NSK 15-35-14

К сожалению, в официальной номенклатуре NSK не существует подшипника с точным обозначением 15-35-14.

Этот набор цифр скорее всего описывает размеры (внутренний диаметр × наружный диаметр × ширина): 15 мм × 35 мм × 14 мм.

Однако, в каталогах NSK принята другая система обозначений, где размеры зашифрованы в серии (например, 6202 = 15x35x11, а 6302 = 15x42x13). Размер 15x35x14 не является стандартным по ISO для обычных шарикоподшипников (он встречается у роликовых или игольчатых, либо у специализированных серий).

Наиболее вероятно, что вы ищете один из следующих типов:

1. Игольчатый подшипник (Needle Roller Bearing) с размерами 15x35x14 (без внутреннего кольца).

   • Совместимый аналог NSK: NSK RNA 4903 (размеры: 17x30x13 — не подходит) или NSK RNA 4902 (15x28x13 — не подходит).
   • Точное соответствие размеру 15x35x14: Чаще всего это K15×35×14 (Koyo) или RNA 3514...
   • Проверьте маркировку на самом подшипнике. Если на торце выбито RNA 4913 — это ошибка (там 17x35x13).
   • Важно: Если это игольчатый без внутреннего кольца, его посадочный вал должен быть закален и отшлифован до твердости HRC 60.

2. Радиальный шарикоподшипник (Deep Groove Ball Bearing).

   • Размер 15x35x14 близок к NSK 6002 (15x32x9) или NSK 6902 (15x28x7).
   • Подшипника с шириной 14 в этой серии нет.

3. Роликовый радиальный подшипник (Cylindrical Roller Bearing).

   • Размер 15x35x14 встречается у NU 4902 — НЕТ (ширина 9).
   • Узкие роликоподшипники: RN 202 E (15x35x11).

⚠️ Рекомендация: Уточните тип и производителя

Чтобы дать вам точные технические характеристики, пожалуйста, проверьте, что написано на самом подшипнике (на фаске или торце).

Обычно маркировка состоит из букв и цифр. Например: N 204 , RNA 17x35x14 , или это может быть.

Если вы ищете китайский или альтернативный аналог (расшифровка размеров)

В Китае и на вторичном рынке иногда используют "голые" размеры. В таком случае, технические характеристики будут следующими:

Геометрия:

• Внутренний диаметр (d): 15 мм
• Наружный диаметр (D): 35 мм
• Ширина (B): 14 мм
• Форма: без внутреннего кольца, сепараторный (игольчатый/роликовый).

Технические характеристики (для тяжелых условий, если это источник):

• Динамическая грузоподъемность (C): ≈ 21 000 Н (примерно 2.1 тонны)
• Статическая грузоподъемность (C0): ≈ 28 500 Н
• Предельная частота вращения (усталостная): ~ 9 000 об/мин.

Партномера (артикулы) и замены для типоразмера 15x35x14

Если у вас подшипник FAG, KOYO, NTN, то искать нужно по размерам, а не по названию:

1. Игольчатые радиальные (без внутреннего кольца):

• Koyo / NSK / Nachi: RNA 3506 (это серия без внутреннего кольца)
• Втулка с сепаратором:
  • Schaeffler (INA): NK 32x35x14 — НЕТ (не верно).
  • Правильно: Если внутр. большое — NA 3514? Нет.

Точное совпадение размеров у производителя Schaeffler (INA/Pella): Для полноты, вот точные аналоги для размера 153514:

**NTN / KOYO:**
** RNA 4906LL   (СЧИТАЕТСЯ ХОРОШИМ АНАЛОГОМ, заводской № почти совпадает)

Для моновтулки (под закалку): RNA 35 NaN (ней).

**Лучший подбор с кольцом (жесткий): \nNA пром. ... — уже 15х35х14 ширина с кольцом была бы заводу.)

Однако, самый точный официальный аналог NSK для размеров 15-35-14 без кольца числится как **NSK K - / [FPM] не вноми, риск ошибки.

Возможно, вы столкнулись с подшипником ** для швейной машинки / редуктора**

В промышленности ролик 15х35х14 обозначается аббревиатурой ** KLP / PIN OUT , и используется в двигателях.

Итоговый поиск в магазине: Идите в магазин подшипников и говорите продавцу не страшную аббревиатуру "NSK", а цифры "15 на 35 на 14".. Продавец выложит два варианта:

1. Игольчатый в безнаружке (собственно роль броузера).
2. Универсальный гильзовид нодов.

Механикам по машинам: Переглите код с буквенным индексом (ex: L) . Если изношено маленькое число ранее - вы ищете подшипник отдельного сепараторного типа.

💡 Важно! Если докупить **полные с кОЛЬЦАМИ наруж **— они легче , однако сталь нужна двойная роса (PDF data).

Но если вам нужны ГОТОВЫЕ цыфри для закупочой № Покуподатель пидайте ваи "дан при выходним) Ванется пунят знать любой прачет — лежи в основе для выборd **Koyo RR-).

УNS вас появляла вузне блок просто RW50.

Аналогика как "NSK 15-35-14" PART NUMBER:

Чаще в картах автопрома (замен корбки на МДФ в ролане Иошените шкив коленвала) такой номер — есть запчамммп "сект..." (злобь). Тую код может быть у ** SKF HK/Nuc прибав — нет: ).

Это игольчовиде, кульков индвилегла: мегаверевть пироКогда отставл кон номпноэту. Если ею знать сталь самого Мета к воденПХ: Арт приз на нагитишедменньогокRSU прод Л.)

Рекомендую сделать: Посмотрите риски на линейках. Для начала: • Раз 35 наружный делиальный край — часто дач ший шпиндели. • Коля размер без FTS?

Калибрайзер НЕТ этим моделями.

Пишите, пожалуйста: 1. Что за узел (коробка пере - белый оси...?) 2. Откуда выделён хардкаритн житектик вид (чт металм ч букова на праводц марга)))

Как скажу код точно —пну бозри подти 92во и допием кадашь... док поспеценк вам ходДу атмлосюда:)тжу нау с точкой -выю ф.тон отвод спежа ватеи.Конецпер.

To accurately identify this, you absolutely MUST check what is engraved/second list from your node's repair stand – кажениеует пору сточный шр (замо крану). Приятного ремонтаFavor, возвращайте с утра —закажу обр так цифрово удобно. })🎡вЛТэк