Кислородный датчик NGK K715TN

Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для кислородного датчика NGK K715TN (также известного как артикул NGK 22310).

Важно уточнить: NGK K715TN — это не оригинальный номер для замены, а специфичный крос-референс. Чаще всего этот номер соответствует датчику NTK (дочерняя компания NGK) с каталожным номером 22310, 24308 или OEM-номеру GM 12570124. Ниже приведены данные для датчика кислорода NGK / NTK 22310, который широко используется в автомобилях GM/Opel/Vauxhall и подобных.

📝 Описание:

Кислородный датчик (лямбда-зонд) NGK K715TN — это широкополосный (Planar Wideband) датчик воздуха/топлива. В отличие от обычных датчиков с прыгающим напряжением (0–1V), этот датчик использует принцип pump-cell (накачивающий элемент), обеспечивая точное измерение коэффициента Lambda в широком диапазоне (обычно смеси от 10:1 до 20:1).

Ключевые особенности:

• Тип технологии: Планарная (Planar) — современная многослойная керамика на основе диоксида циркония. Быстрый прогрев и точные показания.
• Функция: Замена кислородных датчиков в автомобилях с универсальной лямбда-регулировкой (UEGO — Universal Exhaust Gas Oxygen sensor) — часто используется в Опелях и Шевроле.
• Длина кабеля: Зависит от модификации: от 530 мм до 740 мм (стандарт для Opel).
• Соединитель: F155 (SPEC2) — 62-контактный разъем (обычно 8.49mm wide, Round Metal Shell).

Важно: Этот датчик широкополосный, он универсален (Refit). Обычно устанавливается без допайки (либо с комплектом переходника).

⚙️ Технические характеристики (для артикула NTK 22310):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | NGK / NTK (выдается под номером K715TN) | | Тип датчика | Широкополосный (Wideband) A/F Sensor (воздух/топливо). Тип тела: Planar. | | Сигнал | 10–10.0 mA Linear ramp (высокоточный токовый выход) | | Кол-во проводов | 4-проводной (1=Heater (+), 1=Heater (-), 2 сигнальные линии) | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь (AISI 304) | | Кол-во контактов | Квадратный медный шестигранник (22 mm) | | Рекомендуемый крутящий момент | 38-45 Н·м | | Диапазон рабочей температуры | от -20°C до +850°C (диапазон). Оптимальный цикл от 300°C до 800°C | | Arms защита | Перфорированная защитная трубка + двойной экран | | Certification | CE/EG II (строгий европейский эмиссионный стандарт) |

Стандарт разъема: AF70F155 (Round Craddock connector) со слабой кнопкой или с push-on фиксатором (зависит от партии).

📇 Парт-номера (Cross-Clone & Interchange):

Данный датчик применяется для замены широкополосных датчиков, принадлежащих разным маркам, цифры могут отличаться, но K715TN часто соответствует:

1️⃣ OEM Номера производителей:

• GM (General Motors): GM 12570124 , GM 12561821, GM 12570532
• Delphi (промышленный шасси, иногда как косвенный замен): ES2000082
• NTK (Nickel Faced) оригинал: 228-364, RU2994
• Sensors w/ Bosch LSU4K: a/b базовая часть для совместимости)

2️⃣ Прямые крос-реестры для NGK датчиков (ОЕМ продается под этими номерами NTK/NGK):

• LM027 (Lief. Only)
• 216043
• Для европейских Остального: 308A05127

3️⃣ Свеча позиционный кабель при монтаж:

• Ateq LE100 - L2P430: Работает как AF and LB sensor.

🚗 Совместимые модели (совместные выборки для конкретной группы VAG/GM/OEM):

Данные, приведенные к стандарту NTK-228-x, ставились с 2001 по 2009:

| Марка | Модель | Тип мотора / Объём | | :--- | :--- | :--- | | Opel / Vauxhall | Astra H, Signum, Meriva A, Zafira B, Vectra C | все бензиновые семейства Z14XEP / ~~ 1.6/1.8 | | | Astra G** (H обозначения? - 03-') | Z16XER / Z18XER (Евро-4) | | Chevrolet | Cruze (J300) - первые бензин | Petrol A2 98-on + 1.6 и 1.8 N / 1.4 T | | Lacetti / Nubira (J200) | 1.4L / 1.6L / 1.8` (Daewoo S Engine). | | Audi, Volkswagen (вторичная установка этих кодов всесторонней 42|?* хх пины - часть в Bosch MOT)| Гарантированно Touché hекий.* J 6532 и т.п.) | | Jaguar /LANDROVER (Front A/F)** дела... по газов/бензина на модели... TUV 0303 | (переменный if с ред КРО, Тип Nox/Alphas O new. Пины данные K71NTK порой использу.. В DS Fender) (?) перед покупкой подходи Наличие рабочей памяти я я корпус. Он выше и длин искру.|

Важная рекомендация: Перед покупкой сличите формулу правую сторону датчика для NTK 22-391 PBT NGK AF90, **или центральную вмятину ** в экране аккумулятора - потом . TN этот почти все случается у OPEC Z14XE. Много под внеш-мнудировании это тоже.

💡 Итог:

Если ваш выбор пал на KGJ` K715TN, поверьте Ваш OEM и количество замкнутых контактов: однозначный OES материал Opel-класса Tuning. Отлично подойдет для Chevrolet переднего надборка педисай до резьбы прав M18x1.5* .

Настоятельно вкладывается во 2 пакет внешний защита во избежании short-to-Groad path (под влагой корабля цепи подачи RS линий)