NSK 35BD5020DUM — Подшипник ступицы (автомобильный)

Описание

NSK 35BD5020DUM — это оригинальный автомобильный подшипник ступицы (двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник закрытого типа) производства японской компании NSK (Nippon Seiko K.K.) — одного из крупнейших мировых производителей подшипников и OEM-поставщиков для большинства автопроизводителей.

Подшипник предназначен для установки в ступицу колеса, воспринимает радиальные и осевые нагрузки, обеспечивает плавное вращение колеса. Применяется как оригинальная деталь (OEM) на ряде моделей японских и корейских автомобилей, а также поставляется на вторичный рынок.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Производитель | NSK | | Каталожный номер | 35BD5020DUM | | Тип | Двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник (сепараторный) | | Внутренний диаметр (d) | 35 мм | | Наружный диаметр (D) | 50 мм | | Ширина/высота (B/T) | 20 мм | | Серия ISO | BD (шаровая, ступичная) | | Класс точности | ABEC/ISO класс (обычно P5/P6, уточняйте по партии) | | Уплотнение | Закрытый (2RS/DUM — с защитными шайбами/сальниками с обеих сторон) | | Вес | ~0,10–0,12 кг | | Материал | Подшипниковая сталь (высокочистая) | | Рабочая температура | от −40 °C до +120 °C | | Монтаж | Запрессовка в ступицу | | Ресурс | Расчёт на пробег 100–150 тыс. км и более (при соблюдении регламента установки) |

Обозначение "DUM" указывает на наличие встроенных уплотнений (упрочнённые сальники), буквы после базового номера у NSK обычно обозначают конструктивные особенности: D — с уплотнением, UM — спецификация сепаратора/смазки.

Парт-номера (аналоги и кросс-номера)

Оригинальные и взаимозаменяемые номера:

• NSK 35BD5020DUM (базовый)
• NSK 35BD5020DU (родственная модификация)
• NSK 35BD5020DUMR
• SNR/Koyo/Hitachi аналоги: часто совпадают по типоразмеру 35×50×20
• Кросс-номера других брендов (примерные, требуют проверки по VIN):
  • Koyo — аналогичный 35BD5020
  • NTN — 35BD5020
  • SKF / FAG — подбор по размеру 35×50×20 (не прямые кроссы, а по габаритам)
  • Febi, Optimal, HEPU, Stark, Japanparts — часто перемаркированные подшипники

Внимание: подшипники ступицы крайне чувствительны к корректному монтажу (усилие запрессовки, смазка, order), поэтому подбирайте по VIN, а не только по размерам.

Совместимые модели (ориентировочно)

Подшипник 35BD5020 устанавливается на ступицы передних/задних колёс ряда моделей концерна Toyota, Nissan, Subaru, Hyundai/Kia и др.

Типичные применения (уточняйте по каталогу):

• Nissan — Micra/March (K11/K12), Cube, Note, Sunny/Rayn, Țiida, Wingroad
• Toyota — Starlet, Corolla (E-серия, старые), Yaris/Echo (там, где 35×50×20), Corsa, Raum
• Subaru — Pleo, Vivio, Small SUV (кеи-класс)
• Hyundai/Kia — Atos/Santro, Picanto, i10 (ранние), Accent XI
• Honda — малогабаритные модели и кроссом в ступицах
• Suzuki — Alto, Wagon R, старые Swift
• Daihatsu — Mira, Move, Sirion

Так как передний/задний покомплект зависит от конкретного кузова и года выпуска — нет универсального списка. Для точного подбора используйте VIN-код или приложите старый подшипник/маркировку из оригинального каталога (автодилер, программ Toyota EPC, Nissan FAST, CAPS).

Рекомендации по замене

• Меняйте подшипник парами (слева/справа) и одновременно с сальником ступицы.
• Используйте оправку запрессовки по внутреннему кольцу, не передавайте усилие через шарики.
• Смазка — заложена производителем; дополнительно добавлять нельзя.
• После замены проверьте момент затяжки гайки ступицы и обязательное вывешивание колеса при прокатке.

Если вам нужно, я могу:

1. Подобрать точный список автомобилей под конкретный VIN;
2. Найти ближайшие доступные кросс-заменители в продаже;
3. Сделать памятку по установке и моментам затяжки гайки ступицы.

Уточните модель машины / VIN — дам предельные данные.