Кислородный датчик NGK OZA529-C6

Описание

NGK OZA529-C6 — это универсальный кислородный датчик (лямбда-зонд) циркониевого типа с подогревом, производства японской компании NGK Spark Plug Co., Ltd. — одного из ведущих мировых производителей датчиков для систем управления двигателем.

Датчик предназначен для измерения содержания кислорода в отработавших газах и передачи сигнала в блок управления двигателем (ECU) для корректировки топливно-воздушной смеси. Это обеспечивает оптимальные показатели расхода топлива, снижение токсичности выхлопа и стабильную работу каталитического нейтрализатора.

NGK является оригинальным поставщиком (OEM) для большинства японских автопроизводителей, поэтому датчики этой марки часто устанавливаются на конвейере.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Циркониевый, с подогревом (Heated) | | Количество проводов | 4 | | Напряжение питания подогрева | 12 В | | Диапазон выходного сигнала | 0,1–0,9 В | | Резьба | M18 × 1,5 | | Длина кабеля | ~ 300–400 мм (зависит от партии) | | Тип разъёма | Специфический OEM-разъём | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь | | Рабочая температура | до ~ 900 °C | | Ресурс | 60 000 – 100 000 км |

Парт-номера (кросс-референсы)

Датчик NGK OZA529-C6 имеет следующие идентификаторы и аналоги:

NGK:

• OZA529-C6
• 1952 (внутренний номер NGK)
• OZA529C6

OEM-номера (наиболее часто встречающиеся):

• 89465-05040 (Toyota)
• 89465-05070 (Toyota)
• 89465-05100 (Toyota)
• 89465-05120 (Toyota)
• 89465-05130 (Toyota)
• 89465-05140 (Toyota)
• 89465-05160 (Toyota)
• 89465-0D020 (Toyota)
• 89465-0D040 (Toyota)
• 89465-0D070 (Toyota)
• 89465-12190 (Toyota)
• 89465-12200 (Toyota)
• 89465-12210 (Toyota)
• 89465-12500 (Toyota)

Аналоги других производителей:

• Bosch: 0 258 006 159, 0 258 006 507
• Denso: DOX-0240, DOX-0241
• NTK: аналогичная линейка OZA
• Walker: 250-24342
• Febi: 26155

⚠️ Точный OEM-номер зависит от конкретной модели и года выпуска автомобиля. Перед покупкой обязательно сверяйте по VIN-коду.

Совместимые модели автомобилей

Датчик широко применяется на автомобилях концерна Toyota / Lexus (в основном японского и европейского рынка):

Toyota:

• Avensis (T22, T25) — 1.6, 1.8, 2.0 (1997–2008)
• Corolla (E11, E12) — 1.4, 1.6, 1.8 (1997–2006)
• Yaris / Echo — 1.0, 1.3 (1999–2005)
• Auris — 1.4, 1.6
• Prius (NHW11) — 1.5 Hybrid
• RAV4 (XA20) — 1.8, 2.0
• Celica (T23) — 1.8 VVT-i
• MR2 Roadster (ZZW30) — 1.8 VVT-i
• Previa / Estima — 2.0, 2.4
• Hiace — 2.0, 2.4, 2.7

Lexus:

• IS200 (GXE10) — 2.0
• GS300 — 3.0

Другие марки (при совпадении OEM-номеров):

• Некоторые модели Scion (xA, xB) для рынка США

Важные замечания

1. Универсальность: OZA529-C6 может устанавливаться как на upstream (перед катализатором), так и в некоторых случаях на downstream (после катализатора), в зависимости от модели авто.
2. Проверка совместимости: Перед заменой сверяйте маркировку старого датчика и VIN автомобиля — не все перечисленные модели используют его на всех комплектациях.
3. Установка: Рекомендуется использовать специальную смазку для резьбы (например, медную) и динамометрический ключ (момент ~ 40–45 Н·м).
4. Сброс ошибок: После замены необходимо сбросить ошибки ECU (P0130, P0135, P0141 и др.) диагностическим сканером.

Если укажете конкретную марку, модель и год выпуска вашего автомобиля — смогу точнее подтвердить совместимость и правильный парт-номер.