Кислородный датчик NGK OZA635-H1

Описание

NGK OZA635-H1 — это универсальный кислородный датчик (лямбда-зонд) с подогревом, разработанный компанией NGK Spark Plug Co., Ltd. (Япония) — одним из ведущих мировых производителей датчиков для систем управления двигателем.

Датчик относится к типу планарных (planar-type) кислородных датчиков с циркониевым элементом и встроенным подогревателем. Он измеряет содержание кислорода в отработавших газах и передаёт сигнал в блок управления двигателем (ECU) для корректировки топливно-воздушной смеси. Применяется в системах обратной связи современных бензиновых двигателей.

Ключевые особенности:

• Планарная конструкция циркониевого элемента — быстрый выход на рабочий режим
• Встроенный подогреватель для сокращения времени прогрева и снижения токсичности при холодном пуске
• Герметичный металлический корпус и защитный колпачок с отверстиями для забора газа
• Высокая стойкость к термоударам и загрязнению (кремний, свинец, сера)
• Соответствие стандартам Euro-3/Euro-4 (в зависимости от применённой модели двигателя)

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Планарный циркониевый кислородный датчик с подогревом | | Количество проводов | 4 | | Тип сигнала | Переключающий (ступенчатый, binary) 0–1 В | | Напряжение сигнала (обеднённая смесь) | ~0,1 В | | Напряжение сигнала (обогащённая смесь) | ~0,9 В | | Напряжение питания подогревателя | 12 В | | Сопротивление подогревателя | ~6–10 Ом (при 20 °C, ориентировочно) | | Тип резьбы | M18 × 1,5 | | Момент затяжки | 40–50 Н·м | | Время выхода на рабочий режим | < 30 с (с подогревом) | | Рабочая температура | до ~900 °C (кратковременно выше) | | Материал элемента | Цирконий (ZrO₂) | | Длина кабеля | ~ 600–750 мм (зависит от партии) | | Разъём | Специфический для NGK (OEM-совместимый) |

Примечание: точные значения сопротивления подогревателя и длины кабеля уточняются по каталогу NGK для конкретной партии/кросс-номера.

Парт-номера (кросс-номера)

• NGK / NTK: OZA635-H1 (основной номер)
• Кросс-номера и OEM-аналоги (наиболее часто встречающиеся):
  • OZA635H1
  • VT2-XXX (внутренние номера OEM — уточняются по каталогу)
  • 06B906265D (Volkswagen/Audi — аналог для 4-проводного датчика, требует проверки совместимости)
  • 0 258 006 xxx (Bosch-аналоги серии 0258006)
  • OZA544-H3, OZA637-H2 (близкие по параметрам модели NGK, не полные аналоги)

⚠️ Важно: парт-номера совместимости зависят от ревизии датчика и года выпуска автомобиля. Для точного подбора используйте VIN-проверку по каталогу NGK или TecDoc.

Совместимые модели (ориентировочно, по применению)

Датчик OZA635-H1 типа M18×1,5, 4 провода находит применение на бензиновых двигателях ряда марок, чаще всего в азиатских и европейских моделях (точный список — по каталогу):

• Volkswagen / Audi: модели с 4-проводными лямбда-зондами (Golf, Passat, A4 и др., определённые годы/двигатели)
• Honda: Civic, Accord, Jazz и др. (определённые моторы)
• Mazda: ряд моделей с 4-проводным датчиком
• Toyota / Lexus: при соответствующих сечениях и разъёмах (проверять)
• Mitsubishi: ряд моделей
• Hyundai / Kia: применяемость подтверждается по VIN
• Nissan: часть моделей (кросс-подбор индивидуальный)

⚠️ Примечание: универсального полного списка для конкретного номера не существует — NGK применяет один и тот же датчик на множество машин, но обратная совместимость не всегда линейна. Перед покупкой обязательно проверьте применимость по VIN через каталог NGK, TecDoc или официального дилера.

Если нужно, могу:

• Собрать более точный список кросс-номеров (Bosch/Denso/Delphi) для конкретного автомобиля;
• Помочь с проверкой совместимости по VIN (укажите марку/модель/год/двигатель).