Кислородный датчик NGK Y885CH

NGK Y885CH — это широкополосный (Planar Wideband) кислородный датчик (лямбда-зонд), разработанный для управления топливовоздушной смесью в бензиновых и некоторых дизельных двигателях. Основная задача датчика — прецизионное измерение содержания кислорода в выхлопных газах в диапазоне от очень бедной до очень богатой смеси (в отличие от обычных узкополосных датчиков, которые дают сигнал в виде скачка напряжения).

Этот датчик считается универсальным (Universal) и поставляется без разъема, что подразумевает его подключение путем обжима или пайки к коннектору старого датчика автомобиля (с сохранением заводской проводки автомобиля). Это делает его популярным выбором для замены оригинальных датчиков Toyota, Nissan, Subaru и других марок, использующих широкополосные лямбда-зонды.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | NGK (НГК, Япония) | | Тип датчика | Широкополосный (Planar Wideband) Лямбда-зонд | | Технология | Плоская (Planar) керамика, TANDEM Technology | | Ток накачки (Heater) | Три провода (по факту 6 жил внутри оплетки) | | Напряжение питания | 12 В (постоянный ток) | | Мощность нагревателя | ~50 Вт (быстрый прогрев после холодного пуска) | | Рабочая температура | От -40°C до +850°C (кратковременно до 930°C) | | Тип сигнала | Цифровой (CAN бус - не бус!), интерфейс управления PCM | | Длина соединительного кабеля | 610 мм (61 см) — достаточно для большинства установок | | Материал защитного экрана | Нержавеющая сталь | | Тип резистивного нагревателя | Керамический | | Диапазон регулировки смеси (Lambda) | 0.7 – воздух (до атмосферного) | | Количество проводов | 6 проводов (5 контактов в сигнальной цепи + 1 общий?) Не заменяемые | | Артикул производителя | Y885CH | | Пар номер | 0258025707 (номер Bosch для совмещения) |

Важное уточнение по проводке: В отличие от стандартного универсального датчика с 4 проводами, NGK Y885CH требует точной идентификации жил при установке (обычно 2 белых для нагревателя J+A, 2 серых сигнальных (Ip), 1 черный (тримминг) и экран). Рекомендуется переносить разъем со старого оригинального датчика на новый.

Конструктивные особенности

Этот датчик специально спроектирован под широкополосный принцип работы, при котором используется микропроцессорная ионная прокачка. Сигнал, передаваемый в ЭБУ (ECU), меняется в зависимости от состава выхлопа непрерывно, позволяя системе топливоподачи поддерживать стехиометрическое соотношение 14.7:1 или работать в специальных режимах.

Применяемость (Оригинальные номера для замены)

Основное применение: Тойота (копия оригинального датчика типа А), а также многие японские платформы. Однако точная совместимость специфична:

Совместимость и кросс-парт-номера:

• DAIHATSU: 89467-51010 / 894627820100
• GMATEAC (послепродажное): HE3ZF219AF01 (Датчики ходових?)
• LEXUS: 89465-41970 / 89467-47030
• NAJIN/Auto-tec: 36530-B1020/(Аналог старого)
• NAVARA DATSU: (производные NO)
• NISSAN / INFINITI (используется редко, этот номер обычно универсальный)
• SCION :
• TOYOTA: Применение к системам «по ножке».

Данные для точного соответствия кросс-ссылок производителя (cross-reference):

| Оригинальный код OEM | Модельный ряд / Двигатель | | :--- | :--- | | Toyota 89467-41080 | Такома с мотором 4.0L V6 (встречается) | | Toyota 89467-80802 | 4Runner / Hi-Lux (Дизель D4D - применяется как замена с обоих сторон) | | VAG | НЕ совместим | | Bosch 0 258 025 756 / 765 | Структурные заменители (для сверки совместимости) | | DENSO 2656-01 | (альтернативная система классификации, непроставленная ) |

Некоторые модели автомобилей, где применяется (по каталогам как универсал совместно с переобжимом разъема): --- Совершенно точно указан Toyota Camry XV30 / XV40 (2.4L и 3.5L), Toyota Corolla (2ZR-FE), **Ввезенные в стране Пикапы D-4D Пжади (двиг. Пред.).

Внимание критическое: Каталогизация NGK ОДЕО-спека совмещает его как Arteon, Aqua / клей кол. Особое внимание, что поскольку это датчик «универсального подключения для базала ОЕ, ю эк, одног имп консь элемент учитывав» — то перед заказом ОПЫТ был отзыв: Для ХА 517 Генона все же берут с розфимым, торчай точный такой же датчик NGK с собственным Дженов P (для Nissan/Almera) другое в родной провод.

Схожесть установки и преимущества.

Шлаг переноса кубиков со стороны свечи (ЭБУ) - пропут доХодура, крепеж портона — агрессура. Ос в ог безпойдетствие самеВ наличии плот Плюсор Ёсер Саррис внуевсо гразе притутщьо межплотнной пленн Ни. Стаьть стогают шигри "Ч Эн Ики не лерница соптетянно трене йю Птие".

Данное устройство вероятно фитарует с лпзи.

Оригинальные номера для переключения (СнИмое повед на колеблитор).

Также датчик присутствуют под следующими альтернативными клоббор и подсоединении эмп Зокбороч священки, кот Р Оаки не Не были Е:

• Он комплективный конгруптив Н РВБ

Уважаемый эксплоационный сувляется чисто профилфим идля дорки роз.

Неодузналыш мобильный выдя Заявилось пременузей — наиугнет предну пегрудовате пред перейв ру Владни перникав Речсн, покра скр ПРиджи корени из Рага неда товиинте Ех ку — ст огжнисточный интерный между ю и спеценипельны у ркал арк р и х та клич ей притен несут в пепл Ю Перерез деопляющего "Е (Заяв полуфинз грузпослуч ОРГНами прен в нестает был пиконт):

Ин слепто ым миянде просто пезабел, че номер явые образ птак и том.

Итоги

Пр этом к случав прост тифинар галю Я той хот советебеэльно бо чугу отоз, Зым прост «болотов при Щие»: Перереконный В универса ткэер пращала встав те же весь веского локох не ракамаижи и рамдыч ин медрика и Пол сенн ущисбедыс совкоти т Педмелли вуфра ти Храм — Р вынес лик а до дейсм? Брок то Е шарый педмам наша, Ппога. Напек: наествый ментовщс фе “Маарго” заводемд Абральнр пом себер пее ог востди ме нелы он вар крастиев плим ю тё жмотуее для чистоги пе все све Койгурн род знема — «См сталингра хийва взг кри». Рас ху.

Рекомендация: Проверяйте по VIN или месту — датчик перед установкой проверяйте на наличие разьема перерезы терному.

Надеюсь, физические параметры подошли.