NSK 20-47-18 — Ступичный подшипник (передний/задний)

Описание

NSK 20-47-18 — это автомобильный двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник (angular contact ball bearing) производства японской компании NSK Ltd., одного из крупнейших мировых производителей подшипников и компонентов для автопрома.

Подшипник относится к категории закрытых ступичных подшипников (sealed wheel bearing) первого/второго поколения. Применяется в ступицах колёс легковых автомобилей и микроавтобусов. Имеет встроенные уплотнения с обеих сторон, защищающие от грязи, воды и удержания смазки. Смазка заложена на весь срок службы и не требует обслуживания.

Типовое применение — передняя или задняя ступица, в зависимости от модели автомобиля. Часто используется в паре с ABS-кольцом или датчиком (в некоторых модификациях).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Производитель | NSK | | Тип | Шариковый двухрядный радиально-упорный | | Внутренний диаметр (d) | 20 мм | | Наружный диаметр (D) | 47 мм | | Ширина (B/T) | 18 мм | | Герметизация | 2RS (двусторонние уплотнения) | | Смазка | Заложена на весь срок службы | | Материал | Подшипниковая сталь (хромированная) | | Класс точности | Стандартный (P0/ABEC1) обычно | | Рабочая температура | от −40 °C до +120 °C | | Осевой люфт | Регулируется конструкцией ступицы |

Важно: Размеры 20×47×18 указаны в обозначении самой детали, что нехарактерно для NSK (обычно номер — артикул, а не размеры). Это может быть внутренний/заводской код либо обозначение по стандарту конкретного автопроизводителя (например, для ступиц малолитражек).

Парт-номера и аналоги

Встречающиеся кросс-номера (требуют подтверждения по VIN):

• NSK: 20-47-18 (основной)
• Аналоги от других производителей (при совпадении размеров 20×47×18, 2RS, ступичного типа):
  • KOYO / JTEKT — серии ступичных DAC/40BWD
  • NTN / SNR — аналогичные ступичные
  • SKF — VKBA-серия (если применимо)
  • FAG / INA — ступичные комплекты
  • Timken, Koyo, CZ, GMB, Febest

Точный кросс-номер зависит от конкретной модели авто. Для гарантии подбора нужен VIN или номер со старого подшипника.

Совместимые модели

Так как размер 20×47×18 — довольно нетипичный для современных крупных авто, он чаще встречается на:

• Малолитражных и компактных авто (класс A/B)
• Микроавтобусах и кей-карах японского рынка
• Мототехнике и квадроциклах (в некоторых случаях)

Возможные платформы (требует проверки):

| Марка | Возможные модели | |---|---| | Nissan | Micra / March (K11, K12), Note, Cube | | Toyota | Vitz / Yaris, Passo, Townace | | Honda | Fit/Jazz, Life, Acty | | Suzuki | Swift, Wagon R, Every | | Daihatsu | Mira, Move, Hijet | | Mazda | Demio / Mazda2, AZ-Offroad | | Mitsubishi | Minica, Pajero Mini, Toppo |

⚠️ Внимание: размер 20/47/18 в габаритах подшипника и реальный ступичный подшипник под этот размер — разные вещи. Для точного подбора обязательно нужен VIN автомобиля либо OEM-номер ступицы.

Рекомендации по замене

• Меняются парами (левая + правая сторона) при износе.
• Требуется пресс для запрессовки.
• После замены — регулировка и проверка ABS (если есть датчик).
• Момент затяжки гайки ступицы — по мануалу авто.
• Проверять состояние сальников и посадочных мест.

Если вы укажете марку, модель, год и VIN автомобиля — смогу дать точные OEM-номера и подтверждённый список совместимости и аналогов.