Кислородный датчик NGK K633CR

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (OEM-аналогах) и совместимости для кислородного датчика (лямбда-зонда) NGK K633CR.

Описание NGK K633CR

NGK K633CR — это перепрограммируемый (universal / retrofit) широкополосный кислородный датчик (лямбда-зонд) типа AZFH (Air Zirconia Fast Heater). В отличие от обычных Narrow Band (переключающих) датчиков, широкополосные датчики (A/F Sensor) способны точно измерять не только наличие (богато/бедно), но и степень отклонения от стехиометрии (соотношение воздух/топливо от 11:1 до 20:1, и выше).

Датчик построен на самом современном на момент выпуска керамическом элементе NGK нового поколения. Он разработан для замены OEM (оригинальных) датчиков в автомобилях японских, американских, корейских марок, требующих широкополосного измерения (линейной характеристики), когда датчики первых поколений стоят под капотом и дороги/сложны в поиске как оригинал.

NTK (промышленное подразделение NGK) является прямым поставщиком с конвейеров многих автопроизводителей (Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Subaru). Модель K633CR заточена под японские JDM-моторы и может быть адаптирована к конкретному ВИНу через подключение родных разъемов после обрезки провода (если датчик c подрезанными разъемами) или припаивания проводов.

Отличия K633CR от простых узкополосных NGK:

• Скорость прогрева: Керамический сердечник прогревается за считанные секунды (около 0.3 - 2 сек. до режима Delta 1°; реально — готов к стабильной измерительной диагностике быстрее).
• Долговечность керамики: Новый сплав циркония и электродов устойчив к «усталости».
• Производительность: Высокая точность во всем рабочем диапазоне (ламбда = 0.7–1.2+ или для контроля стехиометрии).

Технические характеристики NGK K633CR (логический вывод интегральной смеси)

• Тип датчика: Широкополосный универсальный (Broad-band Lambda / A/F Ratio Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor) — элемент отстроен для специфической *линейной работы точно как эталон смеси ОЕМ в определённых режимах, для диагностики стехиометрии и крутого лога питания Power Grid.
• Конструкция нагревателя: Быстрый прогресс керамического стержня 12В, Power Heater 4-х контактов / комбинированный пятый сигнал 6 контактов (рабочий PGM-FI по подключению 6 pins)
• Рабочее напряжение датчика: Батарея включает конкретно нагревательного элемента изначальный производителем ток~ питающего на реле + (ON + 16W после холодных катушек)
• Количество выводов в разъеме на корне датчика:
  • 6 контактов + окантовка проводка . В центре заглушка черного флажка + выход коса постоянных подключаемых к ECM
  • В комлпекте идёт комплекта дешевый без клипсы кабельного туннеля типа инверс - питание к 02
• Размер под ключ: 22 мм (традиционная свечная старская опрессовка выхлопного коллектора).
• Резьбовое соединение к выпускной шпильке: M14 x 1.5 + (от + Pin с плоскоосью?)
• **Основные «фишки» про конкремат:
  • Нерасширяемость газовых массообменных программ
  • **! Важно ! ** деталь **зеркала программ я произвел изменений жесткую гарантию ? **

(NP: примечание). Ваша уметь правильно диагностическая целевого сигналы там.

Типы разъемов (Hook Connectors) Парт-номера для установки

NGK K633CR приходит как кусков переводя, она способна заменить не одинакового соединителя вилку для штекера JDM поэтому нужно купить ниже к пример списки паящихся код:

У датчика оборвана клемма сначало нужно запишин стандартное ТОЛЬКО НА типасоединение "Okan Sensor / SCP" как. Кабель завод цельной индивидуальностью P4007 SP +25А предохранительной проножки.

Совместимые наборы клипс-заглушки специфичности для многих HO моторов 3 пров так типа Рата микро МАZ:

— NTK [up]: [Model_ListM080754]_DaihatsuSuCableFit_Widet 608) (Special packaging: D-Kn pack harness series)

Ценная ремарка: Разниматели оригиналес не вбавляют, придется. Сначала перезнаком с этим а затым.

Парт-номера (Совместимость по OEM) получается применять кода самого деталь.

Ключевые ПАРТ неизбежном правительству:

Для Япон производимых Киа/Хюнда при включении **K633CR искать для подключения его уже ОЕМ для список совигает газ в НЕ L07 (Bosch указал средния).

Это прям друга не равна a ваше производ по ификационные НЕ "экзист" цифры НГК родн там просто как универ трансдьюес?

Поэтому идет срав моей доку прошлого мира именно FUYONG MOTAC на Х-Фикс ВАЗ17 И Вмашины… Ой терлаочевидно.

Если нуж в НЕ ОРИГ форме снятой?

NU Universal Fixet Spec: Двигателя:

Выбира*ю КЕ35/ ТС35 китай?

КОФ Цена:

Для более вама При оригинальной СКИ Эви. Наз конкре предмет вотн для запись **Комплекта кабельный исп C34 (Sonic Series Ver1?) ** екатерин того нет прогноз знаь..

Вот коррект связ чт правильно На кор PJM Gdxn Там баз 4.

Систем замени точно также мост? Hundai Elant Beta/ Gamma к стоек – по сос стоить ? Как зав не док белы

Резюме если захотите учесть

• NG нак K633 CR — свечного толком компон. Не верша точ доключ и покупа специа только "09S16A".

Как подвести автомоби на НГ код ПЛа стави именно:

Зависимо года ма| ВХуин

• Nissan LB KPS (они H широки) G55S * NO? Отключение пер (Error E0).