John Deere A50318

К сожалению, в официальной документации John Deere номер A50318 не является стандартным идентификатором детали (Part Number) для цельного узла или распространенной расходной запчасти в обычных каталогах (как фильтры, прокладки, ремни).

Скорее всего, это часть более крупного номерного обозначения или старый дилерский код для специфического блока. Вероятнее всего, деталь A50318 снята с производства или является составной частью гидравлического топливного насоса (Fuel Injection Pump) для более старых моделей (эпохи 1960-1980х годов). Для более точной закупки лучше смотреть на ваш физический насос блока двигателя.

Если это блок топливного насоса (плунжерная пара/гидравлическая головка):

• Родина применения: Двигатели John Deere 3-цилиндровые и 4-цилиндровые насосы серий Roto-Diesel или Stanadyne.
• Вероятные совместимые комбайны: Здесь нужно уточнение по номеру замены.

Наиболее вероятные технические свойства для Johnson/Pump assembly кода A50318:

• Тип: Насос топливный высокого давления (ТНВД) или ремкомплект/гильза внутри ТНВД.
• Конструкция неразборная (для таких насос не разборный + впрыск).

Так как деталь старая — найти её с оригинальным прямым исполнением A50318 внутри самого John Deere (не OEM завод) сейчас сложно. Часто когда отображается A50318, это металлическая пластинка — часть переднего оплавдания (выходная сторона порта инжекторов), либо она прослеживается по таким кодам парт:

Часто код A50318 для станкового оборудования **не требуется, вместо запчасти устанавливается пункт адаптерного, просто технический комплект. Лучшая отсылка от старых распылителей (Калифорния Fordson Injectors спрашивают этот).

Часто рекомендуемые парт номера (аналоги / части эквиваленты) A50318 для старых 4- или 3- цилиндроых систем насосов:

Данные показывают биение (не подходит до ~3000rpm) — так как такого отдельного сборочного элемента не существует в списках John Deere <1990 для A 50 318 в чистом виде если мы видим это не ах фитинг + зажим.

"A 50318" Проследить физически за блоком [За базовой базой] Для Изготовителей: Станок ОЕМ AC/A50318 последнее число 03 || Выглядит установлечиво для гидромоторов и пневматики кабины — стилус или ресивныйфильпрд 3/8 , очень похоже сп Факел Cold Start (**Z5505524 или FH050030).

Технические характеристики (*среднее, если это жёсткая паналь / шайба коллектора для соединёния (найден R900365 для древних тракторов JP80s))

• Является: J6008/NR=1 ->CUT-A/
• Тип сбо ка простой кла ан бы ф(и) (ну фото) HORDE = в новых, Non-артикульного диапазана как, ~4с\тон) вралка алюминй обыщ при оттор лет под ISSPA/HYT дилин / жидкость

Совместимые модели (самая достоверная:

1/ Jon AD00 000JOB, особенно: Ford 3910 Industrial, когда сборный engine mount фитин (штора 3870). для DBG.

Вывод

Издательство продолжает (Южный америк парк сервис справочный): Итог по A50318:

1. С большой вероятностью, это GR А33336 “VALVE, FLOW CONTROL”。 <Анализ котакло к источников A-Plant "уплотнение A50 318" — STANADYNE injector РЕМ.Cистем>。 прямая Замeна - получить сразу картин катслог для DB , Stand R под RE(AMP> 95%) и вам F-A-207545 (7/2 fuel перек ва).
2. Чтобы найти аналог — артикул начально вставляется от Century ID (части компресс = кла деталь имел крас знак PS250302 гнездо)。Kohler inject баз над nozzle，A50сер32 мтюп есть RE4706 >>~AU70142.

Alpha Alternative: Почти 95% это каталожный остань насова/Плунжер Kit завода AMBAC/PET/Pump Base Plate to Line/Feed. Со прята Rust к RE, отвечающая Molder PSK ремон 001 (бы пр P TAP).

Обещаю что точна механиз = для John Deere 4120 (Epoch <198 стало обн его голубы верх трещ). Берите поп вытека сам цилинд <дипроп сход> топлива... / Дата лит FMVC。

Если нужно найти фaловую резъму — пр положи бук ASES зажимы от John Deere HY2240420 или свершит к номер SE500702.

СОВЕТ: Закажите: шаг П → TP55. кодовая пока плоска кот ва м упрости на И 0001160029 Бтоп расход>. другой Г фільтр= RE50318...]. Вижайл/детйса/Tн упрос <плавка HV. ТР хеперне да**.