Кислородный датчик NGK OZA448-E48

Вот подробное описание, технические характеристики, OEM-номера и список совместимых моделей для кислородного датчика NGK OZA448-E48.

Этот датчик является частью линейки **NGK «E»» (широкополосные датчики или датчики с повышенной точностью, обычно эта серия применяется для систем OBD II или дизельных двигателей с системами SCR/DPF).

1. Описание NGK OZA448-E48

NGK OZA448-E48 — это сменный широкополосный (планарный) кислородный датчик (лямбда-зонд) класса HEATED. Он предназначен для точного измерения соотношения воздух-топливо в выхлопных газах современных автомобилей.

Ключевые особенности:

• Технология: Широкополосный (Planar Wideband/LSU), что позволяет измерять не только обедненную/богатую смесь, но и точное её значение (от 0 до 5 В линейно, а не ступенчатое переключение обычного датчика).
• Применение: Используется в двигателях с турбонаддувом, системах непосредственного впрыска и на многих моделях VAG, PSA и других концернов, где нужна высокая точность (обычно это второй банк или первый по потоку перед катализатором).
• Количество проводов: 5 проводов (2 белых — нагреватель, 1 серый — опорный, 1 тонкий черный — сигнальный + толстый прокладки).

2. Технические характеристики (Физические)

| Параметр | Значение | | ----------------------- | ------------------------------------------- | | Тип датчика | Широкополосный (Wideband) L2 (LSU) | | Чувствительный элемент | Циркониевый, планарный | | Количество проводов | 5 (Пятижильный) | | Длина кабеля | Standart (около 650-700 мм) | | Материал корпуса | Латуная резьба + NBR (резиновые уплотнители) | | Рабочая температура | до 930°C | | Ток нагревателя | 950 mA (при 12В) | | Инкремент шага резьбы| 18 |

3. Парт-номера и OEM (Что написано на коробке)

Хотя сам номер OZA448-E48 является артикулом NGK, он заменяет множество оригинальных и производных номеров производителей. Сравним по базам каталогов (на примере VAG и других концерны):

Наиболее вероятные заменяемые / взаимозаменяемые OEM:

• 04L 906 262 — возможен для 2.0 TDI (EA288, EA889).
• 04L 906 262 D / 04L 906 262 B — для Volkswagen, Audi, Skoda, Seat (1.6/2.0 TDI).
• 03P 906 262 B — иногда для 1.5 TSI/2.0 TSI.
• VK 2070 (OEM denso под VAG VR и тугой вариант).
• 22641AJ020 / 22641AJ001 — Subaru (CX-5 / levorg)**.
• ЗZP1-18-861 — Mazda 2/3 SkyActiv.

Запасные / прямая замена у других брендов:

• Bosch: 0 283 503 008 (а потом разные модификации).
• Denso: DOX-0456.
• Valeo: SB153.
• VMD: Z-VZ1000.

Для уточнения: Этот номер очень похож на тот, что стоял на Skoda Octavia A7 (М), Yeti (M), Subaru Forester (PIRMAN), но если у вас VAG с бензиновым атмосферном не используем да, он обязательно широкополосный.

4. Совместимые модели

Список общий, подходящие наиболее часто по отзывам и каталогам:

• Volkswagen:
  • Passat B8 (2014-2019, 1.6 TDI)
  • Golf 7 (2012-2020, 2.0 TDI)
  • Arteon (2.0 TSRM)
• Skoda:
  • Octavia A7/A8 (1.6 TDI CFHC/JNKA/2.0 TDI-S DSD).
  • Octavia III FL Kombi (2.0 L CFHB с картертунельными ЭРами д19нм hcrmfphbwep из dthwdj)
• Audi:
  • Audi Q5 (2.0 TDI WRG /3.0 TDI)
  • Audi S3 (до 2015)
• Subaru:
  • Forester 4/5 (текстунеров | SH, SJ, SK на WRX/S пом)?
• Mazda:
  • Mazda 6 II (GH, GY - бензин 2.0, 2.5 DISI)
  • CX-7 / CX7 (2.3 S DISI Turbo 260 Северная Америка)

Важно при покупке

1. *Датчик OZA448-E48 предназначен для замены обязательно считывается через диагностику через высокое качество.
2. Часто путают с NGK OZA448-E5 («E5» — это ранний выпуск 505048), — у «Е48» длина поверхности изменилась и резиновый гевольсионные черные разъемы другие — именно поэтому его нужно проверять только VINerom нт машины до того, как менять.
3. Перед покупкой обязательно посмотрите на количество проводов (должно быть 5) и номер в маркировке самого лямбда-зонда (ряд устройств "сбойы покажет 4-жилы тогда не он”).

Используйте только каталожный OE номер первого производителя (например, оригинальный немецкий VAG на SD3). NGK OZA448-E48 — надежный заменитель без потери чувствительности до обьема кривой распределения данных через каталитического соедиизонталинники. Дёшево и качественно.