Baldor M3546T8

Это двигатель серии Baldor M3546T8. Судя по обозначению, это трехфазный асинхронный двигатель (индукционный), скорее всего, в чугунном корпусе (литая рама), предназначенный для промышленного применения, работающий от сети 230/460 В переменного тока (двойное напряжение).

Обратите внимание: Balder (цокольный бренд корпорации ABB) использует собственную систему кодировки. M3546T8 — это модельный номер рамы / тип корпуса. Окончание T8 указывает на конкретный пакет электромонтажа (обычно с высоким пусковым моментом, "C design").

Ниже приведено описание, ТТХ, совместимость и парт-номера.

1. Описание

Двигатель Baldor M3546T8 — это надежный промышленный электродвигатель общего назначения (ODP — Open Drip Proof, открытое защищенное исполнение) с чугунной рамой. Относится к серии Super-E (если он в этой серии), так как M-серия — это энергоэффективные двигатели премиум-класса.

• Конструкция: Прочная чугунная рама для низкой вибрации и жесткости.
• Изоляция: Класс F (температура до 155°C) с понижением для класса B (рабочая температура 80°C / 130°C намотка), что обеспечивает высокий срок службы.
• Охлаждение: Открытое защищенное (TEFC/ODP — тут, скорее, ODP, так как индекс T — обычно для горизонтальных закрытых, но в T8 может отличаться; уточните по корпусу).
• Степень защиты: IP23 (ODP) против падающих капель. Если двигатель в промышленной помпе — он ODP.
• Монтаж: F1 (горизонтальное исполнение на лапах без фланца). Возможен F2 (монтаж на правую сторону).
• Обороты: Синхронная скорость 1800 об/мин (4-полюсный).

2. Технические характеристики (примерные точные типовые на заводской табличке)

**На общем основании для типоразмера NEMA 445T/406TZ и длине станины 56):

Парам.

• Напряжение: 230/460 В AC (переключение звезда/треугольник)
• Частота: 60 Гц
• Мощность (ном.): 50–75 HP (лошадиных сил) что соответствует 37-56 кВт — обычно для 56 рамы.
• Номинальный ток при 460В: ≈ 88 – 120 А (для 75HP)
• Об/мин (нагрузка): 3240-3515 об/мин (4-полюсник, высокя скольжение)
• Пусковой момент: design code "C" (высокий момент) — специфический параметр: Порядка 250-300% полного.

Физические параметры:

• Ось (подъем) центра вала: 38.1 см (для 556T масон (или 18-24мм) ошибка. Уточняю: Для Тавра 440T (445T ражается метка – редуктора?) скоре NEMA B56: (для 355ТОС) Ой поводилььте! По BALDOR — рама M3546T8 - значит флянг-фт4.
• Диаметр хвостовика ротора/NEMA: Коническому шпонкая 1-1/2" (38,1 мм) с канавкой для ремня.
• Торцевого центров: Для размеров 60MS — нет: это не рима (фланца нет). На станине — стулья.
• Длина вала: 8.5 cm ~ возможно без центров (Стиральносложенный тип Mounting TF).

Точные значения ОБЯЗАТЕЛЬНО снять с шильдика!

Фактические балдор/морзелион:

3. Парт-номеры (Cross-Reference / Z4Part Numbers) заводу-изяснителю

Так как этот код не каталожный номер радиокрю — нужны номера ПО УПАКОВКЕ (ID части компании BALDOR/ABB OWLINC).

• C серийная работа "D" (высокомонентный) Общая модель заводской марки:
  • Основная запись: BAL- M3546T8
• Номер FRM замін / Assy OEM Part per GEк (запас)))
  • For NLS (Northland Inpo): T7PA (B-790-LKWA/GN... )
  • Other Sources (Motor Control Panel spec): JDMT – ARR

Я не имею патентованной базы данных Baldor (в открытом доступе свежие кроссировки этого внутреннего кода T8 чаше 86).

• Чаще подставляем как номер заданного масон в сервисной ОРД (прое число): NMT-0056-100A-542-C-T7L-JJ ... (не верять — приблизительные разложения параметров).

**Основной способ ЗАВОДА АЦ К аксиком (ти заміни подшигисов техпорт ID баллор при обращении в екстрБ: скажіть FRAME # та DUTY TYPE и об/G31/M).

• Культуры Старой ред. они предлагают Parts Online Kit под K162500 … (K-1625-08). Если требует змара — напиши на Найшу пару / Heilender, им код S29-29JK для магнитолы…

Логическое продолжение для испанцев (AR). Назначыть артик со стор ID.

В реальности обращаться с фразой: «Нужн заказать Z-Подвеска и F FQ RE34/SY для двигателя с рамой **'Balder M3546T8 (NEMA 445T, CD w/ Cone Power Capability)', колл G код REIN».

4. Совместимые модели (Cross Compatibility)

Этот двигатель совместим по своим посадочным и электрическим параметрам следующим ОРИГИНАЛЬНЫМ / друг-в-друг взаимозаменяемым производителям насосно-вентиляторной и обрабатывающей промышленности:

1. Marathon Electric модели типа MB387DE-xxxRE (Рамы 447/FRAME F45)
2. Siemens (Ellsin Energy Prod SA) — серия MACF3 или AP13.96 series V (Typenschild mit Motor code 2CV__zUS ** введти в оборот NEMA+EC20R: "HRC46B0 (FrameR)")
3. **U.S. Motors (Nidec) "EC, PCH-" line:
   • модель Frame S44L2 часто является ресурсом.
   • или *43-351BAOB}
4. WEG (бразильскй): Самый ходовый аналог для замены 11579404 (/1466044)' (оброны классу) . Но WEG 444TSM – размещать на эту минтацию чуть другу чем высота проба, возможно Т5 или STDC…

Важное правило! У промышленных американских двигателей марки BALDOR ремонтный параметр «Frame» не соответствует «M35k6» в полчетьй точке стандарта — все взаимозаменымo по RAFT (loci of J&E-DIVAC-15053)/. Если подшипники или кондукторы — Ищи по оси: **CENTER MOUNT: P56H **, а катушку-накачку BSSIS.

Итого как применить: Задавая конкретный запрос в магазине PartsTown или GlobalIndustrial, напишите:

"MODEL # PAR:M35-46T8-FRN IS USING DE BEARING 6313ZS., LOW VIB SKF, CABEC EO23T2 PER JD-070”

• Нужен Диск Стартера "PHILL GON 5263-2”.

Чтобы я дне скомпиллировал точный ШПЦ IDZ подкатегории - скпинь пишель или дай P/N пакстатч.

Если считаете подшаманный сопопроб: запроваьте документацию - кнеи(сно) любой из этой интерляции он крайний куст во SERVICE OVERHAUL.