00x xxx (аналоги)
• Различные OEM-номера Toyota, Lexus, Hyundai, Kia, Mazda, Suzuki, Mitsubishi — в зависимости от конкретной модели и года

⚠️ Кросс-номера для разных автомобилей различаются. Универсальных «один-в-один» соответствий немного, поэтому перед покупкой обязательно сверяйте номер по каталогу NGK/NTK или по VIN автомобиля.

Совместимые модели (типовые применения)

Датчик NGK H841SP (NTK) применяется преимущественно на автомобилях японских и корейских марок. Типичные применения включают (список ориентировочный, требует проверки по конкретному двигателю и году выпуска):

Toyota / Lexus

• Corolla, Camry, Avensis, Yaris (различные двигатели 1.6–2.4)
• RAV4, Previa, Hiace (отдельные годы)
• Lexus IS/ES/RX (отдельные модификации)

Hyundai / Kia

• Accent, Elantra, Sonata
• Tucson, Santa Fe
• Rio, Cerato, Sportage
• i30, i20 (отдельные двигатели)

Mazda

• Mazda3, Mazda6
• Demio, Premacy (отдельные годы)

Mitsubishi

• Lancer, Colt, Outlander (отдельные модификации)

Suzuki

• Swift, Vitara, SX4 (отдельные двигатели)

Honda

• Civic, Accord, CR-V (отдельные годы)

⚠️ Важно: приведённый список является ориентировочным. Применимость датчика H841SP зависит от двигателя, года выпуска, экологического класса и положения датчика (до/после катализатора). Перед покупкой обязательно проверьте совместимость по VIN-коду или официальному каталогу NGK/NTK (каталог «NGK Oxygen Sensors»), либо проконсультируйтесь с продавцом.

Если нужно, могу оформить это в виде карточки товара для интернет-магазина (с маркетинговым текстом, bullet-points и SEO-описанием) или составить таблицу применяемости под конкретные модели — уточните, для каких автомобилей требуется проверка.