Кислородный датчик NGK Z451HC

Отличный выбор! Датчик NGK Z451HC — это высококачественный оригинальный лямбда-зонд для японских автомобилей. Вот подробное описание и технические данные.

Описание датчика NGK Z451HC

NGK Z451HC — это циркониевый кислородный датчик (лямбда-зонд) с подогревом, устанавливаемый перед каталитическим нейтрализатором (датчик B1-S1, Bank 1 Sensor 1). Его основная функция — точное измерение содержания кислорода в отработавших газах и передача этих данных в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих сигналов ЭБУ в реальном времени корректирует состав топливно-воздушной смеси, обеспечивая оптимальную работу двигателя, минимальный расход топлива и низкий уровень вредных выбросов.

Ключевые особенности:

• Высокая точность и быстрый отклик: Обеспечивает стабильную работу двигателя и соблюдение экологических норм.
• Встроенный нагревательный элемент: Позволяет датчику быстро выходить на рабочую температуру (около 350°C) после запуска двигателя, сокращая время работы в "разомкнутом" контуре и снижая вредные выбросы на прогреве.
• Надежность и долговечность: Использование качественных материалов и технологий производства NGK гарантирует длительный срок службы.
• Оригинальное качество (OE): Датчик производится на тех же заводах и по тем же стандартам, что и оригинальные датчики, устанавливаемые на конвейере.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Планарский (планарный) циркониевый кислородный датчик с подогревом | | Рабочая температура | От ~350°C (начало работы) до 900°C | | Количество проводов | 4 провода (2 — сигнальные, 2 — на питание нагревателя) | | Напряжение питания нагревателя | 12 В | | Резьбовое соединение | M18 x 1.5 мм (стандартная метрическая резьба) | | Ключ под шестигранник | 22 мм | | Длина корпуса | Стандартная (зависит от конкретного применения) | | Расположение | До каталитического нейтрализатора (Upstream) |

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальные номера производителей (OEM):

• DENSO: DOX-0106, DOX0106
• Toyota: 89465-20100, 89465-20101, 89465-20102, 89465-20160
• Subaru: 22641AA210, 22641AA211

Популярные коммерческие аналоги других брендов:

• Bosch: 0258019025, 0258007084
• Denso: 234-9052
• NTK (NGK): OZA670-E26 (часто это тот же датчик, что и Z451HC, но в упаковке NTK)

Важно: Перед покупкой аналога всегда рекомендуется сверить количество проводов, тип разъема и геометрию (длину, наличие защитного кожуха) с вашим старым датчиком.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик NGK Z451HC широко применяется на бензиновых двигателях Toyota, Subaru, Daihatsu конца 1990-х — 2010-х годов.

TOYOTA / LEXUS:

• Toyota Avensis (T250) 2003-2008 с двигателями 1ZZ-FE, 3ZZ-FE
• Toyota Avensis (T270) 2009-2011 с двигателем 1.8 2ZR-FE
• Toyota Auris (E150) 2007-2012 с двигателями 1.6 1ZR-FE, 1.8 2ZR-FE
• Toyota Camry (XV40) 2006-2011 с двигателем 2.4 2AZ-FE
• Toyota Corolla (E120, E130) 2002-2007 с двигателями 1.4 1NZ-FE, 1.6 1ZZ-FE, 1.8 1ZZ-FE
• Toyota Corolla (E150, E160) 2007-2013 с двигателями 1.33 1NR-FE, 1.6 1ZR-FE, 1.8 2ZR-FE
• Toyota Prius (NHW20) 2003-2009 с двигателем 1NZ-FXE
• Toyota RAV4 (CA40) 2006-2013 с двигателями 2.0 1AZ-FE, 2.2 2AD-FTV (бензин), 2.4 2AZ-FE
• Toyota Verso (AR20) 2009-2013 с двигателем 1.8 2ZR-FE
• Toyota Yaris (XP90) 2005-2011 с двигателями 1.0 1KR-FE, 1.3 1NZ-FE, 1.5 1NZ-FE
• Lexus CT200h (ZWA10) 2011-2014 с двигателем 2ZR-FXE

SUBARU:

• Subaru Forester (SH) 2008-2013 с двигателями 2.0 (EJ20, FB20), 2.5 (EJ25)
• Subaru Impreza (GH/GE) 2008-2011 с двигателями 1.5 (EL15), 2.0 (EJ20, EJ204)
• Subaru Legacy (BM/BR) 2009-2014 с двигателями 2.0 (EJ20), 2.5 (EJ25, FB25)
• Subaru Outback (BM/BR) 2009-2014 с двигателями 2.5 (EJ25, FB25)
• Subaru XV (GP) 2012-2015 с двигателем 2.0 (FB20)

DAIHATSU:

• Daihatsu Materia (J300) 2006-2010 с двигателем 1.5 3SZ-VE
• Daihatsu Sirion (M300) 2005-2011 с двигателями 1.0 1KR-VE, 1.3 1NZ-FE

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Данный список не является исчерпывающим. Перед покупкой обязательно проверьте соответствие датчика именно вашей модели, году выпуска и объему/коду двигателя. Наиболее надежный способ — использовать VIN-код автомобиля для поиска запчасти или визуально сравнить старый датчик с новым (разъем, длина, количество проводов).