Кислородный датчик NGK P893JN

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для кислородного датчика NGK P893JN.

Описание

Датчик NGK P893JN — это универсальный лямбда-зонд (кислородный датчик) с подогревом (4-контактный). Он предназначен для замены оригинальных датчиков на широком спектре автомобилей, преимущественно японского, корейского и европейского производства.

Ключевые особенности:

• Универсальность: Поставляется без разъема, в комплекте идут различные контактные колодки и подробная инструкция для самостоятельной обжимки под конкретную модель автомобиля. Это позволяет одному артикулу заменить множество оригинальных датчиков.
• Высокое качество: Используется керамический чувствительный элемент из диоксида циркония, обеспечивающий точные и быстрые показания для оптимальной работы двигателя и снижения расхода топлива.
• Нагревательный элемент: Встроенный нагреватель позволяет датчику быстро выходить на рабочую температуру (с момента холодного пуска), сокращая время работы в "разомкнутом" контуре и уменьшая вредные выбросы.
• Назначение: Как правило, используется как датчик №1 (перед катализатором). Он измеряет содержание кислорода в отработавших газах и передает данные в ЭБУ двигателя для корректировки состава топливно-воздушной смеси.

Технические характеристики

• Тип датчика: Планарский (планарный) широкополосный или циркониевый датчик (точный тип зависит от заменяемого оригинала, но технология NGK обеспечивает полную совместимость).
• Количество проводов: 4 (включая цепь подогрева).
• Рабочая температура: От ~350°C.
• Напряжение питания нагревателя: 12В.
• Резьбовое соединение: M18x1.5 (стандартная метрическая резьба).
• Ключ (шестигранник) под ключ: 22 мм.
• Длина: Стандартная (зависит от конкретного применения, но универсальные датчики обычно имеют запас по длине провода).
• Цвета проводов (универсальный комплект): 2 черных (сигнальные), 2 белых (нагреватель). Внимание! При установке необходимо строго следовать инструкции по подключению, идущей в комплекте, или схеме для конкретного автомобиля, так как цветовая маркировка оригинальных датчиков может отличаться.

Парт-номера (кросс-номера)

NGK P893JN является аналогом множества оригинальных и афтермаркет-датчиков. Вот основные парт-номера:

Оригинальные номера (OEM):

• DENSO: DOX-2028
• BOSCH: 0 258 006 161, 0 258 006 164
• Toyota: 89465-20100, 89465-20101, 89465-20170
• Nissan: 226A0-31U00, 226A0-31U01
• Mazda: BCY7-18-861, BCY7-18-861A
• Subaru: 22641AA210, 22641AA211
• Suzuki: 38510-61B00
• Mitsubishi: MD614604, 8631A044

Аналоги других марок:

• Blue Print: ADT39335
• FAE: 44970
• ERA: 555212
• Hella: 6PT 009 107-121

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Важно: Это неполный список. Перед покупкой необходимо уточнять совместимость по VIN-коду автомобиля или каталогам продавца.

Toyota:

• Avensis (T250, T270) с 2008
• Auris (E150, E180) с 2006
• Corolla (E120, E140, E150, E170) с 2006
• Hilux (GGN15, GGN25) с 2005
• RAV4 (XA30) с 2006
• Verso (R20) с 2009
• Yaris (XP90) с 2006

Nissan:

• Micra (K12)
• Note (E11)
• Qashqai (J10)
• X-Trail (T31)

Mazda:

• Mazda 3 (BK, BL)
• Mazda 6 (GG, GH)
• CX-5 (KE)
• CX-7 (ER)

Subaru:

• Impreza (GE, GH)
• Forester (SH)
• Legacy (BM)
• Outback (BR)

Suzuki:

• SX4 (PY, EY)
• Vitara / Escudo (JT)
• Swift (EZ, EY)

Mitsubishi:

• Outlander (CW, ZE)
• Lancer (CY, CZ)

Другие марки: Также подходит для некоторых моделей Ford, Opel и Renault, выпущенных в период сотрудничества с японскими концернами.

Рекомендация по установке: Всегда сверяйтесь с инструкцией по подключению проводов из комплекта. Для точного определения места установки (банк 1, датчик 1) и корректной работы после замены рекомендуется сбросить ошибки ЭБУ с помощью диагностического сканера.