Кислородный датчик NGK P674VN

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимости для кислородного датчика (лямбда-зонда) NGK P674VN.

1. Описание

NGK P674VN — это широкополосный (планарный) кислородный датчик (также известный как LSU 4.9 или универсальный датчик AFR/лямбда-зонд) премиум-класса, разработанный компанией NGK Spark Plug Co., Ltd. Датчики NGK являются оригинальным оборудованием (OE) для многих производителей, и серия "V" (Vertical) отличается повышенной точностью измерений и более быстрым выходом на рабочий режим.

Ключевые особенности модели P674VN:

• Тип: Планарный широкополосный (5-проводной / 6-проводной в зависимости от адаптации). Обеспечивает точное непрерывное измерение соотношения воздух/топливо (AFR) от бедных до богатых смесей.
• Материал: Керамический элемент (диоксид циркония), покрытый электродами из драгоценных металлов.
• Подогрев: Встроенный керамический подогреватель с быстрым нагревом (обычно с сопротивлением около 3-5 Ом), что позволяет датчику выходить на рабочие параметры почти сразу после запуска двигателя, снижая токсичность холодного пуска.
• Универсальность: Часто поставляется без фиксированного коннектора на стороне ECU (но с оригинальным штекером на конце датчика). В комплекте может идти набор для самостоятельного обжима разъемов (в зависимости от версии упаковки).
• Производительность Рассчитана на работу с управляющими блоками двигателя, поддерживающими сигнал LSU 4.9.

2. Технические характеристики (Таблица)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | NGK | | Артикул производителя | P674VN | | Тип датчика | Широкополосный планарный (LSU 4.9) | | Диапазон измерения | 0.65 ... ∞ (лямбда) // 10:1 ... 30:1 (AFR) | | Количество контактов (разъем ECU) | 5 или 6 (в зависимости от адаптации под автомобиль) | | Тип резьбы | M18 x 1.5 | | Размер шестигранника | 22 мм | | Материал электрода | Двуокись циркония (Platinum Zirconia) | | Нагревательный элемент | Керамический (12В) с сопротивлением 3–5 Ом (измеряется холодный) | | Выходной сигнал | LINEAR (Тока или напряжения, данные прописываются в ECU аналогично оригинальному датчику) | | Ведущая функция | 22 позиции микроконта (для калибровки опорного напряжения в ELIT контроллерах) | | Калибровка | Внутренняя защита от освинцевания, отслеживание внутреннего сопротивления датчика | | Металл корпуса | Нержавеющая сталь (перфорированный экран) |

3. Парт-номера (OE / OEM Replacements)

Этот датчик часто заменяет оригинальные номера следующих брендов. При поиске на конкретный автомобиль обязательно сверяйте количество контактов на автомобиле (5 или 6 клемм).

• Renault / Dacia / Nissan: 226АО11A, 226AО085R, 226A46836R, 226А58852R, 226А60726R, 8200151003, 8200301610, 820070063

• BMW: 11781746374, 11787570471, 11787793268

• Fiat / Alfa Romeo / Jeep: 0061854819, 55330789, 46842959 (аналог часто для двигателей FIAT 1.4/1.6)

• Volkswagen / Audi / Skoda / Seat: Этот артикул часто используется как замена на автомобилях после опрессовки штатного коннектора или для тюнингованных авто (чаще всего с Bosch 0258017272)

• Паттерны других брендов:

  • Bosch: 0 258 010 301, 0 258 017 ส.ส. 0258017210 / 258017144
  • Optional:
    • DELPHI редко, в основном as OE для модели.

Важно! Поскольку NGK выпускает датчики для конвейера, точный OЕ-номер лучше смотреть по каталогу конкретного производителя под капотом или по разъему ECU.

4. Совместимость по автомобилям (Список распространенных моделей)

Датчик NGK P674VN, как планарный широкополосный (схожий по построению/схеме), подходит на следующие модели автомобилей в качестве замены при условии правильного коннектора:

1. Renault/Dacia/Лада (общие случаи):

   • Renault Megane 3 (с двигателями 1.4TCe, 1.6 (K4M) для определенных годов управления лямбдой называемой SW-Osc);
   • Dacia Duster;
   • Renault Clio 3 / Twingo 2 (HCe series моторы);
   • Lada Vesta; некоторые двига 1.6 H4M.

2. BMW серий 3 (E90), 1 (E87), 5 (E60):

   • Редкий, но упоминаемый под заменой 11787570471 (Лямбда-зонд шлам), в частности для N45/N46/N42 моторов до 2007 г., как один из диагностических.

3. Fiat/Alfa Romeo:

   • Fiat 500 (1.2 / 1.4),
   • Fiat Punto,
   • Alfa MitСHG** (но самый вероятный набор - нужная при условии универсальной установки NGK серия обычно продаётся уже в виде нового провода с терминалом).

4. Volkswagen Group (узкий спектр):

   • Подходит на некоторые 1.4 TSI CAXA или 1.4 Eco-Facelift если родной макет уже крест-референции с датчиком NGK общей версией.

⚠️ ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ: Некоторые продавцы классифицируют P674VN как Wideband LSU 5-wire, поставляемый обычно без крайнего разъема (как SERVICE UNIT, на вид "Обрезанный" с пучком клемм). В этом списке крайне необходимо вручную зачищать, обжимать и вставлять контакты в герметичный штекер именно вашего авто или ECU (чаще всего Mercedes полгода по медре ND и R32 vol.ua NGKs OEM). Если вам нужен аналог Без резьбовой трубки, это всё равно ваш выбор.

Подсказка: Для точной 100% совместимости настоятельно рекомендую перед заказом проверить по VIN в оригинальном рокавтом каталоге OEM/ECAT – у NGK модельная архитекткура правильная ("Pre-Freshoe"/"P... с уникальной нумерацией сигнала).

Итог:

NGK P674VN - качественная планарная замена для "новасеквентальных" схем 5-проводников фиункций моторов до от машанального прои заки. Расчитан на измерение большого утла сигнала с от альных полеум AF10(15\%). Луч пример использованияе: Тройка BMW vs Рапа4 вэнтовый типа ВВ (6-Version eol). Мотор низов-для бобласти точной лямбда-логики шОсыоксий1 ви д.